NIET ZO LEUK OP MIJNE NIEUWE GS

[de Pierre]

In februari dit jaar kocht ik mijne vierde GS. Een bewuste keus,want ik kocht èèn v de laatste luchtgekoelde.
Financiële voordeel : een Full Option voor ongeveer de basisprijs v de LC.
Moest ik vandaag de kans krijgen mijn keus te herzien dan zou ik het financieel voordeel achterwege laten.

De GS, 2012, beresterk , vlot in al wat hij aankan , maar wel spijtig dat de stille kracht van mijn vorige GS-kes, bij geen kanten kan vergeleken worden.

Nieuwe helm aangeschaft, stopsels in de oren : Verdomme : pruttel de pruttel ik blijf hem horen en dat stoort MIJ geweldig.

[Beemer]

Kan je er de ruit van de GSA niet op monteren ?

[Bob]

En mijnheer BMW heeft nog zo zijn best gedaan om de R1200GS wat stoerder te laten klinken !

Je bent niet de enige die er klachten over heeft, ik herinner me al eerdere topics over dit onderwerp op het forum.

[bmwfreakske]

Ik had hetzelfde probleem, ik heb een uitlaat van 2005 geplaatst met aangepaste aansluiting..

[Beemer]

Kan je er de ruit van de GSA niet op monteren ?

Oeps, verkeerd begrepen, dacht dat het over het windgebulder ging...

[GSMax]

Tip: koop u een aftermarket GPR Furore uitlaat... Ik had me deze zwarte uitlaat in de eerste plaats aangekocht voor het esthetische (triple black) maar had wel gedacht dat deze luider ging zijn dan de standaard uitlaat. Niet dus, zelfs met 1 van de 2 DB killers verwijderd is deze nog steeds stiller als de originele Ik denk dat met de 2 DB killers gemonteerd, ge de GS helemaal niet meer gaat horen http://www.youtube.com/watch?v=WaFLSV-Pf8c Ge moogt ook altijd eens 'live" komen luisteren....

[jakke]

Ik heb totaal geen last van het nieuwe geluid en het klinkt wat stoerder dan mijn R1100R.
Zal wel met smaak te maken hebben, neem ik aan.

Heerlijk pruttelen onderin, toch??

[GSA1200 DRIVER]

Ik rijd met een GSA 2012 en op lange ritten vind ik het soms ook wel storend, Maar ik kan er mee leven.
Vandaag in Slenaken (Nederland) controle gehad door politie en RDW alles gecontroleerd zelfs de DB's in stilstand tegen 3900 t/min 94 DB maar de mensen van de RDW kende reeds het probleem bij de Twin Cam Boxermotor. fabrieksopgave bij zelfde toerental 92 DB

Groetjes
Marc

[LucVB]

Ik had hetzelfde probleem, ik heb een uitlaat van 2005 geplaatst met aangepaste aansluiting..

Voor mij het zelfde, ik ben er zeer tevreden mee , een ware verademing. Eindelijk weer rust op de motor......

[Man in Black]

[quote="GSA1200 DRIVER"]Ik rijd met een GSA 2012 en op lange ritten vind ik het soms ook wel storend, Maar ik kan er mee leven.
Vandaag in Slenaken (Nederland) controle gehad door politie en RDW alles gecontroleerd zelfs de DB's in stilstand tegen 3900 t/min 94 DB maar de mensen van de RDW kende reeds het probleem bij de Twin Cam Boxermotor. fabrieksopgave bij zelfde toerental 92 DB

Waarom controle? Zomaar aangehouden?

[de Pierre]

Ik heb totaal geen last van het nieuwe geluid en het klinkt wat stoerder dan mijn R1100R.
Zal wel met smaak te maken hebben, neem ik aan.

Heerlijk pruttelen onderin, toch??

Ja ja duidelijk NIET de pruttel in de buik hè !

[Danny]

Dat hoorde je toch ook al voor j'm kocht he...

[jakke]

Ja ja duidelijk NIET de pruttel in de buik hè !

Daar zou ik ook een hekel aan hebben!!

[Bob]

Dat hoorde je toch ook al voor j'm kocht he...

Zo vanzelfsprekend lijkt me die conclusie niet. TS schrijft dat hij weloverwogen zijn 4de GS kocht, ik kan me inbeelden dat hij dan niet zo nodig een proefrit moest. En doorgaans staan die dingen er nogal stilletjes bij wanneer je ze gewoon in de showroom gaat bekijken.

[IB1]

BMW heeft er wel iets van geleerd want de nieuwe zijn weer een stukje stiller. Wat niet wegneemt dat die oorverdovend kan zijn als je volgas in 1e vertrekt in een kleine tunnel.

[Harald]

en als je dan een testrit gaat doen, zijn dat meestal modellen met wat extra's op gemonteerd,
zoals Accrapo, Boss en andere toestanden.

[Den Dirk]

Ik begrijp het ongenoegen, ik heb een 2007, en als vervangmoto een triple Black gekregen...
Rijdt beter, pittiger maar steeds lawaai van de uitlaat, ...
Met de mijne hoor ik enkel motor en wind, uitlaat ni echt....

[de Pierre]

Ik begrijp het ongenoegen, ik heb een 2007, en als vervangmoto een triple Black gekregen...
Rijdt beter, pittiger maar steeds lawaai van de uitlaat, ...
Met de mijne hoor ik enkel motor en wind, uitlaat ni echt....

Dit heb je mooi samengevat : waarom zou ik een vierde GS gaan testrijden als ik er al drie voordien had?

Dus ik deed het niet bij de aankoop.

Tenandere bij bestellen bleek al gauw dat er rond die tijd ,02/2013, niet meer zoveel nieuwe luchtgekoelde GS-kes als nog beschikbaar waren.
Niet getreurd of geklaagd het is een beer v een moto - die overèènkomt met MIJN verlangen , die ik er van verwachtte.
Enkel aan het gerommel en geroffel v de uitlaat dien ik nog te wennen.

Zoem zoem V D MOTOR is vervangen door een klapper de klap v d uitlaat : het MOET wennen !

Ikke,

[Den Dirk]

Oordopkes??

[de Pierre]

Oordopkes??

Luid op mee zingen ?

Ikke,

[Bob]

Oordopkes??

Heeft ie al. Staat in z'n eerste berichtje.

[tommyvdv]

een stillere 2006 ruilen tegen de jouwe

ik vond de nieuwe net leuker klinken. maar zoals je zegt, steekt mss tegen na een paar uurtjes

[Man in Black]

Ik vind het persoonlijk veiliger als je een motor hoort aankomen, tuurlijk binnen de perken.
Een motor moet je horen, is deel van de fun van motorrijden.

[roadster]

Ik reed een tijdje terug ook eens met een 2010 met std uitlaat, die is stukken luider dan mijn 2008 met een Laser duotech

hier is een draadje op het advrider forum over de uitlaat van de 2010:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=664046" onclick="window.open(this.href);return false;

op de laatste pagina's staat ergens een link naar een verlengstuk dat op de bestaande demper kan geplaatst worden die voor extra demping zorgt
mottig als de nacht, maar bon...

link: http://www.excelcyclewerkes.com/index_files/Page612.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Danny]

Of je 'm nu proefreed of niet heel 't internet staat er vol van, enneh ik koop geen ding van 18000€ zonder 't eens eerst te bekijken.
't Is toch niet omdat je al 4 volkwagens had dat je maar moet veronderstellen dat de volgende helemaal 't zelfde is.

BMW heeft nu eens een alternatief voor de al 't gezaag over 't ontbreken van een flinke roffel in de uitlaat en dan is 't weer te luid, van mij mag ie ook stiller maar 't is nu eenmaal zo. 't is nog altijd genen Harley he.

Ik stel me soms de vraag wanneer ne mens is content is, ge kunt nie geloven hoeveel 1200GS(a) rijders pré 2010 een aftermarkt demper hadden voor een voller geluid en een roffel in de uitlaat. Is 't dan eens af fabriek en nog binnen de voorziene normen dan is 't ook weer niet goed...

Moeilijk zenne ne motor bouwen die voor iedereen licht, stil, snel, laag, handelbaar, zuinig, lang, kort, sterk, betaalbaar genoeg is...
dus er een andere pot onder met een verloop en 't probleem is opgelost!