K75 houdt in bij plots gasgeven

[Dirk Pauwels]

Iemand al eens voorgehad bij een K75:

Moto houdt in bij snel gasgeven vanaf ralentie, dreigt zelfs stil te vallen, maar komt er altijd wel door. Start heel goed, draait redelijk goed
Al rijdend geen probleem, al voelt de K wel vrij tam aan vergeleken met andere Ktjes.
Groot onderhoud gegeven, incl checken kleppen, afstellen synchro; bougies etc...
injectiecleaner gebruikt op een 5tal liter benzine met oude filter.
oude benzine en filter vervangen
Probleem blijft. Rest enkel nog CO checken. Moet nog de test met lopende motor en startknop indrukken doen, en deze week eens een CO meter lenen.

Iemand een idee?

[Danny]

langswaar trekt hem valse lucht, carterontluchting al eens nagekeken, aanzuigrubbers al eens een bus remmenreiniger gegeven??

[tweecilinderke]

Wat is de km stand?
De distributieketting even nazien op slijtage! durven al eens rekken, kijken of de pijltjes nog gelijk staan van de nokkenas bij BDP .

[Erik]

De distributieketting even nazien op slijtage! durven al eens rekken, kijken of de pijltjes nog gelijk staan van de nokkenas bij BDP .

ik zou beginnen bij een meer voor de hand liggende en gemakkelijker te controleren oorzaak: valse lucht (zie opmerking Danny)
en vervolgens gecorrodeerde stekkerverbindingen: contactslot, stekkers, stuureenheid en massa-aansluiting onder de tank, stekkerverbinding Jetronic (je zal niet de eerste zijn !), bougiekabels en bougiestekkers, etc.).

Synchronisatie is trouwens niet erg zinvol geweest als er valse lucht in het spel blijkt, dan kan dat opnieuw

[tweecilinderke]

Erik, Dirk kennende heeft hij die dingen al afgelopen en hij zal zeker geen syncro doen als hij valse lucht vermoed
Vandaar mijn iets verdere diagnose

[Dirk Pauwels]

Bedankt voor de tips mannen.
Moto reageert niet op remmenreiniger ter hoogte vd inlaatrubbers, of carterontluchting, dat had ik al geprobeerd voor het onderhoud
KM stand is 55K. De pijltjes - distr ketting slijtage kan ik nog wel es checken. daar had ik nog niet aan gedacht. zou wel snel zijn, maar alles kan.
Stekkers lijken allemaal ok. De bougie koppen zijn nog de "blikken" beru's, maar de bougies zelf stonden prima van kleur. Massa punten ok.
Vandaag niets kunnen doen, morgenavond verder zoeken.

[Wiedewa]

Lees op meerdere forums, heb zelf 'n K1100rs.
Er zou achter die gaskleppen 'n schakelaartje zitten, controleer je deze ?

mvg Nico

[Danny]

LMM eens controleren, TPS staat goed, gaskabel heeft een milimeterke speling?

[mort]

Zit de benzinefilter niet omgekeerd gemonteerd?

[Relax]

Zit het rechter handvat niet omgekeerd gemonteerd?

[Dirk Pauwels]

Lees op meerdere forums, heb zelf 'n K1100rs.
Er zou achter die gaskleppen 'n schakelaartje zitten, controleer je deze ?

mvg Nico

Hoi Nico,

Bedoel je de TPS?

[Dirk Pauwels]

LMM eens controleren, TPS staat goed, gaskabel heeft een milimeterke speling?

TPS geeft een klikje bij gas dicht, heb ik gechecked. Zou nog eens kunnen proberen wat het geeft met de TPS losgekoppeld. Ik heb geen klikje gehoord bij gas vol open, moet er ook zijn dacht ik?
Luchtmeter moet ik mij nog eens in verdiepen, daar heb ik geen ervaring mee. Wel veel over te vinden op Internet, maar nog geen tijd gehad om na te lezen.
Gaskabel speling staat goed en de boutjes zijn allemaal (gelukkig) nog geborgd.

[Danny]

't zijn echt vervelende klootzakken K75tigers als er iets mis is...
heel veel mogelijkheden met dan nog eens variabelen

[mort]

Bij mijn weten moet je geen klikje horen bij gas volledig open. Zelf heb ik ook al een paar keer gehad dat het niet meer klikte bij gas dicht draaien, maar daardoor hield de motor niet zeer erg in, het verbruik ging wel behoorlijk omhoog. Wat die benzine filter betreft, klinkt misschien belachelijk, maar je zou niet de eerste zijn die het tegenkomt. Ik heb het ooit voor gehad bij een auto (mercedes) en die had daardoor ook dit probleem; reed tamelijk normaal, tot het gas erg ingetrapt werd, dan had hij dus "eten" te kort. Ook lang naar gezocht, maar het was wel degelijk dat.

[mort]

Zit het rechter handvat niet omgekeerd gemonteerd?

Grappig

[Danny]

Zit het rechter handvat niet omgekeerd gemonteerd?

Grappig

[bmwfreakske]

Probeer eens met een andere stuurdoos.....

[Dirk Pauwels]

Bij mijn weten moet je geen klikje horen bij gas volledig open. Zelf heb ik ook al een paar keer gehad dat het niet meer klikte bij gas dicht draaien, maar daardoor hield de motor niet zeer erg in, het verbruik ging wel behoorlijk omhoog. Wat die benzine filter betreft, klinkt misschien belachelijk, maar je zou niet de eerste zijn die het tegenkomt. Ik heb het ooit voor gehad bij een auto (mercedes) en die had daardoor ook dit probleem; reed tamelijk normaal, tot het gas erg ingetrapt werd, dan had hij dus "eten" te kort. Ook lang naar gezocht, maar het was wel degelijk dat.

het had gekund, toen ik de oorspronkelijke filter eraf haalde heb ik gechecked en de pijl stond richting injectie, dus uitgang tank wat correct is. De nieuwe zit er op dezelfde manier op. De filter op de K vervangen is een makkie, als je vooral aan R's werkt zoals ik kijk je wel 2 maal alvorens de boel terug dicht te gooien, want 't op een R is't is een ambetant klusje.....

[Dirk Pauwels]

Probeer eens met een andere stuurdoos.....

Kzou wel willen maar die heb ik hier nu net niet op 't schap liggen.... Als er niets uitkomt zal het daar wel op uit draaien, voorlopig stel ik mijn hoop nog op een co meting, alst goed is mag ik deze week een Co meter lenen van een collega.
Er is een testje waarbij je met warme, draaiende motor de startknop induwt, het toerental zou dan 50-100 tpm moeten stijgen. Dit is bij deze bak niet het geval, dus ik hoop dat de CO verkeerd staat en niet dat de luchtmeter defect is....

[Erik]

Probeer eens met een andere stuurdoos.....

Kzou wel willen maar die heb ik hier nu net niet op 't schap liggen....

ik wel ... kan je lenen tegen verzendkosten ... stuur me bij interesse een PB

[patrick k100]

vraag eeens aan de lukas om die van zijne pertotal effe te mogen proberen,

[tweecilinderke]

vraag eeens aan de lukas om die van zijne pertotal effe te mogen proberen,

das nog eens een goed gedacht !
Dirk, zal straks eens bellen naar nen k specialist en laat u nog iets weten

[Lukas]

No probs.

[tweecilinderke]

Het zou inderdaad wel eens de stuurdoos kunnen zijn, heb net gebeld naar nen collega die dit bevestigde (komt wel niet veel voor)

[Dirk Pauwels]

Da's tof, zoveel support
als het lukt heb ik hopelijk vandaag of morgen een stuurbox van hetzelfde bouwjaar van ne maat om eens te proberen. 't is te hopen dat het de doos niet is, maar in ieder geval weet ik dan al iets meer. Mits wat meer sloopwerk kan ik dan ook een 2de LMM uittesten, ook weeral een mogelijke oorzaak minder
Keep you posted