blijkt dat dit een slecht contact is aan de kabel onderaan de cilindervormige bus waarin je (bovenaan) de sleutel steekt als je 'm wil starten. nu schijnt dat ik zowel die kabel als die cilinderbus, als ook de sleutels, de tankdop (want met sleutel), en het zadelslot (idem) moet vervangen:
heeft er nog iemand dit voorgehad? en ook: ik zie (op max bmw motorcycles site) dat deze stukken 125 dollar kosten, plus nog talloze werkuren, i presume... Hoe is dat toch mogelijk? één slecht contact, en honderden euro's kwijt????
)
't is niet altijd simpel, maar die illustraties maken het (meestal) wel duidelijk... nu ja, ik geloof wel dat er betere boeken bestaan, maar laat maar weten welke, als je hem te pakken hebt! (allez, 't moet wel over ons f-ke gaan!!)
