Nieuwe BMW NineT

[G4Speed]

Schoon machien!

[bmwmotard]

Is een kwestie van smaak niet? Deze is niet echt mijn ding... een beetje te"naked" voor mij maar das mijn persoonlijke visie natuurlijk.

[Dirk Pauwels]

jammer dat de telelever blijkbaar geschrapt is, vond ik nu net de sterkte van een boxer. Aan een conventionele vork, hoe goed ook, ga je als je een telelever gewend bent, toch serieus moeten wennen. Het verschil met bv een Guzzi wordt dan wel klein....

[patrick k100]

wow, if i was a rich man ....

[G4Speed]

BMW onthult nieuwe NineT : zie http://www.motorfreaks.nl/nieuws/motor- ... ninet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[alfa]

.

[Jo De Paepe]

Zéér mooi ,maar frame zal meer deining krijgen in bochten dan bij televering

ik zie niet goed het verband , geef ne keer wat meer uitleg .
Een goed afgestelde vork geeft toch meer feedback dan een telelever

[patrick k100]

feedback of nie loat hem moar komen

[K1200GT]

Voor een clip (zonder deining ): http://www.autoevolution.com/news/watch ... 69093.html" onclick="window.open(this.href);return false;

En een pak foto's: http://www.autoevolution.com/news/bmw-r ... 69058.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[alfa]

.

[Spencer]

Hier wacht ik al op sinds mijn R1100R, en dat is al nen hele tijd geleden.
Maar nu ik de fotokes zie en de prijs van 15000€ gelezen heb, begin ik toch serieus te twijfelen.
Vooral dat dat beestje nog helemaal niet af is. De prijslijst van de accessoires heb ik nog niet gezien, maar ik meen begrepen te hebben dat BMW het elektrisch netwerk (canbus) aangepast heeft zodat heel wat veranderd kan worden zonder kopzorgen. De eindprijs gaat dus waarschijnlijk aardig de hoogte in.

Liefhebbers van dit soort machines hebben doorsnee de wens een unieke motor te hebben. Kijk maar naar de Bonneville, Thruxton, Breva en andere neo-classics, en je zal begrijpen dat hier een bijzonder lucratieve markt ligt voor de onderdelen fabrikant.
Ik vrees echter dat de crisis nogal wreed huisgehouden heeft in de dromenwereld en de voetjes stevig terug op de grand gezet van vele "big spenders"
Toch hoop ik ongelijk te krijgen en tal van specialekes te zien rijden.
Mocht er hier ene zijn die 'm koopt en na een jaartje aan de helft van de prijs wil doorverkopen, 'k ben kandidaat

[RBee]

Knap machine, geen tubeless

[alfa]

.

[Spencer]

Knap machine, geen tubeless

geen tubeless, geen centrale poot, geen voetsteunen achter als je de hoge akrapovic neemt, geen benzinemeter noch temperatuurmeter, geen verwarmde handvaten (?), geen regelbare vering, geen bandenspanning, geen ASC (?), geen ...
Puur en simpel, maar wel een ABS.

De kardan in't groengrijs, da snap ik niet echt.

Daar de tank in aluminium is, zou ik wel een gepolijste versie willen zien.

[dxamet]

Knap machine! Het is bijna ongelofelijk dat bmw zélf zoiets kan bedenken zonder dat het resultaat weeral eens een draak is.
Met deze motor eindelijk een knappe retrobike met serieus vermogen en koppel.
Hoed af!

[stefke2]

Ik vind dat ook een geslaagd ontwerp! Doet mij wat denken aan de Ducati 1000 classic/sport reeks van een paar jaar terug.

[Spencer]

24u na de presentatie, na de video een 20 keer gezien te hebben begin ik stillekesaan het concept te begrijpen.
Na heel wat details bekeken te hebben, geeft dat beestje de indruk dat er tijd ingestoken is door liefhebbers van onze "oudjes" in nieuwe kleedjes.
'K denk da'k verliefd geraak. Als'k er deze nacht van droom ga 'k 't eerstenuur nen euromillions spelen

Nu heb ik wat tijd genomen om andere fora (US,FR,UK,BE,...) te lezen over het onderwerp. BMW zal niet zoveel kopers vinden bij de klassieke BMW-eigenaars. Sorry, maar BMW-rijders denken vaak meer aan hun reuma dan aan fantasierijke tweewielers. 't is niet genoeg dit, 't is teveel dat, als er niet gewoon om gelachen wordt. Ik zou nie graag in de schoenen zitten van de designers die de toekomst van de flat moeten uittekenen.

Heeft er iemand kennis van een forum specifiek gericht op de Nine T ? (ja, kweet het, Google is je vriend)

[Léon]

.

[alfa]

.

[niko]

smaken verschillen , ik vind het maar niks .

[Léon]

.

[niko]

Ik was in januari nog aan het twijfelen om te wachten tot de nieuwe roadster zou uitkomen maar nu ik deze gezien heb ben ik blij dat ik voor de R1200R gegaan ben.
Gisteren bij de Harley dealer in Genk geweest, de nieuwe Fat Bob stond er en ik moet zeggen dat ik het een geweldige motor vind. Toch altijd gevaarlijk om een motorzaak binnen te stappen...

agree

dan heb je nog geen testrit gedaan dat maakt het nog gevaarlijker

[dxamet]

Nico Bakker framebouw versus bmw nineT:
Benzinetank en zadel lijken wel heel erg veel op elkaar?

[dxamet]

Even een foto geleend van een Amerikaans forum, zo is duidelijk het verschil te zien met de R1200R.



Ik ben al benieuwd om de 9T irl te zien.

[Droozy]

De opmerking die ik U reeds gedaan had blijft dus geldig ik zou de (iets te kleine koplamp voor retrolook) toch nog (iets) hoger willen zien staan.
Verder wil ik ook nog eens meegeven (reeds in een andere topic, qua verschil tussen standaard R100R en Mystic) dat de (toch aanzienlijk) lagere plaats van de tellerpartij ook resulteert in hogere windgevoeligheid (uiteraard hoe hoger de rijsnelheid hoe groter het nadeel).