Straatband op GSA

[GS Slider]

Beste lezer,

Daar ik geen offroad doe met de GSA, zal de volgende set banden, een set straatbanden zijn.
Heeft iemand een idee wat de breedste band is die ik op een GSA-spaakvelg gemonteerd krijg?

Alvast dank voor uw input.

GSslider

[Harald]

Ik rij momenteel op mijn 1200Adv met de Michelin Pilot Road 4.

[Wiedewa]

Ik rij momenteel op mijn 1200Adv met de Michelin Pilot Road 4.

Prachtig, wordt ook m'n volgende, wat die band kan is ongelooflijk.

mvg Nico

[stefke2]

Beste lezer,

Daar ik geen offroad doe met de GSA, zal de volgende set banden, een set straatbanden zijn.
Heeft iemand een idee wat de breedste band is die ik op een GSA-spaakvelg gemonteerd krijg?

de breedste band die ge daarop krijgt lijkt mij nog altijd de gewone standaard voorgeschreven maat. Breder zal het stuurgedrag misschien veranderen in negatieve zin.

[GS Slider]

Dank voor de reacties,
@ Harald, welke maat heb je dan liggen, de 150 ?

Grtn, GSslider

[Mil]

Hier ook de PR 4 trail.
Die band is ongelofelijk goed!!
Nu nog afwachten wat betreft de levensduur.
Ervoor had ik anakee 3 er op liggen, ook een super band en een zeer lange levensduur dank zij de de silica die ze er in gestoken hebben.
Maar die PR 4 is nog beter....

[Walter Gaas]

Waarom zou je breder gaan dan dan de standaard maat? Het enige wat je daarmee kan bereiken is het vergroten van de tractie rechtdoor. Met de nieuwe LC is dat misschien nuttig maar met de luchtgekoelde twin is dat er gewoon over. Qua rijgedrag blijf je beter bij de standaard maat. je wilt toch de beweeglijkheid, waarvoor je wellicht een GS gekozen hebt, niet om zeep helpen?

[J]

de band op een GSA is inderdaad wel dun. Zeker als je achter zo'n beest rijdt en dan ziet wat er maar onder ligt. Natuurlijk het is wat het is, en 150 zal het maximum zijn.

let wel van straatbanden kan er op wat je zelf wil en waar je u goed bij voelt. Ik met Continental Road attack gereden en met Dunlop Street smart. Beide onberispelijke banden.


J

[MidlifeCruise]

Gisteren Tourance Next laten leggen. Zal wel een goede band zijn, had voordien de gewone Tourance, weet er dus nog niet veel over te vertellen.
Maar er stond iemand achter mij met een 1200GSA en die liet de PR4T steken. Toen ik die zag had ik heimelijk spijt...
Had ik ze vandaag laten leggen had ik ook de PR4T laten leggen, want dat bandje met die dunne insnijdingen op de randen moet inderdaad wel veel grip geven.
En zeker nu ik de positieve reacties lees.

[Harald]

Ik had de Tourance next op liggen.
Toen die aan vervanging toe waren, waren er geen op voorraad bij de bandenboer.
Die heeft me dan de PR4 aangepraat.
Eérlijk gezegd, een goede band, maar ik denk dat hij iets hoger is dan de Tourance.
De volgende zal terug een Tourance zijn, gaf me net iets meer vertrouwen....

[J]

Hogere banden laten je sneller de bocht ingaan. Je moet dit wat gewoon worden. Miss daarom minder vertrouwen.

Ik zit nu met band 60 op mijn Circuit machines. We hebben al een 65 geprobeerd ook, maar voor chicanes is dat dan ook geen evidentie. Dus hogere banden zijn interessant, maar als je zo veel links rechts neemt zoals Ardennen en zo is lager ook best te doen.

J

[TomVT]

Ik had op mijn GS altijd de Continental Trail Attack. Altijd tevreden van geweest, ook in de regen, en ziet er nog een beetje avontuurlijk uit. Slicks op een GSA zou nu ook geen zicht zijn