wij plannen in de toekomst onze motor op een aanhanger te plaatsen en de pakweg eerste 1000km met de auto te rijden. Eenmaal ter plaatste aangekomen zouden we auto en aanhanger achterlaten en er dan op uittrekken voor een dag of tien. Wie heeft er ervaringen met deze manier van reizen?
groet
Gilbert
Op die manier al probleemloos van thuis tot noord Italie gereden (en terug), en afgelopen zomer tot bijna aan de Duits-Deense grens (en natuurlijk ook weer terug).
Aanhangwagen is een dubbelasser met laadvloer van 125 x 250 cm (maar kan natuurlijk evengoed een enkelasser zijn). Op de laadvloer heb ik een perfect passende betonplexplaat liggen met daarop een wielklem gemonteerd. Voor de rest werd de moto vastgeriemd aan de sjorhaken onder aan de zijkanten van de moto (niet zichtbaar op deze foto's).
Greetz,
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
gilbert schreef:dank je wel voor je reactie.
Waar laat je je auto en je aanhanger dan veilig achter? Gewoon op de openbare weg of op een parking van een hotel ( mits betaling) of??????????
Gilbert
In Italie huurden wij een apartement inclusief afsluitbare garage (daarin stonden aanhangwagen en moto). De auto zelf stond in hetzelfde complex op een ongebruikte parkeerplaats, wel met een briefje met mijn gsm-nummer op het dashboard voor het geval dàt...
Dit jaar in Duitsland logeerden we de eerste en de laatste nacht van de vakantie in een hotelletje in Hemmoor (D). Daar mochten we onze aanhangwagen tijdens onze meerdaagse moto-tocht gratis achterlaten in een van hun afsluitbare garageboxen. De auto stond dan wel gewoon buiten op hun parking, maar dat gebeurt wel vaker als we ergens op vakantie zijn.
Greetz,
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
Begin setember be ik ook voor 't eerst op die manier op reis gegaan. Mijn R1150GSA en een Ducati Multistrada op de aanhanger, in één ruk tot in Albertville en daar de Alpen gaan verkennen met de moto. Auto in Albertville achtergelaten op een carpoolparking langs een druk bereden en goed verlichte laan nabij de stadskern, aanhanger met disselklem vast aan de auto en bovenop nog een wielklem. Niks problemen gehad.
Mocht ik in de toekomst zo geen parking vinden, ik zou bij de plaatselijke wetsdienaars gaan vragen of auto + aanhangwagen enkele dagen voor hun bureel mochten staan.
wij plannen in de toekomst onze motor op een aanhanger te plaatsen en de pakweg eerste 1000km met de auto te rijden. Eenmaal ter plaatste aangekomen zouden we auto en aanhanger achterlaten en er dan op uittrekken voor een dag of tien. Wie heeft er ervaringen met deze manier van reizen?
groet
Gilbert
Kan je op dergelijke aanhanger een RT LC en een R kwijt?
Komt het motorblok boven de zijkant van de remorque?
wij plannen in de toekomst onze motor op een aanhanger te plaatsen en de pakweg eerste 1000km met de auto te rijden. Eenmaal ter plaatste aangekomen zouden we auto en aanhanger achterlaten en er dan op uittrekken voor een dag of tien. Wie heeft er ervaringen met deze manier van reizen?
groet
Gilbert
Kan je op dergelijke aanhanger een RT LC en een R kwijt?
Komt het motorblok boven de zijkant van de remorque?
Thx
ik heb voor het vervoer van de gs en de tiger van madam de handkappen moeten verwijderen, die stonden te dicht bij mekaar en ik wou niet dat die gingen schuren tijdens het transport
wij plannen in de toekomst onze motor op een aanhanger te plaatsen en de pakweg eerste 1000km met de auto te rijden. Eenmaal ter plaatste aangekomen zouden we auto en aanhanger achterlaten en er dan op uittrekken voor een dag of tien. Wie heeft er ervaringen met deze manier van reizen?
groet
Gilbert
Kan je op dergelijke aanhanger een RT LC en een R kwijt?
Komt het motorblok boven de zijkant van de remorque?
Thx
ik heb voor het vervoer van de gs en de tiger van madam de handkappen moeten verwijderen, die stonden te dicht bij mekaar en ik wou niet dat die gingen schuren tijdens het transport
lichtste moto achterste voren op de remorque zetten plaatsgenoeg dan.
eiRTee schreef:
De R1200R is de lichtste maar zal toch veel spierkracht vergen om deze er omgekeerd op te krijgen.
Katrol gebruiken of iemand een ander idee?
alleen is dat idd niet te doen, met 2 redelijk, 1 persoon houd de moto in evenwicht en duwt, de ander staat op de remorque en trekt.
Kheb niet gezegd dat het gemakkelijk zou zijn hé dan moet je een bredere aanhanger kopen
Yep,
Ik rij de afgelopen jaren met een gesloten aanhanger op vakantie.
Meestal neem ik een doorreis hotel in Oostenrijk of Zwitserland en laat daar de aanhanger met moto achter (soms gratis soms tegen een kleine vergoeding).
De dag nadien rijden we enkel met de auto verder tot Toscane, Lago Magiore, Gardameer enz. voor een verblijf van een week.
Na die week rijden we terug naar het hotel waar de aanhangwagen is achtergebleven en dan heb je de keuze om daar je verblijf te verlengen en er dagelijks op uit te trekken met de motor of je vakantie verder zetten op een andere lokatie om elders dagritten te maken.
Houdoe
ex- moto’s: Kawasaki GPZ600R - BMW F650GS - BMW R1150RT - BMW G650X Challenge - BMW R1200RT - BMW G450X - Vespa 300 GTS - Honda CRF250L BMW F800GS
Sinds een viertal jaren reizen we ook zo naar Italie. Dubbelasser met twee motoren op , slecht 30 cm hoog en super stabiel, je voelt dit nauwelijks aan t sturen.
Met twee rijplaten kan je de motoren oprijden door de motoren het werk laten te doen en er naast te lopen. Tweede man geeft natuurlijk extra zekerheid om ongelukjes te voorkomen.
Staat hier grotendeels werkloos op de oprit, mochten er Bmw -leden zijn die de aanhanger willen gebruiken, laat gerust weten
PS : ondertussen ook extra oog gemonteerd achteraan de aanhanger zodat de spanriemen niet over het achterwiel van de andere motor dient te lopen .
Yamaha XT125 - Yamaha XT 500 - Honda Shadow 1100 - Suzuki DR800BIG - BMW R850R - BMW R1100GS - BMW R1100R - BMW R1150GS Adv - BMW R1200GS LC
Lid BMW Motor Club Vlaanderen
Ik heb al 2 maal een aanhanger gehuurd bij http://www.vsc.be" onclick="window.open(this.href);return false;.
Eenmaal met 2 en eenmaal met 3 motoren.
Reisje naar oostenrijk.
Hij heeft verschillende aanhangers te huur.
Voor wie moet huren is dit een aanrader, wie kan lenen is natuurlijk goedkoper af!
poestexas schreef:als het gaat om een ongeremde aanhangwagen, toch het toegelaten totaal van 750kg in de gaten houden. Met 2 motors er op, zit je er zeker boven!
En misschien ook zorgen dat je trekhaak gekeurd is, just in case...
Greetz,
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
poestexas schreef:als het gaat om een ongeremde aanhangwagen, toch het toegelaten totaal van 750kg in de gaten houden. Met 2 motors er op, zit je er zeker boven!
Niet noodzakelijk.
Eén trailer gehuurd bij Twopence + één BMW R1150GSA + één Ducati Multistrada 1200S = 735 Kg. Wel wat meer afstand houden op je voorligger, want je merkt het verschil als je op de autosnelweg eens stevig in de remmen moet
ZWIEP 01 schreef:ik heb voor het vervoer van de gs en de tiger van madam de handkappen moeten verwijderen, die stonden te dicht bij mekaar en ik wou niet dat die gingen schuren tijdens het transport
Dat kan je wat opvangen door te spelen met de trekkracht op de spanriemen en de moto's als het ware allebei een beetje naar buiten te laten overhellen. Hoedanook hebben wij destijds ook preventief een helmhoes over de spiegel van de Ducati gebonden om eventuele krassen te voorkomen.
Tweede keer dat ik het u zeg : 't wordt tijd dat ge uw auto eens wast
Greetz,
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
met de RT en de R en het gewicht van de aanhanger zaten we boven de 750 Kg. Denk dat we rond de 1000 Kg zaten.
Vorig jaar was er nog een F800 bij en toen zaten we aan een 1300 Kg.
Hier een foto van dit jaar met 2 motoren.
hla schreef:met de RT en de R en het gewicht van de aanhanger zaten we boven de 750 Kg. Denk dat we rond de 1000 Kg zaten.
Vorig jaar was er nog een F800 bij en toen zaten we aan een 1300 Kg.
Hier een foto van dit jaar met 2 motoren.
]
1300 kg op 1 as ? En waarschijnlijk ongeremd ?
Ik zou het niet doen..... En ik denk dat onze vrienden in het blauw dat ook gaan vinden...
dan moet je een bredere aanhanger kopen 
BMW F800GS
