terugroepactie flens achterwiel

[morre666]

Dag allemaal,

op deze link kan je nagaan of uw motor in aanmerking komt.

morre

http://www.bmw-motorrad.nl/nl/nl/index. ... zicht.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[V]

Thanks, moet hier vervangen worden.
Grtz V

[aantzeetje]

hier ook

[Bruvex01]

Prijs


Groeten,
Bruvex

[P@ul]

En wat als je niet meer voor onderhoud naar een officieel dealer gaat? Wordt je dan ook verwittigd? Ben eens benieuwd.

[hla]

Mijn nummer reageert positief!
Wachten op de oproepbrief zeker?

[jakke]

Wel raar dat er zijn waar na 12 tot 13 jaar later ineens die achterflens moet vervangen worden.

[Den Woesten]

Wel raar dat er zijn waar na 12 tot 13 jaar later ineens die achterflens moet vervangen worden.

die hebben geluk dat hij nog niet gebroken is.

[jakke]

Wel raar dat er zijn waar na 12 tot 13 jaar later ineens die achterflens moet vervangen worden.

die hebben geluk dat hij nog niet gebroken is.

Absoluut, maar dat ze daar zoveel jaren voor nodig gehad hebben om tot deze beslissing over te gaan.
Als dat een veel voorkomend probleem was geweest in die tijd, dan lopen ze toch redelijk wat achterop mijn ged8.

[JOANNES]

De flens werd in garantie vervangen bij mijn (verkochte) R1200R van 2008 !

[de Ron]

mijn R1200RT van 2010 valt er ook tussen. Ben vorige week geweest voor een vervanging van de knoppenwinkel aan het stuur (nog in garantie), daar zegden ze ook iets van een flens, na het zien van deze terugroep-aktie valt mijne frank .... Daarvoor ook geen apart schrijven ontvangen. Heb vorig jaar al wel eens teruggeweest voor roestvorming aan de holle as achteraan, daar wilde men zelfs met een verlengde garantie tot 5 jaar niks aan doen. Nu wel een geluk voor mij dat er voor een andere reden de flens moet vervangen worden, zo is men machien terug volledig in orde !

[K1200GT]

Wel raar dat er zijn waar na 12 tot 13 jaar later ineens die achterflens moet vervangen worden.

die hebben geluk dat hij nog niet gebroken is.

Misschien een probleem dat zich pas na enige tijd zou kunnen voordoen? Gelet op de productieaantallen, hadden we zeker "iets" gehoord tijdens de afgelopen jatren als het een acuut probleem was, me dunkt...

[lekkerweg]

Ik begrijp dat het probleem zich alleen kan voordoen indien de bouten met méér kracht worden aangezet dan opgegeven in het serviceboek.

[Den Dirk]

Bij mijne GS van 2007 deze week uitgevoerd.
Nieuwe eigenaar kan gerust zijn...

[Dirk Pauwels]

mijn R1200RT van 2010 valt er ook tussen. Ben vorige week geweest voor een vervanging van de knoppenwinkel aan het stuur (nog in garantie), daar zegden ze ook iets van een flens, na het zien van deze terugroep-aktie valt mijne frank .... Daarvoor ook geen apart schrijven ontvangen. Heb vorig jaar al wel eens teruggeweest voor roestvorming aan de holle as achteraan, daar wilde men zelfs met een verlengde garantie tot 5 jaar niks aan doen. Nu wel een geluk voor mij dat er voor een andere reden de flens moet vervangen worden, zo is men machien terug volledig in orde !

You wish.... Die flens heeft niets met de as te maken, behalve dan dat hij erop geperst wordt, asje blijft lekker zitten....

[willy]

En wat als je niet meer voor onderhoud naar een officieel dealer gaat? Wordt je dan ook verwittigd? Ben eens benieuwd.

Tja, er staat op de Belgische website voor zover ik zie ook helemaal niks mbt tot die flens

[odulleke]

Gisteren mijn R1200RT van 2008 binnengedaan voor jaarlijks onderhoud en blijkbaar viel hij ook in de lijst met de moto's met te vervangen flens, dit werd ook gratis gedaan.

[Jan en Greet]

Ik begrijp dat het probleem zich alleen kan voordoen indien de bouten met méér kracht worden aangezet dan opgegeven in het serviceboek.

Van mijn Duitse, ingevoerde GSA 2007 en 95.000 km is er nooit iets 'in de omgeving' van die flens gebeurd en toch vertoonden álle punten van die flens barstjes... als de bouten dan al te straf zouden zijn aangedraaid, dan hebben ze dat zélf gedaan, "af fabriek"
Ze lullen maar wat uit hun nek en volgens mij hebben ze gewoon minderwaardig (lees goedkoper) materiaal gebruikt, stel je voor dat ze dát moeten toegeven
Moeten ze nu maar op de blaren zitten
Nét goed

[MotoMD]

Ik begrijp dat het probleem zich alleen kan voordoen indien de bouten met méér kracht worden aangezet dan opgegeven in het serviceboek.

Van mijn Duitse, ingevoerde GSA 2007 en 95.000 km is er nooit iets 'in de omgeving' van die flens gebeurd en toch vertoonden álle punten van die flens barstjes... als de bouten dan al te straf zouden zijn aangedraaid, dan hebben ze dat zélf gedaan, "af fabriek"
Ze lullen maar wat uit hun nek en volgens mij hebben ze gewoon minderwaardig (lees goedkoper) materiaal gebruikt, stel je voor dat ze dát moeten toegeven
Moeten ze nu maar op de blaren zitten
Nét goed

gij hebt nooit uw banden laten vervangen op die 95k kilometer?

[Jan en Greet]

O ja, toch wel maar dat heeft met die barsten in mijn flens niks uitstaans... de barsten waren alleen waar de remschijf was vastgebout.

[Dirk Pauwels]

Bij mij waren de barsten ook enkel aan de bevestiging remschijf, bij de meeste schadegevallen trouwens. Ze lullen idd maar wat, fout op een ander steken is altijd makkleijker dan toegeven dat 1 of andere omhooggevallen ingenieur die een goede beurt wou maken eeen foute materiaal keuze gedaan heeft.
Ik heb nog niets gehoord trouwens, zal mijne 1200R binnenkort eens binnensteken voor de benzine pomp terugroepaktie, maar vd flens moeten ze afblijven, die is al vervangen, ik wil wel mijn geld terug.....

[Jan en Greet]

ik wil wel mijn geld terug.....

Dat wordt een processie van Echternach vrees ik

[Dirk Pauwels]

ik wil wel mijn geld terug.....

Dat wordt een processie van Echternach vrees ik

We zien wel, aan mijnen dealer zal het niet liggen, mss dat Bornem moeilijk doet, dan gaan we eens "klappen"....

[RBee]

Doe de groeten aan Relax.

[jovdt]

Doe de groeten aan Relax.

Je was me voor