maakten we gelijk al plannen omdat nog eens te doen in combinatie met Ierland. Maar na veel info gekregen en opgezocht te hebben bleek al snel dat er in Ierland veel te zien is en dat we best eerst Ierland gaan verkennen en als er nog tijd over is een stukje Wales te doen in het terug naar huis rijden. Zo boekten we de overtocht van Cherbourg (FR) naar Rosslare(IE) een overtocht van 18 uur 30 minuten met Irish Ferries, en voor het terug komen van Rosslare(IE) naar Fishguard(W) een overtocht van 3 uur 15 minuten met Stena Line. Nu de reis ging op het laatste ogenblik niet door, omdat de week voor ons vertrek de vader van madam Boxer plots was gestorven en er helemaal geen zin was om vier dagen na de begrafenis op reis te vertrekken. Nu familie en vrienden vertelden ons dat we toch best op reis moesten vertrekken en dat de familie hier goed werd opgevolgd en dat er ook meer gsm verkeer was dan wat we op onze andere reizen doen. Zo vertrokken we woensdag 10Juni vroeg genoeg om voor de spits uren al een einde weg de zijn van de Vlaamse wegen richting Cherbourg zo'n 680km hier vandaan. Het weer was prima en droog, en alles ging vlot zodat we tijd genoeg hadden voor de nodige stops en die stops waren soms al best mooi.
De laatste 130km vanaf Caen tot Cherbourg kwam er een stevig wind opzetten en bij het aanmeden voor de ferry wensten het personeel van Irish Ferries dan ook een storm en winderige overtocht met de Oscar Wilde ferry.
De plaatsen voor de motoren waren niet aan de ruime kant, tussen de twee autodekken moesten we met drie motoren naast elkaar staan. Ik was al tevreden dat ik met de moto niet in het midden stond die heeft zo goed als geen plek om nog iets van of uit zijn moto te halen.
Eens aan dek namen we 30minuten voor vertrek voor alle zekerheid maar een pilletje in tegen de stormachtige tocht die ons te wachten stond, en daar viel ik al snel van in slaap.
Na het avond eten zochten we al snel onze binnenhut op, bij stormweer is het altijd beter te gaan liggen dan te staan of te zitten en zo is de overtocht nog redelijk gegaan. Maar toch wel blij dat we er de volgende dag rond de middag 11u30 de haven van Rosslare aanmeerde en dat we snel van boord konden om aan ons Ierland verkenning te kunnen beginnen. De grote baan gaat gelijk richting Wexford maar deze bleven we niet lang volgen, een aan de R733 ging het over kleinere baantjes richting Waterford waar we eerst een veerpont moesten nemen om de rivier Barrow over te steken.
En dan richting Tramore de zee blijven volgen waar het dan al gelijk mooier is om te rijden.
In Dungarvan was het tijd om nog wat te eten.
En in West Cork net voor Clonakilty boekte we onze eerste B&B bij http://www.clonakiltybedandbreakfast.com/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Hier werden we al gelijk zeer vriendelijk en goed ontvangen.
Zo hadden we onze eerste halve dag in Ierland nog zo'n 260km kunnen rijden.
De volgende ochtend kregen we ons eerste stevig Iers ontbijt voorgeschoteld en dan konden we er weer goed tegen voor een tijd. Het weer is tot hier toe droog bewolkt en zo'n 16°C wat prima voor ons is om te rijden. De route is vaak de Wild Atlantic Way bordjes volgen en af toe wat kleinere of uitkijkpunten gaan bekijken.
Aan Ballydehob gaan we de R592 en de R591 en in Crookhaven een terrasje te doen.
En daarna reden we verder naar Mizen Head
En dan waren we van plan om naar onze volgende B&B te rijden waar we een waypoint van hadden http://www.dromagowlanehouse.com/" onclick="window.open(this.href);return false; maar deze had geen plaats meer vrij en reden we verder naar http://www.rosegardenkenmare.com/" onclick="window.open(this.href);return false; waar we dan gelijk boekten voor drie nachten omdat we daar routes genoeg hadden om meerdere dagen rond te rijden.
In deze B&B werden we ook weer zeer vriendelijk ontvangen en werd er plaats gemaakt in de garage zodat onze moto binnen kon staan.
Vandaag waren we weer als eerste op voor ons Irish breakfast, het viel ons wel op dat de mensen hier niet echt vroeg opstaan. Voor ons een voordeel zo is het nog zeer rustig op de weg als wij al aan het rijden zijn. Doordat onze B&B al aan het begin van de ring of Kerry is reden we vandaag terug een stuk Zuidwaarts langs de Kenmare River.
En enkele bosweggetjes
Rijden van de Noordkant de Healy Pass op en dan denk je gelijk dat je ergens in de Alpen aan het rijden bent, en toch zitten we maar op 300 meter boven de zeespiegel.
En eens boven op de Healy Pass staat ons een mooi kronkel stuk dat ons langzaam terug naar beneden brengt.
Daarna rijden we via de R571 de Slieve Miskish Mountains over naar Eyeries met zijn gekleurde huisjes, ideaal voor een stop om ons suikerpeil naar boven te doen stijgen.
Daarna rijden we de kustweg aan Cod's Head die ook super mooi is.
En het laatste stuk van het schiereiland naar Dursey Point, het westelijke uiteinde van Beara. Ertegenover heb je nog Dursey Island dat alleen bereikbaar is met de enige kabelbaan van Ierland.
We rijden daarna het schiereiland aan de Zuidkant langs de kustweg richting Glengarriff.
Nog wat meer Zuidwaarts nemen we de R584 The Ring of Keimaneigh,maar deze is na het schiereiland Beara niets special om te zien. Gelukkig heb je daar het carriganass castle nog om een stop te maken.
Daarna rijden we via de oever van Lough Leane naar Moll's Gap.
En zo hadden we er een mooie en stevige rit op zitten.
Vandaag weer de eerste aan tafel, en voor mij mag het altijd een Irish breakfast zijn.
Zo kunnen we er weer voor even goed tegen om de Ring of Kerry te rijden. En eerst rijden we de Zuidkant met links van ons de Kenmare River
En ter hoogte van Waterville houden we een stop, aan de reisbussen te zien is dat hier wel een toeristische plaats. Charlie Chaplin vierde zijn zomervakantie vaak in Waterville, en als herinnering kreeg hij een standbeeld.
Om de sfeer er wat in te krijgen tussen al die stijve toeristen moesten we zelf een beetje mee helpen.
En alles proberen ze om toeristen te lokken, en om zo iets bij te verdienen.
Voor ons een beetje te druk hier, en snel weg naar de overkant van Ballinskelligs Bay waar het gelijk een pak rustiger is.
Op de Skellig Ring houden we een stop bij Skellig's Chocolate, een klein chocoladefabriek de meest westelijke in Europa die opengesteld is voor bezoekers.
Verder op de Skellig Ring gaat het soms stijl naar boven, er staat nooit % bij op de Ierse verkeersborden en gelukkig is het niet zo stijl als op hun bord.
Iets verder houden we een stop voor een wandeling voor de Kerry Cliffs te beklimmen.
Ter hoogte van Portmagee nemen we via de R565 nog het Valentia Island rondje mee.
Waar we in Knight's Town de veerpont nemen naar Reenard.
Ter hoogte van Lough Caragh verlaten we het Noord gedeelte van de Ring of Kerry om via kleine baantjes richting Ballaghbeama Cap te rijden.
De Ballaghbeama Cap is echt wel een mooi route door het binnenland van Kerry.
En eens terug bij onze B&B hadden we tijd genoeg om een wandeling door Kenmare te doen, en daar wat te zoeken om te eten en te drinken.
