lekkende achterveer

[erikvc]

Dag jongelui. Enkele dagen geleden ga ik mijn BMW GSA van 2009 met 46 000 km ophalen na een groot onderhoud.
De dealer zegt, slecht nieuws man. Je achterveer lekt.
Ik zeg, hoeveel, is dat erg, hoe lang kan ik daarmee nog rijden...?

Tja zegt hij, dat weet ik niet, maar vervangen..tja das niet goedkoop.
optie a) vervangen met BMW onderdeel 1600 euro ( ik val ver door de grond )
optie b) eruitvijzen en opsturen naar god weet ik waar, die repareert dat, komt terug...1 week moto kwijt, 430 euro plus de kosten om het eruit en erin te vijzen, maar dat is op een halfuurken gedaan.

Mijn motorfiets staat in men garage op een karton ( tegen olie of vuil), ik zie daar niks. Maar als ik men ESA laat werken, om iets van stand te wisselen, geeft ie idd niet thuis. De moto beweegt geen mm.

Persoonlijk vind ik het toch nogal straf. Ik doe geen grote reizen, geen jumps, geen offroad, gewoon elke dag 100 km E40 woon werk en na nog geen 50 000 km of 5 jaar is zoiets stuk. Is dat normaal? Zijn er nog mensen die dit probleem hadden en oplossingen kennen? Let me know! bedankt!

ps ik hoop dat ik nu dit weekend wel op een vlotte rit met de motorclub

[Eddy1966]

Heb het vorig jaar ook gehad en ben bij deze geweest.....vakman en niet zo duur....
Afspraak gemaakt en ben er naar toe gereden en een paar uurtjes later rij je weer vrolijk naar buiten.

http://www.jjsuspension.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Danny]

Of een veer nu één jaar of 5 jaar is dat maakt weinig uit, ook de belasting speelt weinig rol. feit is dat wij veel te weinig veren laten onderhouden.

Nu is die stuk en dat is jammer, BMW heeft lang Showa gebruikt maar is in 2010 overgestapt naar white power, een samenwerking van korte duur want kort erop volgde Sachs en die voorziet nu BMW van ESA pootjes...

je kan je veer laten herstellen of gewoon een andere kopen in de sloop.

Bij BMW een nieuwe kopen is absurd, gewoon laten reviseren of zoals gezegd een sloopmodel, ga voor een revisie en laat er gelijk een hyperpro veer aan toevoegen!

[willy]

Kan je, om niet een tijdje zonder motorfiets te zitten, geen gereviseerde demper kopen en de kapotte inleveren?
Ik herinner me dat van vroeger bij bijvoorbeeld de Knalpot. Misschien kan dat nog, daar of elders.

[Danny]

Bij JJ suspension is 't herstellen terwijl je wacht, veel sneller kan 't niet denk ik...

of Jan droog jdshocks levert prima werk af!

[timgsa]

Ik heb net het zelfde voor. Nu zegt mijn garage dat ik een week de motor kwijt ben voor revisie. Kostprijs 150€. Kan mij iemand zeggen wat dit kost bij JJ suspension en waar die gelegen zijn??

[tweecilinderke]

http://www.jjsuspension.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

even google gebruiken he jongens!

[V]

Heb dit voor gehad met mijn vorige gs bj 2009. Op 20.000 km vervangen onder garantie, 50.000 km later terug stuk.
Heb er toen wilbers op geplaatst voor 1200€ voor en achter.
Grtz V

[willy]

Ik kom er net nog eentje tegen, in het BMW clubjournaal nog wel
http://www.mupo.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[erikvc]

Heb dit voor gehad met mijn vorige gs bj 2009. Op 20.000 km vervangen onder garantie, 50.000 km later terug stuk.
Heb er toen wilbers op geplaatst voor 1200€ voor en achter.
Grtz V

en hoe lang werkten ze erna dan?

[erikvc]

Of een veer nu één jaar of 5 jaar is dat maakt weinig uit, ook de belasting speelt weinig rol. feit is dat wij veel te weinig veren laten onderhouden.
Nu is die stuk en dat is jammer, BMW heeft lang Showa gebruikt maar is in 2010 overgestapt naar white power, een samenwerking van korte duur want kort erop volgde Sachs en die voorziet nu BMW van ESA pootjes...
je kan je veer laten herstellen of gewoon een andere kopen in de sloop.
Bij BMW een nieuwe kopen is absurd, gewoon laten reviseren of zoals gezegd een sloopmodel, ga voor een revisie en laat er gelijk een hyperpro veer aan toevoegen!

waar en hoe onderhou je dan veren? bij die ollanders?