Pirelli Angel op K1600

[Frans]

Iemand ervaring ?
Hoop dat ze een beter stuurgevoel geven dan de Michelin PR4 en wat kms aankunnen.

[costerke]

Ik heb de PR4 GT opliggen en ben zeer tevreden zowel droog als nat wegdek, wat ik niet kon zeggen van de
Metzers Z8. Dat was een catastof om op een nat wegdek te rijden, waren tevens opgereden op 12000kms.
Pirelli geen ervaring, zal het hier wel lezen zeker.


Groeten Rudy

[®win]

Geen ervaringen met de PR4, wel korte ervaring met de Pirelli Angel GT (achter de GT A) op een GTL: gewoon goed, beter dan de PR3 die ik er op had. Kan niets zeggen over de duurzaamheid, want de GTL is ingeruild voor ze versleten waren ...

[costerke]

PR3 is toch niet geschikt voor de K1600?

Groeten Rudy

[®win]

Heeft een tijd wel op diverse Michelin sites gestaan als band voor de K16, maar is daar later weer van verwijderd. In DE heeft deze nooit een Unbedenklichkeitsbescheinigung gekregen. Overigens vond ik die op hun beurt wel beter rijden dan de Metzelers ...

[Daniel Tempelaere]

Reeds heel lang rij ik met Metzeler en heel tevreden. Inderdaad in de regen had ik er minder vertrouwen in (maar in de regen rij ik zowiezo al veel voorzichtiger). Omdat zovelen zo positief deden over de PR4 liggen deze nu op mijn K1300GT.
Ik heb er nu zo'n 7000 km mee en ik moet die dus niet meer hebben. Dat stuurgevoel geeft mij dus geen vertrouwen. Hij mag dan misschien al beter zijn in de regen, als hij op 't droge al niet voldoet (voor mij) ......Ligt constant te 'wriemelen' op 't wegdek, vooral in haakse en dus trage bochten is het echt oppassen. Op vlotte effen en dus snelle wegen is alles wel OK. Ik kan aannemen dat het deels tussen mijn oren zit maar zo zie je maar hoe verschillend onze mening over banden kan zijn, wellicht ook bepaald op welke machine ze liggen. Dus terug naar Z8, zelfs in de regen!

[Frans]

Heb ze er intussen opliggen.
Sturen veel vlotter dan de PR4 en geven veel vertrouwen bij het bochtenwerk
Prijs 305€ all in BC Aalter
Nat wegdek en duurzaamheid zijn voor later.

[Daniel Tempelaere]

De looprichting van de voorband is omgekeerd aan deze van de achterband, t.o.v. de bandtekening.
Al is dit voor alle banden zo, toch lijkt me dit niet logisch, hoe verklaar je dat?

[moh_fan]

@ Daniel Tempelaere n.a.v. je vraag over de 'profiel richting'.
Een niet echt verhelderend woord van Michelin... Zal wel geheim zijn ofzo...

Dear Sir,
Thank you for your recent e-mail.

We would advise that as long as the tyres have been fitted in accordance with the arrows on the sidewall showing the direction of rotation, then they are correctly fitted.

It may look as though the front tyre is running in the wrong direction, however please be advised that this is how the tyre designers have designed the tread, to give optimum grip, performance etc.

We have allocated your message the reference number indicated above. If you need to contact us again regarding your message, we would be grateful if you could include the reference number.

Once again thank you for your interest in Michelin.

Yours sincerely
Michelin Tyre Public Limited Company

[Daniel Tempelaere]

Moet mijn beoordeling over de PR4 voorband sterk nuanceren, want wellicht ten onrechte. Vandaag worden de kogellagers van het voorwiel van mijn K1300GT vervangen ... het was plots meer dan een wriemelend gevoel ....

[Daniel Tempelaere]

De degradatie (op 't einde van zijn 'leven') van de PR4 voorband gaat toch heel snel. Na weliswaar een stevige rit van zo'n 300km, vertrokken met nog mooi profielke, was dit het resultaat.
Voor mijn K1300GT voldoet die voorband niet.
Dus gaan er terug mijn vertrouwde Metzeler Z8 op.
(10.000 km, waarvan 8.000 tussen de pattatevelden)

[wooter]

Tis maar wat je gewoon bent. Aan dat kilometrage reed ik op Metzeler van profiel naar draad op 100 km.

Jammer genoeg geen ervaring met de Angel. Rij al pakweg 10000km op de PR4 en is op droog en nat gewoon de beste band die ik ken.

[costerke]

Tis maar wat je gewoon bent. Aan dat kilometrage reed ik op Metzeler van profiel naar draad op 100 km.

Jammer genoeg geen ervaring met de Angel. Rij al pakweg 10000km op de PR4 en is op droog en nat gewoon de beste band die ik ken.

Hier van hetzelfde, voor mij is de PR4 de max zowel op droog als nat wegdek.
En met Metzeler 12.000km gehaald, nu met de PR's denk ik rond de 14.000kms
te kunnen bollen.

Groeten Rudy

[Daniel Tempelaere]

Tis maar wat je gewoon bent. Aan dat kilometrage reed ik op Metzeler van profiel naar draad op 100 km.

Jammer genoeg geen ervaring met de Angel. Rij al pakweg 10000km op de PR4 en is op droog en nat gewoon de beste band die ik ken.

Die rit van 100km moeten dan toch wel de max geweest zijn

[Frans]

Pirellis Angel GT(A) hebben nu 8000 km en zijn zeker nog goed voor een paar duizend km.
Gebruik 5% autostrade,franse & italiaanse bergpassen , promotietrip , vlaamse en waalse ardennen ,zonder duo,
met bagage.

Handelbaarheid fantastisch ,een openbaring tov Michelin PR4 en Metzeler.
Smalle bergpassen gereden in de gietende regen zonder probleem.

Voor mij dus ,vooral vanwege de handelbaarheid de Pirelli boven.
Geen vermoeide armen meer na een paar honderd km alpenpassen rijden..
Een aanrader voor de K1600