BMW R100s met kuren

[Ben Heylen]

Dag allemaal,

Ik ben trots een mooie R100s in m'n garage te hebben staan. Kenners spreken telkens van simpele mekaniek. Doch als mechanisch amateur en uit angst om meer verkeerd te doen dan goed is, ben ik op zoek naar iemand die wel een airhead wonder is en zelfs bereid zou zijn mijn handje figuurlijk vast te houden ten einde mij wat grondbeginselen aan te leren.

Nu de R100 heeft wat kuren. Sedert de aanschaf zijn er al wat defectjes geweest dewelke in het electronische domein zitten. In volgorde ging er stuk: de klusterverlichting, enkele weken later stopten de claxon en pinkers met functioneren, ook het stoplicht volgde deze trent. Maar rijden bleef ze mooi en zonder tegen pruttelen zeer mooi doen.
Tot 2 weken geleden ik een mooi terrasje had gekozen in Maastricht. Wanneer ik wou vertrekken, deed ze letterlijk Niets. Ik hoorde enkel een klik van de relais, de starter deed helemaal niets. Gelukkig was de motor warm en kon ik ze gemakkelijk in gang duwen.
Vervelend!
Ook tips om de effectiviteit van de rem bij te werken zijn welkom. Ik ga al beginnen met de remblokjes te vervangen.

[Ben Heylen]

Foto van mezelf met de mooie BMW R100s uit 1978.

http://instagram.com/p/zKeyNQIAEy/" onclick="window.open(this.href);return false;

[tweecilinderke]

Kijk eens je massacontacten allemaal na op het frame.
Ook de aansluitingen van uw accu moeten goed vast staan!
Lijkt me een massaprobleem.

[Synchro Bob]

He Ben,

Als je instrument lichtjes doven bij het starten zit je met een slechte massa of een slechte batterij.
Indien niet kan het relais of de startmotor zelf defekt zijn.
Heel gemakkelijk op te lossen.
Je bent hier altijd welkom voor een check-up.
Die airheads hebben nog weinig geheimen voor mij.

Regio-Noord-Brussel

[stefaan1961]

Foto van mezelf met de mooie BMW R100s uit 1978.

http://instagram.com/p/zKeyNQIAEy/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ben,

ik denk dat hij ooit nog van mij is geweest:



groeten

[Den Dirk]

Mmmh , waarom doet ne mens zoiets schoon weg???

[stefaan1961]

Mmmh , waarom doet ne mens zoiets schoon weg???

ik denk dat ik er een jaar of 8 mee rondgereden heb en heb hem toen vervangen door een R100GSPD , alles bijhouden gaat niet, maar ik vind hem nog altijd even mooi.

[Ben Heylen]

Stefaan,

Ik heb de moto in Brussel gevonden. Die man heeft de moto ongeveer 1 jaar gehad maar amper op gereden.
Hebt u destijds werken uitgevoerd aan het masschien?
De geschiedenis interesseert me wel uiteraard.

Om terug te komen op mijn electrisch probleem... De batterij is het zeker niet. De clusterverlivjting ging van de ene dag op de andere niet meer. Daarna volgden de hierboven beschreven gebreken. De moto hangt continue aan een druppellader.
Heeft iemand tips over de voorrem?

Voor de rest draait de motor heel goed en is een plezier om mee te rijden.

[stefaan1961]

Stefaan,

Ik heb de moto in Brussel gevonden. Die man heeft de moto ongeveer 1 jaar gehad maar amper op gereden.
Hebt u destijds werken uitgevoerd aan het masschien?
De geschiedenis interesseert me wel uiteraard.

Om terug te komen op mijn electrisch probleem... De batterij is het zeker niet. De clusterverlivjting ging van de ene dag op de andere niet meer. Daarna volgden de hierboven beschreven gebreken. De moto hangt continue aan een druppellader.
Heeft iemand tips over de voorrem?

Voor de rest draait de motor heel goed en is een plezier om mee te rijden.

Ben,
ik heb hem verkocht aan een een man die een moto van zijn geboortejaar wou, na een jaar heeft hij hem doorverkocht en dan ben ik het spoor kwijtgeraakt.
Ik heb in 2010 de de motor volledig gereviseerd, het kader in poederlak gezet, stalen remleidingen enz, kortom toen ik hem weg deed was hij helemaal in orde.
Voor alle zekerheid, het VIN nummer is 6068038
Hier een link naar een fotoreportage van de laatste werkzaamheden die ik deed:

https://picasaweb.google.com/1085720793 ... m8bdsPLEOA" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb er heel veel plezier aan beleeft, maar een minpunt met moto's van die ouderdom is het remvermogen, na de stalen remleidingen was dat iets beter, goedkoopste oplossing is een aangepaste rijstijl

groeten

[Droozy]

Naast de stalen leidingen ook de "golf"platen vervangen door brembo schijven en de remkracht is dik in orde

[Droozy]

Heb misschien iets te snel gereageerd, zie nu dat de S de zelfinstellende BMW klauwen heeft, mijn RS is reeds met bremboklauwen (heeft een S deze trouwens nog gehad of enkel de CS?).

[Ben Heylen]

Bedankt voor de foto's, nu heb ik mooi idee over de achtergrond.
Kan iemand of het mogelijk zou zijn een bremboschijf te plaatsen op een S van '78?
Ik zou de motor graag zo origineel mogelijk houden, maar veiligheid gaat voor!

[animal]

of het mogelijk zou zijn een bremboschijf te plaatsen op een S van '78?

Als je de vorkpoten vervangt en de rest dan ook aanpast.......zal moeten blijken of het wiel daarin past en de schijf op dezelfde plaats zit.......
Vervang de leidingen door stalen leidingen, die brembo's remmen beter maar vergeet dat ze "remmen" als ne moderne moto zulle......op zo ne oude boxer staat "abs" hee, je kan ze onmogelijk blokkeren

[Dirk Pauwels]

Ben,
ik heb hem verkocht aan een een man die een moto van zijn geboortejaar wou, na een jaar heeft hij hem doorverkocht.....

Tiens, die zijn geboorte jaar blijft toch altijd hetzelfde

[stefaan1961]

Ben,
ik heb hem verkocht aan een een man die een moto van zijn geboortejaar wou, na een jaar heeft hij hem doorverkocht.....

Tiens, die zijn geboorte jaar blijft toch altijd hetzelfde

Daarom dat hij alleen ene van 1978 wou he Dirk

[mort]

De kans is groot dat de magneten in de startmotor losgekomen zijn.Heb ik ook gehad met mijn 100GS.

[Jo De Paepe]

De kans is groot dat de magneten in de startmotor losgekomen zijn.Heb ik ook gehad met mijn 100GS.

op deze zit een Bosch startmotor , de magneten komen zelden los , bij de Valeo's uit de later types oa de GS 'en gebeurt dat regelmatig eens

[tweecilinderke]

Waarom ben je zo zeker dat het je accu niet is? Omdat hij aan de druppellader hangt misschien? Zo zijn er al meerdere stukgeladen.
Al eens een andere accu getest of eentje parallel op geplaatst om te testen? zo ja check toch eens je startrelais, plaats er eens een andere in !

[mort]

De kans is groot dat de magneten in de startmotor losgekomen zijn.Heb ik ook gehad met mijn 100GS.

op deze zit een Bosch startmotor , de magneten komen zelden los , bij de Valeo's uit de later types oa de GS 'en gebeurt dat regelmatig eens

Klopt Jo, van deze wist ik niet welke startmotor erin zit, vandaar..

[Ben Heylen]

Het is eindelijk bijna zo ver!

Morgen avond heb ik de moto, na bijna 3 maand terug.
Het probleem met de startmotor was blijkbaar de "bobijnkrnas" (gebruikte term door hersteller) die was vastgelopen. Dat stuk diende besteld en vervangen te worden.
Verder nog wat prullekes zoals de electronica die deels vervangen is (veel werk), de koppelingskabel die aangespannen is en een algemeen onderhoud dat uitgevoerd is.

Ik kan niet wachten er morgenavond meteen een ritje mee te doen!!

Ps: zijn er eigenaars van oude boxers op die forum die wonen in de omgeving van Heusden-Zolder / Hasselt?

Groeten Ben

[tweecilinderke]

De bobijnkrans zal het anker zijn dat hij bedoeld, goed dat je terug kan bollen en zeker met het goede weer

[stefaan1961]

Ben,

Als je een account aanmaakt bij deze groep: https://groups.yahoo.com/neo/groups/bmwcycles/info" onclick="window.open(this.href);return false;
kom je alles te weten wat er gebeurd op 2kleppersvlak in Vlaanderen, en zeker ook van jou buurt daar de moderator van Heppen is.
Groeten