problemen ingaande as K75

[bert2]

Ik heb een K75 uit 1994. Vorig jaar kreeg ik problemen met de koppeling. Tijdens het stationair draaien hoorde je een "tak tak tak"geluid. Indrukken koppelingshendel hielp wel. Volgens dealer kwam dat meer voor en zou het geen probleem zijn. Uiteindelijk resulteerde dit in het gegeven dat ik stil kwam te staan. Na demontage bleek dat de ingaande as van de versnellingspak was vastgelopen in de koppelingsschijf. Geheel aan spie was verwrongen, dus ingaande as en koppelingschijf vervangen (prijzig)
Versnellingsbak en tandwielen waren nog oke volgens monteur. Een en ander aan pakkingen vervangen en het geheel weer in elkaar gezet. En maar weer rijden Nu ruim 10.000 km en ongeveer jaar later is het weer gebeurd...
Heeft iemand enig idee hoe dit komt?
Heb geen zin om weer snel alles in elkaar te zetten en over een jaar weer op kosten te zitten.
ben benieuwd naar de reakties

Bert

[Iron Gonzo]

zijn alle rollagers nog goed

[Danny]

zijn de tanden van de ingaande as dan erafgedraaid en draait de ingaande as door in de koppelingsplaat?? zoiets als geen tractie meer hebben... de lagers daar gok ik niet op want de boite is helemaal open geweest... ik zou graag exact weten hoe die askop eruit ziet...

[Synchro Bob]

Ik heb willen horen dat de V-bak soms niet goed uitgelijnd staat op het motorblok, maar dat was bij boxers van eind jaren '70 (met korte ingaande as). Bij mijn 100RT had de primaire as de naaf van de koppelingsplaat helemaal uitgevreten met veel lawaai en weinig tractie tot gevolg.

Kan het zijn dat, op een K, ook tolleranties kunnen overschreden worden i.v.m. uitlijning Vbak-motorblok ?

[Danny]

't kan natuurlijk altijd vandaar mijn vraag hoe ziet dien as eruit dan weten we al ietske meer... maar 't zou straf zijn bij een K

[joe]

ik stil kwam te staan. Na demontage bleek dat de ingaande as van de versnellingspak was vastgelopen in de koppelingsschijf

als ingaande as versnellingsbak vast zit ( zit met spievertanding in koppelingsplaat ) in koppelingsplaat waarom zou u dan "stilstaan"?

[Danny]

de as moet een beetje heen en weer kunnen glijden in de koppelingsplaat maar daar zie ik geen verband... ik snap 't ook nie echt... een fotoke misschien dan kunnen we eens "discussiëren"

[andrevh]

pas ook gehad bij de K 75 RT van m'n broer
de koppelingsschijf moet kunnen schuiven over de primaire as (ingaande as van de versnellingsbak)
indien er wat speling komt tussen de primaire as van de bak en de koppelingsschijf dan gaat dat op relatief snelle tijd resulteren in een primaire as die doordraait in de koppelingsschijf
vooral bij gas los terug gas geven zonder ontkoppelen komen er grote krachten op de koppelingsschijf/primaire as en een klein beetje speling tussen schijf en as wordt dan snel een grotere speling met doordraaien tot gevolg
is die vorige herstelling uitgevoerd met nieuwe onderdelen? of heeft men tweedehands onderdelen gebruikt
indien er nieuwe onderdelen gebruikt zijn bij de vorige herstelling zou dat zich niet mogen herhalen op zo'n korte termijn

[joe]

bert2: de ingaande as van de versnellingspak was vastgelopen in de koppelingsschijf.

andrevh: een primaire as die doordraait in de koppelingsschijf

dit zijn toch 2 verschillende vaststellingen
ge ziet, er kan vanalles voorvallen
16 jaar ( 120000 km ) met k75c gereden en gelukkig geen enkel probleem gekend

[Danny]

graag een fotooke want we zijn nog nie mee...