R 100 GS Paris Dakar 1991

Herwig · Bericht door **Herwig** » 11 jan 2006, 15:28

Ik heb een "oude" GS gekocht en ben op zoek naar wat tweedehands onderdelen. Uitlaat / KM teller (zwaar aan geprutst) moeten eigelijk vernieuwd worden.
Kan er iemand mij een tip geven?

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 11 jan 2006, 15:49

http://www.gummikuh.be
http://www.knalpot.nl

Veel plezier met je airhead.

Herwig · Bericht door **Herwig** » 11 jan 2006, 16:57

Bedankt voor je tip B.

MiGSel · Bericht door **MiGSel** » 11 jan 2006, 21:02

http://www.hobbyist.nl/

http://www.bmwboxertoko.nl/

Succes met de nieuwe brommer en welkom op het forum!

Michel

Bericht door **JüRgen** » 12 jan 2006, 11:59

Het is nog steeds één van de mooiste GS'en aller tijden....

Succes

Herwig · Bericht door **Herwig** » 12 jan 2006, 15:18

Ik denk dat ik maar is Hollandwaarts trek. Die lijken toch wel dé specialisten in het conserveren.

THX

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 12 jan 2006, 20:22

Herwig schreef:Ik denk dat ik maar is Hollandwaarts trek. Die lijken toch wel dé specialisten in het conserveren.

THX

Hier alvast hoe het niét moet:
http://members.home.nl/hierisjacco/
of
http://users.skynet.be/motorrestauratie ... enubmw.htm
Die restauraties zijn duurder dan de waarde van de moto. Een hobby zeker ?

Als je aan alle onderstaande criteria beantwoordt ben je een "echte" airhead (van de Airhead Beamer Club USA):

- Airheads ride Beemers with air-cooled heads.
- Airheads believe that the simplest engineering solutions are best.
- Airheads appreciate function over form, fact over fiction, and friendship over friction.
- Airheads regard money as a tool, not a status symbol.
- Airheads are earthy people who like to camp.
- Airheads maintain their own motorcycles.
- Airheads don't take themselves, religion, or life too seriously.
- Airheads like to share time, knowledge, parts, and camaraderie with other Airheads.

Veel amusement in Holland.

Herwig · Bericht door **Herwig** » 13 jan 2006, 14:47

Wel Bob als ik dat allemaal lees denk ik dat ge mij een Airhead moogt noemen.
Als mijn moto af is zal ik is aan Den Beiaard of De Klok passeren.

Pete · Bericht door **Pete** » 13 jan 2006, 17:05

Op eBay kan je altijd stukken vinden, vooral in Duitsland.

Hier een link met een search (staat ook een uitlaat bij): http://search.benl.ebay.be/r100gs_W0QQf ... 2r100gsQ22

Werkt perfect. Ik heb zo onlangs na een crash mijn 1150 GS opgelapt met stukken gekocht op eBay... voor de helft van wat het mij bij de dealer gekost zou hebben

Groetjes,

Pete

motorcycle boy · Bericht door **motorcycle boy** » 15 jan 2006, 18:49

bdemeyer schreef:Hier alvast hoe het niét moet:
http://users.skynet.be/motorrestauratie ... enubmw.htm
Die restauraties zijn duurder dan de waarde van de moto. Een hobby zeker ?

Als je aan alle onderstaande criteria beantwoordt ben je een "echte" airhead (van de Airhead Beamer Club USA):

- Airheads ride Beemers with air-cooled heads.
- Airheads believe that the simplest engineering solutions are best.
- Airheads appreciate function over form, fact over fiction, and friendship over friction.
- Airheads regard money as a tool, not a status symbol.
- Airheads are earthy people who like to camp.
- Airheads maintain their own motorcycles.
- Airheads don't take themselves, religion, or life too seriously.
- Airheads like to share time, knowledge, parts, and camaraderie with other Airheads.

Beste bdemeyer,

het is spijtig dat je de man die deze R100RS verbouwd heeft, geen "echte" noemt. De jongeman (31 jaar) die dit gedaan heeft, heeft met hart en ziel het originele roestige voertuig - dat hij vrijwel gratis gekregen heeft - compleet herbouwd. Hierbij heeft hij zijn geld niet gebruikt als statussymbool, maar als een gereedschap, zoals je hierboven zelf stelt. Alles heeft hij immers zelf gedaan, inclusief spuitwerk en de productie van speciaal gereedschap. De totale kostprijs van de renovatie is niet niks, maar je kan moeilijk stellen dat die astronomisch hoog is....integendeel zelfs, de kost is quasi gelijk aan de waarde van het voertuig. Of niet soms?

Mensen die je niet kent op negatieve wijze beoordelen en bovendien in één ruk door nog wat criteria vemelden waaraan je zogenaamd "moet voldoen om een echte te zijn", is behoorlijk hooghartig. Dé grap van de zaak is dat deze jongeman aan AL die criteria voldoet.... Jij daarentegen, voldoet al meteen niet aan het derde, het voorlaatste en het laatste criterium...tenminste, dat oordeel ik op basis van jouw reaktie.

Graag dus een verklaring voor je negatieve houding tov een mooi restauratieproject in een bovendien mooi vormgegeven site!.

Ter info : momenteel is hij een F650 aan het heropbouwen. Ook hier zal het nodige geld in kruipen, ook hiervoor heeft hijspeciaal gereedschap gemaakt. Ook hier lag het blok en de versnellingsbak tot op de laatste bout open. De aankoopprijs? zodanig belachlijk laag dat het haast schandalig is

.... dan kan je best wat spenderen aan de heropbouw, of niet soms?

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 15 jan 2006, 20:52

Beste Motorcycle Boy,

Ik kan mij niet herinneren dat ik die man van de 100RS verbouwing (is het Chris ?) geen "echte" airhead genoemd heb. Ik heb zelf op dit forum en op dat van de Boxerclub Vlaanderen mijn bewondering voor zijn werk uitgedrukt. Zie topic http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtopic.php?t=5341
Maar ik begrijp je reactie. Een goeie journalist zou ook zo mijn woorden kunnen interpreteren.

Ik blijf wel bij mijn standpunt dat 2400 euro (en meer) uitgeven aan de verbouwing van een 100RS een verloren investering is. Op een pré-70',een /5 of een 90S zou ik nog zeggen, maar een RS.... OK, je mag het ook niet te zakelijk bekijken. Het is tenslotte een passie... En ik ken de aankoopprijs niet

(maar dat ligt toch zelden onder de 1500 euro, dacht ik zo)
Hier antwoordde ik eigenlijk op de beslissing van Herwig (GS PD '91) om naar Holland te gaan om zijn moto in orde te (laten) zetten. De tweede link refereert naar een restauratie waar de eigenaar 1700 euro heeft uitgegeven aan de revisie van de motor alleen ! Een totaalfactuur van 3400 euro bij de Knalpot

Dat ruikt naar decadentie

Op dit forum wordt er nogal van uitgegaan dat een hobby duur moet zijn. De MINI hobby, noem ik het van "Monney Is No Issue". En daar heb ik mij wat cinisch over uitgelaten.

Wat de Airhead canons betreft, heb ik duidelijk de bron bijgezet. Ik heb die zelf niet uitgevonden maar ik vind ze wel toepasselijk en ik zal mijn best doen om er nog beter naar te leven

Kijk maar naar mijn avatar. Ik ben net een paria

No hard feelings

Raketman · Bericht door **Raketman** » 16 jan 2006, 00:04

bdemeyer schreef:Ik blijf wel bij mijn standpunt dat 2400 euro (en meer) uitgeven aan de verbouwing van een 100RS een verloren investering is. Op een pré-70',een /5 of een 90S zou ik nog zeggen, maar een RS.... OK, je mag het ook niet te zakelijk bekijken. Het is tenslotte een passie...

Ieder zijn eigen rekening zou'k zo zeggen. Moto's zakelijk bekijken heb ik nooit gedaan, de laatste zin in je quote zou geeft eigenlijk al aan wat de kern van de zaak is. Wat mijn RS zakelijk gezien nog waard is maakt mij totaal niet uit, die zal later in mijn erfenis voor mijn kinderen zitten.
De gemaakte kosten waren helaas noodzakelijk om de motor in de toestand te krijgen die ik wou. De onderdelen die vervangen zijn waren pure noodzaak omdat er met de oude niks meer aan te vangen viel.
De meeste van die onderdelen waren trouwens ook replica's en tweedehands, anders was het eindbedrag waarschijnlijk het dubbele geweest. De euro's groeien nog altijd niet op mijn rug.

Wat zit ik mij hier feitelijk te verantwoorden...

Moto's kopen-onderhouden-restaureren is een dure bezigheid, punt uit. Gelijk hoeveel extra voldoening sommige herstellingen kunnen geven -je kan niet altijd ergens een zelfgemaakt aluminium lipje aan vastsmelten- soms moet je kapotte onderdelen eenvoudigweg vervangen door andere.

Shulty · Bericht door **Shulty** » 16 jan 2006, 02:44

Met alle respect, maar wanneer ben je een "echte"???

Wanneer anderen hun goedkeuring hierover hebben gegeven???

Volgens mij gaat het hier over de voldoening die je er zelf uithaalt.

greetz,
Peter

motorcycle boy · Bericht door **motorcycle boy** » 16 jan 2006, 08:36

bdemeyer schreef: No hard feelings

Tuurlijk niet! Nooit tov virtuelen.

Het woord is een gevaarlijk wapen dat bovendien in geschreven media zeer moeilijk te interpreteren valt, bij gebrek aan oogcontact, intonaties, gebarentaal etc.... Een groot deel van de info en bijgevolg ook de betekenis valt aldus weg.

Het is daarom altijd zeer gevaarlijk om op het internet boude stellingen te poneren. De subtiliteiten verdwijnen immers steeds in het niet.

So long, and thanks for all the fish!

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 16 jan 2006, 08:45

Raketman schreef: Wat zit ik mij hier feitelijk te verantwoorden...

Dat hoeft ook niet. Passie is tof ! Ik heb toch duidelijk mijn bewondering voor je werk geuit. In vergelijking ben ik een Neandertahler, heb ik nog gezegd..

Ik heb ook zo'n paar voertuigen die ik beschouw als familie patrimonium een daar speelt marktwaarde geen rol.
Een voorbeeld:
Afbeelding

Geniet van je naked RS !

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 16 jan 2006, 09:52

Shulty schreef:Met alle respect, maar wanneer ben je een "echte"???

We hebben het hier enkel gehad over de "echte airhead" zoals gedefinieerd door de Amerikaanse Airhead Beemer Club.
Iedereen is n'een "echte"in zijn domein

Shulty · Bericht door **Shulty** » 16 jan 2006, 12:13

bdemeyer schreef:
Shulty schreef:Met alle respect, maar wanneer ben je een "echte"???

We hebben het hier enkel gehad over de "echte airhead" zoals gedefinieerd door de Amerikaanse Airhead Beemer Club.
Iedereen is n'een "echte"in zijn domein

Amen