Overstap van R1200RT > F800 GT ???

[luc.w]

Beste lezers,

Ik sta in beraad de overstap te maken van een R1200RT LC naar een F800GT. Ik overweeg het om een lichtere motorfiets aan te schaffen, omdat ik wat schouderproblemen heb de laatste tijd. Zoals jullie weten weegt deze toch heel wat minder. Wat zijn jullie bevindingen hierover? Graag zoveel mogelijk feedback.Alvast bedankt!


Groeten,

Luc

[Dirk Pauwels]

Gewicht is alleen voelbaar bij maneuvreren toch? Al rijdend ga je daar geen last van hebben.
De 800GT is een serieus verschil met de RT, zitpositie is ook iets meer naar voor en dus ga je wel wat druk op je schouder zetten vermoed ik.
Ga eerst maar een proefritje doen......

[luc.w]

Gewicht is alleen voelbaar bij maneuvreren toch? Al rijdend ga je daar geen last van hebben.
De 800GT is een serieus verschil met de RT, zitpositie is ook iets meer naar voor en dus ga je wel wat druk op je schouder zetten vermoed ik.
Ga eerst maar een proefritje doen......

Dirk,
Idd, gewicht voel je enkel bij het maneuvreren. Maar....bvb bij het opstappen moet je de motor rechttrekken en dan heb ik nogal veel last. Een testrit zal ik zeker doen. Alvast bedankt voor de reactie.

Luc

[Koppel!!]

Luc, als je de motor moet "rechttrekken" doe je 't verkeerd, ik gebruik m'n rechtervoet en momentum van 't opstappen om de motor reeds recht te duwen tegen dat ik in 't zadel zit.
je bent van Oost Vlaanderen, als je wil spreken we eens af, en toon ik je hoe ik 't doe.

Grtz, Philip!

[Relax]

Doe ik ook zo. Bij tijden zet ik de motor zo schuin dat 'm zo ongeveer gaat liggen, maar door al tijdens het opstappen de motor 'mee te nemen' gaat ie makkelijk weer rechtop.
Een andere methode is langs rechts opstappen. Handen op het stuur, dus voorover buigen, rechtervoet op pedaal en linkerbeen overgooien. Hierdoor komt je motor naar je toe. Vraagt wat handigheid en gewenning, maar lukt prima.

[Tommeke]

Ik heb ook de overstap naar een GT overwogen (toen van een R850RT en om andere redenen dan het gewicht), doch na een proefrit was ik niet helemaal overtuigd voor wat betreft zithouding. Intussen werd de RT ingeruild voor een 1200GS (dohc).
Mij lijkt het dus ook dat proefrijden het enige is wat uitsluitsel zal geven...

[luc.w]

Luc, als je de motor moet "rechttrekken" doe je 't verkeerd, ik gebruik m'n rechtervoet en momentum van 't opstappen om de motor reeds recht te duwen tegen dat ik in 't zadel zit.
je bent van Oost Vlaanderen, als je wil spreken we eens af, en toon ik je hoe ik 't doe.

Grtz, Philip!

Philip,
Bedankt voor de uitnodiging! Maar ik rijd ondertussen toch al 32 jaar met de motor en weet wel hoe ik moet opstappen hoor . Ik wil gewoon eens een lichtere motor proberen, omdat het fysiek toch gemakkelijker zal zijn. Dat deze (f800gt) mindere kwaliteiten zal hebben daar twijfel ik niet aan.
Ps: Ik ben uit geraardsbergen

Grts,
Luc

[Roadstef]

Probeer ook eens de R1200R, zo licht als een fiets. Ikzelf heb de overstap gemaakt van de 16OOGT (veel te zwaar voor woonwerkverkeer in Brussel) en heb me dit nog geen moment beklaagd.

[Koppel!!]

Luc, no problem, was gewoon maar een voorstel mocht dat de enige reden geweest zijn om de overstap te maken. Ik rij al 14j met de moto en de enige keren dat ik een motor moet rechttrekken is wanneer die op z'n zij heeft gelegen
Bytheway, sommige mensen rijden al +40j met den auto, maar nog geen dag met beheersing of kunde, als het nooit correct is aangeleerd kunt ge 't natuurlijk ook nooit weten.

Anyway, heb indertijd een F800GT meegekregen bij Mabbe als vervangmotor. Stond er wat meewarig naar te kijken, wetende hoe de F800ST aanvoelde. Wel, alle serieuze minpunten v.d ST waren quasi volledig weggewerkt, die GT was een kleien openbaring voor me. Als je er mee kan leven dat 't veel minder bescherming biedt, en iets minder comfortabel zit, dan denk ik dat je wel eens aangenaam verrast kan zijn.

Grtz, Philip!