Nieuwe achterband nodig - advies.

[Tine]

Hoi,

heb een nagel in mijn achterband
voorband is een BRIDGESTONE BATTLAX T30 evo
achterband met nagel is een MICHELIN PILOT 3

mijn schoonbroer zegt dat ik niet met 2 verschillende merken mag rijden, is dit zo ?
hij raadt aan de BRIDGESTONE BATTLAX T30 evo - 180/55 ZR17 ook achteraan te zetten

advies ?

[Léon]

.

[Tine]

Op mijn moto stonden ook 2 merken zoals vermeld,

ik lees op het net dat de meeste tevreden zijn met de MICHELIN PILOT 3 (prijs-kwaliteit)

maar zolang je de specificaties door de fabrikant volgt, komt deze dan in aanmerking ?

[Léon]

.

[Danny]

je niet gek laten maken he, je kan perfect met twee verschillende merken,type's banden rijden...
Het meest aangewezen qua sleet wegligging is allicht dezelfde modellen te leggen maar veel mensen merken niet eens 't verschil.

de PR3 of 4 is een erg goede band hoor er veel positieve feedback over maar ook Dunlop scoort goed...

Vergeet niet dat er ook veel Internetreclame bij is en dat wanneer er op een forum 10 tevreden zijn nummer 11 ook makkelijk dit type band zal kopen.

Voor mijn part zijn er geen slechte banden meer en als ik alle bandenpropaganda mag geloven en de banden nu zooooveel beter zijn, hoe bleef ik dan in Godsnaam recht 30 jaar geleden met de motor...

Alles zal wel beter zijn maar veel zit echt tussen de oren...

[alfa]

Voor een nagel moet je geen andere achterband laten steken , een paddenstoel laten plaatsen en je kan de band oprijden.
2 verschillende banden kan geen kwaad en ben je niet in fout.

[JoB]

opletten met verschillende types als je naar het buitenland gaat, in Duitsland wordt er gecontroleerd of voor en achterband van hetzelfde merk en type zijn
hou ook rekening met de leeftijd van de band, een pilot road 3 kan al een jaar of 6 oud zijn

[alfa]

Denk niet dat ze daar streng zijn voor motors enkel voor snelheid
Kom daar jaarlijks een keer of 10 en dat al 20 jaar nog nooit gecontroleerd.

[Léon]

.

[Tine]

ga voor een nieuwe BRIDGESTONE BATTLAX T30 evo - 180/55 ZR17
al 2 offertes binnen
- prijs 1 = 219 €
- prijs 2 = 159 €
goed bezig in het winkellandschap

[alfa]

ga voor een nieuwe BRIDGESTONE BATTLAX T30 evo - 180/55 ZR17
al 2 offertes binnen
- prijs 1 = 219 €
- prijs 2 = 159 €
goed bezig in het winkellandschap

Ja maar 159 euro is zonder lucht .

[alfa]

https://www.oponeo.de/pneu-moto/bridges ... ten-tl-m-c" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.idealo.de/preisvergleich/Of ... stone.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kijk maar eens naar de prijzen barometer.
Heeft op 20 september 97 euro gekost en in mei 77,62 euro!!
Nu 101 euro en laat die ergens opleggen voor 15 à 20 euro

[Léon]

.

[YOwan]

Ja maar 159 euro is zonder lucht .

En hoeveel vraag jij voor de lucht die je ons altijd verkoopt??

das geen lucht, das stik-stof

[Léon]

.

[alfa]

Die prijs verschillen bij sommige dealers zijn dan ook om te lachen.

[stropke]

https://www.oponeo.de/pneu-moto/bridges ... ten-tl-m-c
https://www.idealo.de/preisvergleich/Of ... stone.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kijk maar eens naar de prijzen barometer.
Heeft op 20 september 97 euro gekost en in mei 77,62 euro!!
Nu 101 euro en laat die ergens opleggen voor 15 à 20 euro

Is wel de zelfde band niet hé , dit gaat over de S20 en niet de T30

Groeten uit Gent
Stropke

[alfa]

https://www.oponeo.de/pneu-moto/bridges ... ten-tl-m-c
https://www.idealo.de/preisvergleich/Of ... stone.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kijk maar eens naar de prijzen barometer.
Heeft op 20 september 97 euro gekost en in mei 77,62 euro!!
Nu 101 euro en laat die ergens opleggen voor 15 à 20 euro

Is wel de zelfde band niet hé , dit gaat over de S20 en niet de T30

Groeten uit Gent
Stropke

Oeps
https://www.idealo.de/preisvergleich/Of ... stone.html" onclick="window.open(this.href);return false;
koste 3 dagen terug 105,33euro

[jakke]

Denk niet dat ze daar streng zijn voor motors enkel voor snelheid
Kom daar jaarlijks een keer of 10 en dat al 20 jaar nog nooit gecontroleerd.

Dan heb je altijd al geluk gehad!
Een paar weken geleden met een hele bende aan de kant voor banden controle. Yep, in Duitsland.
En milimeterwerk zenne.

[Koppel!!]

Ik heb de vraag gesteld en het antwoord is dat de Duitse voertuigen een voorschrift hebben mbt welke banden er mogen gebruikt worden.
Het is dan ook voor die voertuigen verboden om daar van af te wijken en twee verschillende merken te hebben.

Awel, in theorie heb je 100% gelijk, er staat inderdaad op 't GVA meerdere types banden waarmee de motor van fabriek kon uitgerust worden.
Maar tegelijk heb je ongelijk, stel dat je een R1100GS hebt van 20j oud, ga je daarvoor dan op zoek naar een band (type) van 20j geleden, of leg je er gewoon een moderne band met dezelfde afmetingen op?
Ik denk niet dat je in Duitsland een boete gaat krijgen als je bv. een Dunlop Trailmax op je R1150GS liggen hebt, ondanks dat dit type niet vermeld staat op 't GVA.
Kan ook moeilijk, de Trailmax bestond dan ook niet toen het GVA v.d R1150GS werd opgesteld.

Grtz, Philip!

[Danny]

Helemaal met je eens Philip

ze kijken vooral naar de belastingsindex.
Bv een Hayabusa die 300 kan moet een band hebben die die snelheid aankan en niet slechts 200 omdat de bestuurder de rest overkill (overpriced) vind...

[Léon]

.

[alfa]

Enkel de maat van banden met Europese keurmerk.Heeft niks met merken te maken.

[Léon]

.

[pat__]

Metzeler roadtech 01