Klepperend geluid 1150

[Pete]

Vraagje voor de techisch experten:

Sinds kort hoor ik een storend "kloppend, klepperend" geluid dat vooraan uit het motorblok (1150 GS) komt. Ik geraak er maar niet uit wijs waar het vandaan kan komen, maar het is enkel hoorbaar bij het terugschakelen, wanneer ik ontkoppel. Ook bij het rijden in 2e of 3e, bij +/- 3000 toeren is hetzelfde geluid zachtjes hoorbaar. Mijn vermoeden is dat de kleppen misschien opnieuw moeten worden afgesteld??

Mijn beemer heeft ondertussen (nog maar) 38.800 km, dus moet binnenkort binnen voor 40.000 km onderhoud. Nog even wachten of meteen laten nakijken door dealer? Wat denken jullie?

Pete

[Danny]

als je kleppen "kloppen dan zou je nu beter al bij de dealer staan...
hoor je 't ook als je stationair de koppeling een kneep geeft ??

[Pete]

Neen, als hij stationair draait hoor je het niet en hij rijdt ook normaal. Ik heb niet de indruk dat ik vermogensverlies heb, misschien wel wat meer trillingen dan anders...

[johns]

Kun je bepalen of het geluid links of rechts zit? En is je oliepeil toevallig erg laag?

Waar ik aan denk is een nokkenaskettingspanner die even te weinig olie krijgt, wat op zich niet zo rampzalig is, maar op dat moment houdt hij de nokkenasketting niet meer op spanning.

Volgens mij is de rechterkant daar iets gevoeliger voor.

[Pete]

Het is vrij moeilijk te bepalen waar het geluid vandaan komt, vooral als je aan het rijden bent, maar het komt eerder van de voorkant van de motor...

[Danny]

't zal sowieso gokken blijven via dit medium omdat we 't geluid zelf niet kunnen horen en dus ook geen idee hebben hoe 't klinkt...

[johns]

Gerammel van een abs die zichzelf aan het checken is?

[John]

Geluiden kan je vrij simpel lokaliseren. Neem een darmpje van een mm of 8. druk dat tegen je oor en de andere zijde op de plaats waar je vermoed dat vreemde geluid te horen. Daar waar het geluid het sterkst doorkomt is het het dichtst bij. Als je dan een tekening neemt van een opengewerkt blok heb je al een goed idee waar het vandaan kan komen.

[Iron Gonzo]

met lange schroevendraaier eens overal op het blok teluister leggen.
uw oor plaats je op het handvat. Zo hoor je heel goed de interne motorgeluiden en kan je beter lokaliseren.
suc6 en wie weet vind je iets.
eventueel met tweede persoon werken om koppeling te bedienen.

[WALTER GSAdventure]

Pete,
je zit 1200 km van je onderhoudsbeurt af. Twijfel niet en breng hem weg dan ben je zeker. De volgende onderhoudsbeurt doe je gewoon terug op 50 000 km.

Je kan met die stetoscoop- systemen wel horen maar je moet eerst weten hoe een "normale" motor loopt. Als je hier geen ervaring in hebt, en je voor de eerste keer luistert, schrik je wel even van de rauwe klanken.

Suc6.

[Pete]

Bedankt voor de tips jongens, ik denk dat ik mijn machien voor alle veiligheid toch maar meteen eens grondig laat nakijken.

Hopelijk is het een banaal iets. Ik laat jullie zeker wat weten zodra hij terug is van de dealer!

Thanks guys!

Pete

[Danny]

eens effe langsgaan voor een geluidsanalyse hoeft niet persé te betekenen dat je je onderhoudskadans moet verleggen... gewoon effe laten luisteren en dan horen wat het verdict is...
op den duur doe je een onderhoudsbeurt elke 5000km

[frederik]

begin deze week eens met je handen vuil te maken en de klepspelling correct te zetten. warm rijden en opnieuw syncroniseren. indien nodig andere bougies indraaien. Daarna ga je weten of het dat is, of je verder moet zoeken. koste met uitzondering van de mogelijkse bougies niets, alleen wat zeep om uw handen weer proper te maken.

of bij jij van dat type, die altijd met mooie propere handen wil rondlopen ? indien ja, dan heb ik goed nieuws voor u, uw dealer zal wel uw ego strelen en u een gepeperde factuur opsturen. dan gaat ge u véél beter voelen, tenzij je natuurlijk het vuilehandentype bent.

en vooral véél te lang wachten om iets te doen, kwestie dat die dealer dan véél kan vervangen en aanrekenen !

allé, veel vuilehandenplezier.

[brit]

of bij jij van dat type, die altijd met mooie propere handen wil rondlopen ? indien ja, dan heb ik goed nieuws voor u, uw dealer zal wel uw ego strelen en u een gepeperde factuur opsturen. dan gaat ge u véél beter voelen, tenzij je natuurlijk het vuilehandentype bent.

vraag me af wat pete aan dergelijke opmerking heeft? doet me denken aan het gs nl forum, daar gooien ze ook dergelijke berichten tussen de topics...

[Pete]

Ben voorlopig nog niet bij de dealer geraakt... Enne, ik wil dolgraag mijn handen vuil maken, maar laat het nu net lukken dat ik van techniek geen kaas gegeten heb Dus, voorlopig blijf ik er met mijn pollekes van af, kwestie van geen domme dingen te doen!

Nog eens bedankt voor het advies jongens, ik hoop tegen eind januari meer te weten, tot die tijd zal ik mijn machientje noodgedwongen op stal moeten laten staan

Nog veel rijplezier alvast!

[Frank E]

Ben voorlopig nog niet bij de dealer geraakt... Enne, ik wil dolgraag mijn handen vuil maken, maar laat het nu net lukken dat ik van techniek geen kaas gegeten heb Dus, voorlopig blijf ik er met mijn pollekes van af, kwestie van geen domme dingen te doen!

Nog eens bedankt voor het advies jongens, ik hoop tegen eind januari meer te weten, tot die tijd zal ik mijn machientje noodgedwongen op stal moeten laten staan

Nog veel rijplezier alvast!

Verzacht je leed en breng je motor naar de dealer. Ondertussen kan je onderhoud gedaan worden en kunnen de kleppen gesteld worden (moest het daaraan liggen). Ik hoop dat het in die richting gaat zijn, kwestie om de kosten te drukken...