elektrisch probleemke

[misterbean]

Mijn r 1150 rt wil nimeer starten.De startmotor draait niet bij induwen startknop.Ook het display met benzine,olie en versnellingsaanduiding werkt niet en de verlichting van het display heeft ook geen goesting.

Reeds gecontroleerd : alarm volledig afgekoppeld en origenele draden weer verbonden : geen resultaat.

Onsteking gecontroleerd : geen onsteking op de bougies.

Gemeten in relaiskast : 12 volt gemeten aan de startrelais en 12 volt gemeten aan de relais die het display doet werken.Bij het inschakelen van het contact en startknop trekken relais niet aan.
Relais zelf overbrugt en display werkt en startmotor draait rond.

Heb ook de batterij opgeladen en zekering motronic enkele minuten verwijderd om te resetten maar nog altijd niks.
Mijn gedacht is dat de relais van de motronic defekt is aangezien ik de startrelais en de relais van het display overbrug het dispaly werkt en de startmotor ronddraait maar geen onsteking heb op de bougies.
Iemand nog suggesties of ervaring met dit probleem.

Groeten misterbean

[w]

Staat uwe jiffy niet uit ?

[misterbean]

Mijne zijpikkel staat niet uit



Greetz misterbean

[JH.]

is uw noodstopknopje aan het stuur niet uit positie waarmee je de motor kan afleggen ?

Dat heeft bij vele motorrijders al uren werk gevraagd om dit te vinden.

[misterbean]

noodstopknopje aan stuur staat aan.
Nog altijd niets

greetz misterbean

[Iron Gonzo]

heb je al eens met startkabels proberen starten??of een andere batterij
het kan best zijn dat uw batterij 12V doorgeeft aan uw meterke en dat ze toch niet genoeg Amp kan leveren.

[Frank K]

staat toch niet in versnelling, want dan krijg je van die dingen

[misterbean]

Staat in neutraal de versnelling.

Ik woon in zelzate ,zijn er RT rijders die in de buurt wonen.µ
Anders zou ik voorstellen om eens tot bij mij te komen en een ander
motronic relais te proberen van een andere RT met dubbele onsteking.
Dan ben ik zeker dat het de relais is of niet.
Zal de verplaatsing vergoeden en ge krijgt een pint diegene die eventueel eens kan binnenwippen.


Greetz misterbean

[GSven]

Kabelboom tussen slot en machine?

[misterbean]

denk ni dat het de kabelboom is aangezien ik 12 volt meet tot in de relaiskast aan de relais die ni willen aantrekken.

Ook nagecheckt : krijgt geen onsteking en bezine bij overbruging startrelais.


Greetz misterbean

[klimpie]

misschien gewoon een motor met een eigen mening
is gelijk mijn haar... liever uitvallen dan grijs worden

[Iron Gonzo]

ben zo eens alles aan het doornemen

nergens zie ik of je alle zekeringen deftig hebt gecontroleerd

[misterbean]

De checkingen die ik gedaan heb :

Zekeringen zijn allemaal goed
Kabelboom nagekeken en niets verdacht te zien.
Stekkers losgemaakt en weer verbonden ( ge kunt nooit ni weten )
Kontakt aan zijpikkel gedemonteerd en gereinigd
Alarm volledig gedemonteerd en originele bekabeling weer bevestigd zonder resultaat.

Wat ik zeker weet is dat de motor geen onsteking krijgt en benzine.
Ook het display van de olie,benzine en versnelling indicator werkt niet.

De relais van de motronic is vernieuwd echter zonder resultaat.

Alles werkt zoals lichten,pinkers, abs, contactslot.
Als ik de relais van de motronic overbrug hoor ik de injectiêpomp steken
dus de pomp is goed.
De relais die naast de motronicrelais bevestigd zit in de relaiskast heb ik ook overbrugd en dan werkt het display van de benzine,olie en versnellingsindikatie.Dus het display is ook goed.
Als ik beide relais overbrug wordt de startrelais aangetrokken en draait de startmotor rond.Dus de startmotor werkt ook.
Mijn redering is dat de beide relais niet aangetrokken worden bij aanzetten van het kontakt dat wel zou moeten gebeuren.
Deze relais worden waarschijnlijk gestuurd via de motronic.
Dus heb ik 2 mogelijkheden : ofwel is de motronic in een noodtoestand gevallen waardoor hij beveelt de motor niet te starten voor welke reden dan ook.
Of is de motronicstuurdoos naar de zak en te's te hopen van ni want da zal een kostelijk zaakje worden.
Is er iemand die weet hoe de motornic te resetten zonder uitlezingstoestel.De batterij ontkoppelen en zekering motornic verwijderen en eventjes wachten en dan de batterij en de zekering weer monteren en kontaktslot aanzetten is ook zonder resultaat.

Dus nog iemand suggesties want ik ben ten inde raad waar ik nog zou moeten naar kijken.En als ik er nog eens naar ga kijken zal het met de slijpschijf zijn .Het is ne R1150 rt BJ: 2003 ( dubbele onsteking)

Greetz misterbean

[Fox30]

Ik zit hier voor het schema in de Haynes manual
een hele boel verbruikers krijgen stroom vanuit het kontact via een multistekker-pennetje nr 3 het is een 1,5 mm2 draad vermoedelijk groen.
Meet hier eens de spanning. Dit kan je doen door te meten aan beide zijden van fuse F1.
ook het relais van de hoorn krijgt stroom van deze klem. Werkt de hoorn?

Als je hier geen spanning hebt, kan het in het kontactslot zitten.
De toevoer van stroom naar het kontact is volgens het schema een rode draad, ook 1,5 mm2 op pennetje 2 van de multistekker aan het kontact. Hier moet altijd stroom op zitten.

Ik hoor het wel wat je bevindingen opgeven.

Succes Fox30

[misterbean]

Nagemeten en alles oke.
Hoorn heeft altijd gewerkt.
@ fox : je hebt een p.m.
Greetz misterbean

[Fox30]

Nagemeten en alles oke.
Hoorn heeft altijd gewerkt.
@ fox : je hebt een p.m.
Greetz misterbean

voor diagnose deel 2: kijk eens in je inbox