K1600GT prijs onderhoud

[Pol]

30000 KM zonder oliën, filters remmen en banden (doe ik zelf) wel met vervangmotor (25 euro) en herstelling olielekje (57.59 euro)

totaalprijs : 718.91 euro ik voel mij lichtjes bestolen !!!!

Amaai, ik lees het nu pas. Werden de nokkenassen ook verwijderd ? Kleppen gesteld ? Zou me verwonderen op 30.000km !

[ludwigske]

Op 30.000km worden ook de kleppen geregeld alsook wordt het koelsysteem volledig doorgespoeld en gekuist.

Ludwig

[GERRIT 1976]

Ik moet binnenkort op onderhoud voor de 60000 km beurt weet iemand hoeveel dit ongeveer kost?

gr

Ludwig

Ik vrees dat je er met 1000€ niet van afkomt ! Bij gelegenheid die moto eens staan bewonderen in de toonzaal .Zou er ni graag aan beginnen !
Ik doe dat zelf aan een Tiger 800 en t'is oef geblazen als de kleppen nog in tolerantie staan ! Daar zitten dan nog maar 12 shims op. Aan 8.50 € per "pastilleke" (bij Triumph) kan de rekening aardig oplopen. Zou me verwonderen dat ze bijBMW de shims die voor een bepaalde klep niet meer passen herbruiken voor een andere klep. Ik stel mij ook de vraag of dit onderhoud op moderne motoren niet wat voorbarig uitgevoerd wordt

Wil hier toch even op reageren. Het stellen van de kleppen, plaatsen 6bougies(115euro) en spoelen radiator kost bij erkende dealer 368 euro incl btw. Dus zonder oliën en filters. Ik betaalde 8jaar geleden meer om de kleppen van mijn Deauville te stellen. De 6 cylinder is nu 1maal moeilijker te bereiken dan een boxer waar kleppendeksels aan buitenkant zitten. Het is beter goed te informeren voor we prijzen online zetten

[Freddie]

Prijzen van de niet erkende dealer https://www.quispelmotoren.nl/onderhoud/k-serie/

[Pol]

Prijzen van de niet erkende dealer https://www.quispelmotoren.nl/onderhoud/k-serie/

tja , Extra aan 725 of Extra Extra aan 803 ! ZONDER stellen en dan begint het pas !!! zal niet ver van van duizend € zijn. Ge moet hier verdomme goe opletten met reacties . Bedankt om niet te muggeziften .

[DirK12GT]

Vraagje, "iridium bougies" in een 1600GTL, hoelang gaan deze eigenlijk mee....???
In auto's lees ik 60-80 tot 100.000km...in een motorbike zal dat wel wat minder zijn maar is dit niet een beetje een leuk buitenkansje bij de dealer om de factuur wat op te drijven....
Grtz Dirk

[®win]

Als de dealer die volgens het onderhoudsschema blijft wisselen, dan heeft heet weinig zin om iridium te gebruiken.

[DirK12GT]

en monteren ze "standaard van BMW uit" iridiums...???

[louis]

Voor een K1600GT 2014 is dat OEM een NGK LMAR8AI-8

Dat is een Laser iridium bougie.

[DirK12GT]

en monteren ze "standaard van BMW uit" iridiums...???

dus ze gaan wat langer mee dan 30.000km.....want normaal worden ze bij een "groot onderhoud" toch vervangen...niet...???

[louis]

Volgens de handleiding: Bougies om de 30.000 Km te vervangen - Replace all spark plugs every 30.000 km

RTFM

[Floreal]

K1600GT, onderhoud 30.000km door officiële BMW dealer: € 950,74!!!
Uitsluitend onderhoud, geen andere onderdelen.
Kleppen stellen, radiator reinigen, bougies vervangen, olie en oliefilter.

[louis]

K1600GT, onderhoud 30.000km door officiële BMW dealer: € 950,74!!!
Uitsluitend onderhoud, geen andere onderdelen.
Kleppen stellen, radiator reinigen, bougies vervangen, olie en oliefilter.

De radiator reinigen is niet iets dat bij het reguliere onderhoud voorzien is, dat kwam er dan extra bij.
Is wel al eens nodig bij die moto's (de lamellen aan de onderzijde raken vol vuil ingevolge het opspattend vuil van het voorwiel).

Wat hebben ze daar dan effectief aan gedaan aan die radiator? Die volledig gedemonteerd? Of enkel de beplating en radiator losgemaakt om er beter aan te kunnen en dan zo van achter naar voor uitgestoomd?

In Limal bij FlatWin (zeer goede mecanieker) kost een regulier onderhoud 30.000 Km voor een K1600 - 496 euro

https://flatwin.be/fr/tarifs-et-service ... nos-tarifs

Wel 4 à 5 maand op voorhand af te spreken of geen plaats.

[Floreal]

De radiator moet weggenomen worden om de klepspeling te controleren. Deze zal dan tevens ook gereinigd worden.
Klepspeling nazien is elke 30.000km.

[louis]

De radiator moet weggenomen worden om de klepspeling te controleren. Deze zal dan tevens ook gereinigd worden.

Inderdaad, wist ik niet.
Aangewezen moment voor de reiniging dan.

[Danny]

Onderhoudsintervallen worden concurrentiël bekeken op km, over de prijs spreken ze later pas.

Alle motoren die ik al had/heb ging/gaat alle 5000km frisse olie op, eindaandrijving alle 10.000... remvloeistof elk jaar en koppelingsvloeistof (indien geen dot4) alle 3 a 4 jaar.

Kost weinig tot niks, moet je nd dealer omdat je graag 5 jaar garantie hebt dan komen er pittige onderhoudskosten bij... qua prijs dan ik dacht 97 ex BTW.

Je moet geen slimme zijn om te beseffen dat een ingepakt modelleke met 6 bougies -een id weg zittende radiator- meer kost om een kleppendeksel te liften dan een easy boxer...

Freude am fahren maar eens bij de dealer is de freude ff pleite....

Één troost alle merken kosten geld

[E93]

Één troost alle merken kosten geld

De laatste grote beurt van m'n FJR incl. kleppen stellen was ook net iets over de €1.000 bij de officiële dealer, was in het jaar 2018.
Herinner me het jaartal nog goed omdat het de laatste keer was dat ik bij de officiële Yamaha dealer langsging voor onderhoud. Daarna zowat alles zelf gedaan (lees beter gedaan).

Ik weet dat onze Bayer geen goedkope zal zijn qua onderhoud maar maak u geen zorgen, op 'n ander kost 'de hand' ook veel geld.
Niemand werkt gratis (ik ook niet).

Enige manier om geld uit te sparen is uw tijd nemen en het rustig zelf doen. Ik vrees echter dat dit voor mij geen optie meer is nu we die K1600 hebben.
De FJR RP13 was een vrij eenvoudige motor ivgl met deze K1600.....