heel goed gevondenJüRgen schreef:Jaja... neutraal overgeslagen....
Schakelprobleem 1150 RT
Moderator: GVN
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
schakelprobleem
Ik ben wel ne K- er maar ik lees ook bij de R-ers en heb vroeger ook het probleem gehad bij het terugschakelen vanaf hij goed op temp. was. Toen ik er genoeg van kreeg heb ik er de boite ne keer vanonder gehaalt voor inspektie en stelde vast dat alles er nog als nieuw uitzag na 70000km. Toch was er iets nie in orde. De schakelwals en de asjes van de lagertjes die hierin volgen hadden gewoon te weinig speling (lengte van de asjes) dus eeen klein beetje afgeslepen , terug monteren en schakelen met plezier warm of koud. Grtjs.
-
Bananatuffer
- Berichten: 190
- Lid geworden op: 23 feb 2005, 10:05
- Locatie: N 00 E 32
Een typisch "terugschakelprobleem" komt MEESTAL doordat de schakelpedaal niet terugkeert naar z'n 'midden' positie.
Als die "beneden" blijft hangen, kan je daar een miljoen keer op trappen, gaat niks veranderen.
Meestal helpt het heel de nest ne keer te KUISEN en wat te smeren.
En in dees geval is dat redelijk waarschijnlijk, want ALS het veertje kapot zou zijn, moet het probleem ook de eerste 100km optreden... idem voor de schakelwals, waarbij die ook bij het opschakelen zou (moeten) haperen.
Als die "beneden" blijft hangen, kan je daar een miljoen keer op trappen, gaat niks veranderen.
Meestal helpt het heel de nest ne keer te KUISEN en wat te smeren.
En in dees geval is dat redelijk waarschijnlijk, want ALS het veertje kapot zou zijn, moet het probleem ook de eerste 100km optreden... idem voor de schakelwals, waarbij die ook bij het opschakelen zou (moeten) haperen.
Ik heb vorig jaar oktober het zelfde voorgehad. Kon niet of zeer moeilijk schakelen als de motor warm had, zelfs zo erg dat ik beroep heb moeten doen op de BMW service kaart. In de garage alles goed gekuist en goed ingevet en alles dik in orde. Staat niet in de onderhoudspunten van de garage maar als je het ganse jaar rijd zou dat eigenlijk elk jaar moeten gedemonteerd worden en kuisen/smeren. Tijdens de grote kuisbeurt in mei heb ik dat ook gedaan. (kijk eens in het techniek forum onder "schakelprobleem r1150rt"
BMW Motor Club Vlaanderen lid
-
moh_fan
- Berichten: 1488
- Lid geworden op: 27 jul 2006, 20:36
- Woonplaats: Nederland
- Locatie: Noord-Brabant
- Contacteer:
Ja, ook ik kreeg afgelopen najaar last van het niet meer kunnen terugschakelen. Het probleem was ook bij mij zoals bananatuffer het omschrijft. Het scharnierende gedeelte van het pedaal was ernstig gecorrodeerd. Kuisen is dus het devies. Let er wel op dat de bout vast zit met Locktite! Bij mij wel in ieder geval.
R1200RT LC