Toon je BoXeR !

[ZOMERS]

Iemand een idee waar men Griffon IMAL verkoopt in de buurt Retie/Mol/Turnhout/Geel ?

[ZOMERS]

die durven al wel eens breken dat klopt, als 't mis gaat een moer erop lassen of de kop eraf nemen dat werkt gemakkelijker, 't is nie zo erg als dat het eruit ziet.
eerst effe vaster draaien, gewoon een knetske moet je horen en dan pas losdraaien, laat een paar dagen op voorhand inweken met een echte kruipolie en niet met WD 40 dat zal beter zijn

hoewel ingespoten(zelfs met speciale olie met stikstof denk ik) en laten intrekken, toch bout over gedraaid
voorlopig geen probleem maar zal er vrees ik bout o-p moeten lassen en de stift er zo uit proberen krijgen

[dbcompetition]

Het duurt nog een tijdje voor ik vertrek, maar begin alles al klaart te maken...

[Léon]

.

[dbcompetition]

Knap machien Leon ong dezelfde tanktas als de mijne , ik vind dat een gemakkelijk systeem , rap af en terug op....
Hoeveel km kan jij ongeveer rijden met een volle tank ?

Grt Dirk

[Léon]

.

[Vanguard]

Als ik nog eens iets anders koop komt de R zeker in aanmerking, ondergewaardeerde moto.

[dbcompetition]

Leon, dwars door Frankrijk via autoroutes, dan door binnenland Spanje naar het noorden van Portugal, Kris kras door Portugal naar het meest zuid- westelijk punt :Sagres....terug naar zuid Spanje, de siërra nevada, Granada , en zo terug door het binnenland naar België ..'

[Vanguard]

Leon, dwars door Frankrijk via autoroutes, dan door binnenland Spanje naar het noorden van Portugal, Kris kras door Portugal naar het meest zuid- westelijk punt :Sagres....terug naar zuid Spanje, de siërra nevada, Granada , en zo terug door het binnenland naar België ..'

Ik heb zo een reis ook eens gedaan een twintig jaar geleden, toch een vijftal weken onderweg geweest. Max. 100 à 150 km per dag om toch iets van het culturele leven op te pikken.
Vergeet ook de Picos de Europa en Santiago niet.

[Léon]

.

[Dirk Pauwels]

Leon, dwars door Frankrijk via autoroutes, dan door binnenland Spanje naar het noorden van Portugal, Kris kras door Portugal naar het meest zuid- westelijk punt :Sagres....terug naar zuid Spanje, de siërra nevada, Granada , en zo terug door het binnenland naar België ..'

Da's al de moeite Ben jaloers....
In spanje op tijd tanken, met al die nieuwe wegen die ze daar aangelegd hebben, zijn de benzine stations vaak nog niet aanwezig. Ook de benzinestations op de GPS zijn vaak verdwenen of gesloten.
is wel al 2 jaar geleden dat ik nog door Spanje gereden heb, dus mss ondertussen al bijgewerkt. Portugal geen problem, enkel zorgen dat je tankt voor je de natuurparken doorrijdt want daar is uiteraard ook niets...
Granada viel wat tegen, enkel de Alhambra was indrukwekkend. Sevilla en Cordoba waren wel heel mooi. Als je Lissabon wil doen, trek daar maar nen dag of 4 voor uit en dan heb je nog alles niet gezien...
Ken je rijstijl niet, maar als je binnendoor spanje/Portugal doet, reken maar op een setje banden, met 1 set raak je niet thuis. Bandjes zijn het goedkoopste in Andorra.

[dbcompetition]

Het hoofddoel van mijn trip is Portugal, dus moet ik schuin door Spanje.... : Toulouse- Zaragoza- Valladolid en zo het noorden van Portugal binnen ....naar Braga en zo naar het zuiden...Vanuit Lagos ga ik over autostrade tot in Granada om daar in de Siërra Nevada te duiken ...
Dirk, bedankt voor de tip van de benzinestations, maar over de banden maak je mij toch ongerust... Heb verleden jaar ook een grote tour gedaan in Spanje, banden geen probleem, maar het was wel met mijn Bonneville....mijn rijstijl is eerder sportief, niettegenstaande mijn leeftijd (61) en het is voor de eerste keer dat ik met de beemer op reis ga ....de Metzelers zijn zo goed als nieuw ( 5 mm profiel...) zou dat niet lukken om 6 à 7000 km te rijden ? Op mijn Bonnie ligt 130 en op de r1200 r is dat 180 ....de snelheden zullen ong gelijk zijn ....maar ik denk het koppel van de beemer doet de banden zeer ...

Grt Dirk

[Dirk Pauwels]

Het hoofddoel van mijn trip is Portugal, dus moet ik schuin door Spanje.... : Toulouse- Zaragoza- Valladolid en zo het noorden van Portugal binnen ....naar Braga en zo naar het zuiden...Vanuit Lagos ga ik over autostrade tot in Granada om daar in de Siërra Nevada te duiken ...
Dirk, bedankt voor de tip van de benzinestations, maar over de banden maak je mij toch ongerust... Heb verleden jaar ook een grote tour gedaan in Spanje, banden geen probleem, maar het was wel met mijn Bonneville....mijn rijstijl is eerder sportief, niettegenstaande mijn leeftijd (61) en het is voor de eerste keer dat ik met de beemer op reis ga ....de Metzelers zijn zo goed als nieuw ( 5 mm profiel...) zou dat niet lukken om 6 à 7000 km te rijden ? Op mijn Bonnie ligt 130 en op de r1200 r is dat 180 ....de snelheden zullen ong gelijk zijn ....maar ik denk het koppel van de beemer doet de banden zeer ...

Grt Dirk

Het is de asfalt van de spaanse en portugese wegen die vrij ruw is. Als je niet te gek doet lukt het mss nog net. Met de GS 1150 had ik op 6500km vooraan (3000 mixed en 3500km frankr-spanje) en 4500km (enkel frankr - spanje) achteraan nieuwe banden nodig, maar er werd wel stevig doorgereden. Normaal doe ik ongeveer 8-9000km met een achterband en 13-14000 met een voorband.
Ik heb trouwens ook nog een Bonneville, met BT 45 erop, veel slijtage is daar ondanks sportieve rijstijl niet aan te zien, maar ik rij er eigenlijk nooit verder mee dan de ardennen en Eifel
Onderweg banden kopen is in spanje/andorra geen probleem zenne, beter daar dan in Frankrijk, want daar zijn ze aanzienlijk duurder, + die fransen rekenen er meestal nog wat bij als buitenlander.....

[mecapuet]

Een tijdje geleden eens gekocht en nieuw leven ingeblazen...ben er content mee.



Gr, meca.

[Dirk Pauwels]

Een tijdje geleden eens gekocht en nieuw leven ingeblazen...ben er content mee.
Gr, meca.

Was er veel werk aan?

[patrick k100]

ziet er woest uit

[mecapuet]

Dirk,

Andere V-bak, alternator, rechtse cilinderkop, schijven voor en achter, remblokken...en ik zal nog wel wat vergeten zijn.
Terug van "nul/nul" moeten afstelen en staat nu mooi te ronken.
Heb een beetje geluk gehad dat ik wisselstukken goedkoop heb kunnen vinden....en werk viel mee, we doen het graag hé.

Patrick, graaf met noppenbanden.

Gr, meca.

[patrick k100]

bobberstyle ,mie like

[Dirk Pauwels]

Dirk,

Andere V-bak, alternator, rechtse cilinderkop, schijven voor en achter, remblokken...en ik zal nog wel wat vergeten zijn.
Terug van "nul/nul" moeten afstelen en staat nu mooi te ronken.
Heb een beetje geluk gehad dat ik wisselstukken goedkoop heb kunnen vinden....en werk viel mee, we doen het graag hé.

Patrick, graaf met noppenbanden.

Gr, meca.

Is plezant als ze na al dat werk terug goe draaien hé

Ik vind het ook ruig met de noppen, maar de GS is te zwaar voor mij in terrein, of ik ben te licht voor de GS, tzal da wel zijn
Zo zag de mijne er uit met karoo's, maar hj was toen nog niet volledig af, carterbesch, wilbers en handkappen moesten er nog op.

Hier ergens in de pyreneeen, zonder noppen

[patrick k100]

kgo mij toch ook ne gs moeten aanschaffen peizik, nog zo'n woesten ketel

[dbcompetition]

[dbcompetition]

foto,is precies een beetje groot ... Maar je ziet nog net een stukje boxer

[Jo De Paepe]

mooie Bonneville ;
Zou niet misstaan in mijn garage

[patrick k100]

Is ne favoriet van mijn

[bmwbiker1]

rem anker R1100/1150 anno 2014 :-q