Metzeler Tourance EXP

[props-n-blades]

Heb hier al enkele mensen horen klagen over scheurtjes in the EXP's.
Zijn het deze:




Ik vond dat de voorband geen "normaal" gedrag vertoonde bij het bochten.
Ben dan op zoek gegaan naar de oorzaak en zag toen de scheurtjes.
Ik moet er wel bij vertellen dat de spanning gezakt was tot 1.5.
Na oppompen tot 2.2 voelde de band weer normaal aan.

Volgens bandenboer kan dit geen kwaad maar ben er toch niet 100 % gerust in.

[tweecilinderke]

Het zijn inderdaad die scheurtjes die bedoeld word, ik had ze ook en vertrouwde ze voor geen haar meer .
dan maar de gewone tourance er weer op gelegd.

Blijkbaar zegt metzler dat ze op de hoogte zijn van het heuvel en dat het geen kwaad kan volgens mijn bandenboer.

[Nahoj]

Heb hier al enkele mensen horen klagen over scheurtjes in the EXP's.
Zijn het deze:

je moet uw banden optijd eens invetten he

[props-n-blades]

Ik doe da nochthans, elke keer als ek ga tanken rij ik eens goed over de mazout strepen op de grond (en ik zoek er altijd de vettigste stations uit!)
Misschien moet ik er ewa meer zwarte schoenblink op doen (gelijk Burton Monroe) elke keer als ik ga rijden ...

[dedjutoch]

Ik heb dezelfde banden, en hetzelfde probleem...
Volgende keer: Andere banden, en hopelijk, weg probleem?
Maar welke banden voor een 1200 GSA?????
Ik rij bijna alleen on road!

[Frans]

Conti road attack is goed en comfortabel

[Iron Gonzo]

Conti road attack is goed en comfortabel

die liggen er nu ook op bij mij.
volgende week worden ze vervangen door michelin pilot road II
het zijn goede banden die conti kan je mooi rond zetten.
ook bij koud weer heb je direct goede grip.

in de regen gaven ze mij een wat onzeker gevoel.
mijn achterband is na amper 10000km wel op gereden.

voor de contis had ik de pilot road 1 en was daar zeer tevreden over op alle gebied.
vandaar mijn overstap terug naar PR II

[dedjutoch]

Spijtig, maar de Pilot Road 2 van Michelin bestaat niet in de juiste maten voor mijne GSA...
Ik heb er mee gereden op den Honda, en het zijn inderdaad "SUPER" banden!

Of zijn de Pilot Road banden van Michelin nu wel verkrijgbaar in de juiste maten?

[Fredo]

Mijn banden beginnen op hun einde te lopen. 9.500 km liggen mijn EXP's erop tot redelijke tevredenheid. Goed sturen, beetje 'vallen' in de bocht (wennen in het begin) maar altijd goede grip (hetgeen voor mij van belang is). Eenmaal opgewarmd goede band. Ik lees andere reacties hier op de site en was tot nog toe gewonnen voor de Continental Trial Attack die hier op de site én in de vakpers veel lof krijgt. Kilometers en grip in bochten zouden pluspunten zijn voor deze band. Vandaag even langsgeweest bij mijn bandenboer voor mijn blikkendoos en blijkt dat een kaper op de kust ligt :
Dunlop Trialmax TR 91. Uiteraard heeft iedereen zijn voorkeur, en elk merk heeft de best band ... maar heeft iemand al ervaring met de trialmax TR 91 ? Misschien best een nieuw topic openen ... Let me know !

[mecapuet]

Mijn banden beginnen op hun einde te lopen. 9.500 km liggen mijn EXP's erop tot redelijke tevredenheid. Goed sturen, beetje 'vallen' in de bocht (wennen in het begin) maar altijd goede grip (hetgeen voor mij van belang is). Eenmaal opgewarmd goede band. Ik lees andere reacties hier op de site en was tot nog toe gewonnen voor de Continental Trial Attack die hier op de site én in de vakpers veel lof krijgt. Kilometers en grip in bochten zouden pluspunten zijn voor deze band. Vandaag even langsgeweest bij mijn bandenboer voor mijn blikkendoos en blijkt dat een kaper op de kust ligt :
Dunlop Trialmax TR 91. Uiteraard heeft iedereen zijn voorkeur, en elk merk heeft de best band ... maar heeft iemand al ervaring met de trialmax TR 91 ? Misschien best een nieuw topic openen ... Let me know !

Wel met de trialmax D607 en dacht deze terug te nemen om dat ik daar meest tevreden van was...

Afbeelding van de TR 91...
Mss best nieuw topic.



Gr, meca.

[mecapuet]

Heb vandaag de Trailmax TR 91 besteld, de D607 stond niet meer in de cataloog...
Op losse velg komt het op Voor: 110 euro en Achter: 119 euro...alles in.
Ga ze er pas in Juli opzetten, voor ik naar de Alpen ga...die er nu opstaan kunnen nog een tijdje mee.

Gr, meca.

[Daane]

Getverdekkie gasten jullie rijden veel km's met die banden... Ik moet (GS1200) achteraan vervangen tussen 6000 en 6500 km...vervang dan altijd ook vooraan...wel ni écht nodig maar dan ben ik dubbel gerust (Tourance EXP, Conti-idem en nu weer gekozen voor Tourance) Voordien met RT1200 was zelfde ritme... en GS1150 daarvoor ook... Als ik sommigen hier dan hoor over 'bochten pikken', 'lekker scheuren', 'cilinders aan de grond' enzo... dan krijg ik het gevoel dat ik voor geen meter kan rijden...maar banden verslijten doe ik wel als de beste. Mijn vrienden motards rijden met GS1200, K1300S, RT1200, Aprillia Tuono en Yamaha Fazer vervangen ook rond 6 à 7000 km (uitgezonderd de schildpad van de bende die met een GS zo'n 9 à 10.000 km kan)
Die banden verhaaltjes blijven mij al 30 jaar boeien en ze zijn voor mij dé toogpraat bij uitstek in ons motowereldje.
Dit maar als inleiding om te zeggen dat ik best tevreden ben over de EXP maar dat was ik ook over die Conti's... Ik heb alleen geen goede ervaring met Michelin. (RT in 2007-2008) Die waren écht onbetrouwbaar in koud weer.Volgende keer zou ik die nieuwe duo compound van Dunlop durven proberen op de GS(maar da's dan eind zomer 2010) Daar al iemand km's mee gedaan? Dan benieuwd mij dat ook.

[Zeppe]

Getverdekkie gasten jullie rijden veel km's met die banden... Ik moet (GS1200) achteraan vervangen tussen 6000 en 6500 km...vervang dan altijd ook vooraan...wel ni écht nodig maar dan ben ik dubbel gerust (Tourance EXP, Conti-idem en nu weer gekozen voor Tourance) Voordien met RT1200 was zelfde ritme... en GS1150 daarvoor ook... Als ik sommigen hier dan hoor over 'bochten pikken', 'lekker scheuren', 'cilinders aan de grond' enzo... dan krijg ik het gevoel dat ik voor geen meter kan rijden...maar banden verslijten doe ik wel als de beste. Mijn vrienden motards rijden met GS1200, K1300S, RT1200, Aprillia Tuono en Yamaha Fazer vervangen ook rond 6 à 7000 km (uitgezonderd de schildpad van de bende die met een GS zo'n 9 à 10.000 km kan)
Die banden verhaaltjes blijven mij al 30 jaar boeien en ze zijn voor mij dé toogpraat bij uitstek in ons motowereldje.
Dit maar als inleiding om te zeggen dat ik best tevreden ben over de EXP maar dat was ik ook over die Conti's... Ik heb alleen geen goede ervaring met Michelin. (RT in 2007-2008) Die waren écht onbetrouwbaar in koud weer.Volgende keer zou ik die nieuwe duo compound van Dunlop durven proberen op de GS(maar da's dan eind zomer 2010) Daar al iemand km's mee gedaan? Dan benieuwd mij dat ook.

Daane,
ik ga mezelf hier niet uitgeven als de sportiefste GS'er, maar uw 6000 à 6500 km lijken mij bitter weinig !
Ikzelf rij al jaren met Tourance en Tourance EXP. De Tourance gingen 16000km mee, de EXP's een ietsje meer.
Ik rij zeker mijn cilinders niet tegen de grond. maar dit gaat niet zoveel aan de slijtage doen.
Waar je wel heel veel rubber kunt aan verspillen is door uit de startblokken te schieten als een opgejaagd wild, en in de ankers gaan als een ingeslagen bliksem. Laat dit nu juist de eigenschappen zijn die ik mij niet toeeigen. Versta me niet verkeerd, ik ben wel bij de eerste weg aan een stoplicht (als het op groen springt wel te verstaan), maar mijn remblokken gaan een eeuwigheid mee. Mijn garagist vroeg me wel al eens of ik ze wel gebruikte? Ik tracht heel goed het verkeer in de schatten, rem regelmatig op de motor, zodat ik slecht een weinig de ankers dien te beroeren.
Mij lijkt dat dit mede en hoofdzakelijk de redenen zijn om veel km's met een band te rollen.
Eens aan de rol mag het al wat sneller gaan, en ook eens flink diep in de bocht (hier blijven de bandjes mooi rond van) maar dit geeft zeker geen slijtage zoals die door u opgegeven.
mvg

[Hunter6]

Mijn R1200GSA heeft er nu 4967 km opzitten, en ik heb voor nog 2.60 mm profiel en achter 1.90 mm.
Tijdens de inrij periode relatief kalm aangedaan, daarna de motor op zijn tijd flink laten werken. Echter ook vaak een normaal (rustig) tempo aangehouden.

Mijn ervaring met de Tourance EXP is dus dat ik tussen de 5000 en 6000 km met een Tourance EXP bandensetje kan.
Hierna komt er zeker geen Metzeler meer op

[Vinny]

Ik heb met mijn vorig setje EXP 20000km gereden. Ik heb er volledig mijn europa reis (veel bochten en weinig autostrade) mee gereden en dan nog tot Granada (Spanje) waar ik een setje gewone Tourance heb laten leggen bij gebrek aan de EXP. Mijn vorige set EXP ging maar 12000km mee.
5000 km lijkt me toch wel enorm weinig. Regelmatig bandenspanning controleren helpt natuurlijk ook.
Gr,
V

[Hunter6]

Bandenspanning werd elke week hanmatig gecontroleerd, en dagelijk weergegeven dmv de boordcomputer.
Al die tijd was de bandenspanning 2.5 / 2.9 bar.
Ik zit er alleen op, meestal zonder bagage, weinig snelweg kilometers, dus daar lag het zeker niet aan.
Ook mijn rijstijl is niet veranderd sinds ik de GS heb. Met de vorige motor (DL1000) deed ik ongeveer 12.000 á 13.000 km met de achterband, de voorband ging minimaal 15.000 km mee. (Bridgestone Battle Wing).

[stefke]

Spijtig, maar de Pilot Road 2 van Michelin bestaat niet in de juiste maten voor mijne GSA...
Ik heb er mee gereden op den Honda, en het zijn inderdaad "SUPER" banden!

Of zijn de Pilot Road banden van Michelin nu wel verkrijgbaar in de juiste maten?

PR1 als voorband en PR2 als achterband kan perfect! Heb zo toch al verschillende sets versleten.

[NoPa]

http://www.metzelermoto.de/web/Tourance ... DE_de.page" onclick="window.open(this.href);return false;
Al iemand van gehoord/gelezen?

[tweecilinderke]

@NoPa, mijn duits is nie zo goe
Wa zeggen ze?

[Bob]

@NoPa, mijn duits is nie zo goe
Wa zeggen ze?

In 't kort : Terugroepactie motorbanden in Duitsland : Metzeler Tourance 150/70 R17 M/C 69V uit productieweek 9 en 10 van 2010 (enkel de deze, geen andere Metzeler banden) worden vervangen omdat de kans bestaat dat het loopvlak gedeeltelijk kan loskomen. Uit veiligheidsoverwegingen worden deze banden met flankopschrift DOT EB OY B279 0910 of DOT EB OY B279 1010 teruggeroepen

[NoPa]

@Bob :dollmetscher

[tweecilinderke]

merci

[Bob]

@Bob :dollmetscher

Neen niet echt, maar wel zoon van nen boefer en derhalve 10 jaar in de Bundesrepubliek gewoond. De kennis van de "Duitsche" taal is daar een overblijfsel van

merci

Graag gedaan !!

[Fredo]

Motards,

Ik was afgelopen week in Frankrijk. Boekje gekocht met bandentest voor de (1200) GS. Volgende banden kwamen aan bod (in volgorde van eindresultaat):

1 Bridgetone Battle Wing (9/10)
2 Dunlop TR91 (9/10)
3 Metzeler Tourance EXP (8/10)
4 Continental Trial Attack (7/10)
5 Pirelli Scorpion Trial (7/10)
6 Micheline Anakee 2 (6/10)

Moto Magazine nummer 268 van juni 2010.
Je kan ook een (verkort) filmpje bekijken van de test : http://www.motomag.com/spip.php?page=di ... ancrealbum" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Dunlop lijkt mij dus wel een interessant alternatief, nu nog de bevindingen van de rijders op dit forum ...

[V]

Zeer tevreden van.

Grtz V

Nu 3 maand verder met 17000km en 11 maanden oud moet ik mijn mening herzien over Tourance EXP. Pofiel nog ok maar scheuren des te meer
De voorband is er het ergst aan toe, achteraan valt nog mee maar vertoont toch ook scheuren.
Grtz V