benzinepomp k75

[John]

Als er nog voldoende druk in het benzinesysteem aanwezig is hoor je de pomp niet.

[Lukas]

Merci John,
Ik probeer het te begrijpen...
De druk wordt opgebouwd in de tank dus. Klopt?
Mijn tank is nu goed vol, dus die druk is sneller hoog genoeg. Zoiets?

[John]

Neen, zo werkt het niet. Zie het als een terugslagklep op de waterleiding die nog degelijk sluit nadat je de hoofdkraan (pomp) hebt dichtgedraaid (contact af)
Ook al staat de hoofdkraan (pomp) dicht heb je toch nog druk op de waterleiding, zij het voor eventjes maar, als je de badkraan bvb zou opendraaien.
Dit heeft niets met een volle of bijna lege tank te maken. Het is de druk die nog aanwezig is in de leidingen naar de injectoren toe (of in het voorbeeld naar de kranen toe)

[Danny]

telkens je je contact aanzet zal je je pomp een fractie horen, noem het pre druk zetten, alles op druk zetten klaar voor de start...
in je tank zit geen druk, wel tussen je pomp, de drukregelaar en uiteindelijk je injecteurs...
conatct aan pompje werkt fractie- druk zetten- motor loopt, pompje loopt constant anders geen spritz in de injecteurs...

[Lukas]

telkens je je contact aanzet zal je je pomp een fractie horen

Wel Danny, dat is nu dus niet het geval.
Starten en blijven draaien, al wat je wil... voorlopig.
Maar bij het aanzetten van het contact slaat de pomp niet aan. Ook geen fractie van een seconde.
Ik zou dat toch moeten horen hé?

In hoeverre is dit verklaarbaar/herkenbaar voor iemand?
En, is dit een probleem? Voorlopig rij ik sporadisch. Niet meer voor m'n werk. Jammer, maar ik kan niet halverwege m'n ronde ergens stranden.

[John]

Dat je pomp niet draait bij het inschakelen van je contact is volgens mij toch normaal hoor. Bij een K1100 is dit wél het geval, dan zoemt die even om de leidingen op druk te zetten.

[Lukas]

Ok John,

Dan is er eigenlijk geen probleem.
Merci.

Leuk trouwens dat je Mr. Bean teruggezet hebt...