Ombouwen R80RT tot sportieve motor ?

[Benny01]

Heb ook een mail gestuurd naar de BFOV .
Reactie :
Hieronder vindt u ons antwoord :
Ja dit is mogelijk. We veronderstellen dat u een document hebt van het belgisch Leger. Dot document is eigenlijk het oude inschrijvingsbewijs dat toegevoegd moet worden aan de aanvraag tot inschrijving via de verzekeraar. Zie ook vrijblijvend onze verzekeringsvoorwaarden inclusief pechverhelping via http://www.bfov-fbva.be/index.php/verzekeringen" onclick="window.open(this.href);return false;

[tweecilinderke]

Heb eens gebeld met den Dirk die ook zo eentje heeft ingeschreven.
Als ik uw reactie lees dan zijn de regels toch veranderd want bij hem duurde het 8 maand en een rompslomp van papieren
Maar suc6 met de inschrijving hopelijk komt het snel goed.

[Benny01]

ja, als je BFOV moet geloven moet je zelfs niet naar de douane maar alleen naar de verzekering.
Ik wacht nog op een mail van DIV en dan hoor je het nog wel.

[Man in Black]

Als je een "inschrijving" van het leger hebt, dan zou dat best kunnen.
Met een Belgische motor naar de douane moeten lijkt mij onlogisch.

[Benny01]

Als je een "inschrijving" van het leger hebt, dan zou dat best kunnen.
Met een Belgische motor naar de douane moeten lijkt mij onlogisch.

In België is bijna alles onlogisch hoor.
Intussen net bericht gehad van de DIV.
Eerst naar douane gaan, die geven dan het roze formulier en daarmee kan je dan naar de verzekering gaan.

[Man in Black]

juist, ik heb te lang in NL gewerkt geloof ik

[Benny01]

Is het trouwens nog verantwoord met motorbanden te
rijden die er nog perfect uitzien maar toch al 10 jaar of meer oud zijn ?

[Man in Black]

eigenlijk niet, en zeker niet als ze al jaren stil staan

[patrick k100]

nee zelf ondervonden

[Synchro Bob]

Is het trouwens nog verantwoord met motorbanden te
rijden die er nog perfect uitzien maar toch al 10 jaar of meer oud zijn ?

Zeker ! Op het droge, op een rechte baan en niet sneller dan 15Km/u.

[Benny01]

Intussen de motor gaan halen en vandaag een batterij erin gestoken.
Echter alleen de lichten en het klokje werken.
Starter, pinklichten, claxon werken niet.

[patrick k100]

Komt allemaal wel in orde

[Harald]

Intussen de motor gaan halen en vandaag een batterij erin gestoken.
Echter alleen de lichten en het klokje werken.
Starter, pinklichten, claxon werken niet.

Ik wil hem anders wel over kopen hoor.

[Synchro Bob]

Hoe minder er werkt hoe gemakkelijker het is om een elektrische panne op te lossen. Altijd welkom.

[Benny01]

Hoe minder er werkt hoe gemakkelijker het is om een elektrische panne op te lossen. Altijd welkom.

Daar geef ik je gelijk in.
Intussen is het probleem opgelost. Er bleef een relais hangen die onder de benzinetank zat.
Intussen net een testritje van 10 km erop zitten.
Zoals ik dacht is het wel wat anders rijden dan zoals met mijn vorige Suzuki Gsx-r.
In ieder geval al iedereen bedankt voor de info en vooral Man in Black voor het schema en de rest.

[Benny01]

Even een ander vraagje, is het mogelijk van de motorfiets vooraan te laten zakken met de standaardvering of is hier dan een kortere vering voor nodig ?

[Jo De Paepe]

Even een ander vraagje, is het mogelijk van de motorfiets vooraan te laten zakken met de standaardvering of is hier dan een kortere vering voor nodig ?

'k weet niet waarom je dat zou doen , Ze zakken vanzelf al redelijk in de veren.
Ik steek meestal een bus van 1 tot 1.5cm er bij om ze een beetje straffer te maken .
Kwestie van een beter stuurgedrag ipv die zwalpers die inde vork zitten

[Benny01]

Ik vind het mooi wanneer de motor vooraan wat lager ligt dan achteraan, zoals dit meestal met een racemotor het geval is. Zodat de kont wat hoger komt te liggen.
Ik weet trouwens niet of dat bij deze motor het geval is maar deze loopt nog redelijk horizontaal.

[Benny01]

Intussen met de afbraak begonnen.
Kan iemand mij zeggen of de standaard luchtfilter verwijderen en deze vervangen door twee aparte alleen voor het uitzicht dient of heeft dit ook ander nut ?
http://www.caferaceronderdelen.nl/42-mm ... ilter.html

[Jo De Paepe]

de motor ademt iets vrijer .
Let wel om een beter rendement te bekomen is het nodig om de sproeiers aan te passen eventueel in combinatie met een andere uitlaat

[Benny01]

Is nog een andere vraag.
Heeft het impact op de motor wanneer ik van de uitlaat een 4 in 1 maak met een andere demper erop ?

[Jo De Paepe]

Is nog een andere vraag.
Heeft het impact op de motor wanneer ik van de uitlaat een 4 in 1 maak met een andere demper erop ?

met een 4in 1 ga je 2 lege buizen en veel lawaai overhouden

ik veronderstel een 2 in 1 , hangt van de lengte van de bochten af voor de samenvoeging of je koppel wil op lage toeren of hoge toeren.en van het volume van de demper
Niks is zo moeilijk als zelf een goede werkende (lees betere) uitlaat te ontwerpen

[Benny01]

Dacht aan iets zoals op mijn tweede foto die ik hier poste.

[patrick k100]

ge weet toch dat nen tweecil is he

[Benny01]

ge weet toch dat nen tweecil is he

Jaja, verwarde even met iets anders. Dus een 2 in 1.
Weet trouwens iemand welke clip ons op de R80RT passen ?