Aansluiten van lichten/montage

[JH.]

Ter verbetering vatbaar... graag bevestiging als dit correct is aub

Uit bovenstaande kan ik het volgende concluderen...



Twee draadjes komen uit elk licht.

Van elk licht 1 draadje nemen (totaal 2 draadjes dus) en vastmaken aan een metalen geleider van het motorframe. (een vijs die rechtstreeks op het chassis is bevestigt bijvoorbeeld)

Het resterende draadje van elk licht (= 2 draadjes dus) vastmaken aan de relais op nummer 87.


Vanuit nummertje 30 op het relais vertrek je met een draad naar de + pool van de batterij, al dan niet met een extra zekering tussen

Vanuit nummertje 85 op het relais vertrek je met een draad naar een metalen geleider op het motorframe

Vanuit nummertje 86 op het relais vertrek je met een draad naar de schakelaar en vande schakelaar naar een bestaande stroombron (bijvoorbeeld: de + van je achterlicht of voorlicht ....

Hieronder nog eens schematisch... tis wel voor een auto, maar das hetzelfde.

[Frank K]

Patrick,

Die 3 draden aan je schakelaar:
- eentje voor de mass(aarding)
- eentje naar je relais (86)
- eentje is voor de aansluiting op een + draad. Voor de mistlichten is dit meestal een aftakking van de gewone verlichting, aangezien je niet met je mistlichten mag oprijden zonder de gewone verlichting.
Dwz, dat er van de schakelaar maar één draad verder naar de relais moet getrokken worden.
idem voor het mistachterlicht.
De punten van het relais werden hierboven reeds ergens besproken.

[pvde]

Yep,



Houdoe

[dirk bruijns]

Als er problemen mochten opduiken, aarzel niet om te contacteren,
ik wil iedereen graag een helpend handje toesteken.
Het is niet de eerste Beemer die hier ten huize wordt geholpen.
Voor ne koffie en een stuk sjokolatte kom ik zelfs aan huis solderen

[GSven]

@ JH.

Nummer 58 dient dus om positieve stroom af te tappen om via de schakelaar de relais te sturen. De reden waarom je het zo zou moeten doen op de moto is om te vermijden dat er een "slimme" je lampen aanzet wanneer je er niet bent, met platte batterij tot potentieel gevolg. Ik heb een draadje tot aan het standlicht vooraan gedaan, achteraan mag uiteraard ook.

Steek een zekering tussen de relais en de batterij !!! Want de dag dat je kortsluiting hebt, en dat mag tussen de lampjes en de relais zijn, dan heb je brokken... of brand.

Het schema van de auto lijkt me perfect, met dat verschil dat mijn relais zelf op het kader (=massa) geschroefd is, en dus geen extra draadje nodig had.

[JH.]

Voila... de montage is achter de rug...;
Eerstdaags volgt de aansluiting.

[Werner Von C.]

Voila... de montage is achter de rug...;
Eerstdaags volgt de aansluiting.

Hebt ge nu die lamkes bij GSM gekocht of andere ?

Wij willen foooowwwttoooossssssss

[JH.]

In de Euroshop... 40€ en lijken op die van wunderlich


Ze zijn iets groter dan deze, maar voor de rest bijna exact...

Heb enkel 1 probleemke voor t moment... Ik krijg mijn carnage niet los...
Bevestigingen zijn zeeeeeeeer hard aangedraaid door de dealer bij het plaatsen van een nieuwe batterij in december.
Ik probeer nu de draadjes erin te duwen in de hoop dat ze onder het zadel uitkomen, maar kmoet opletten waar. Ze mogen namelijk niet dicht bij de motor zelf komen voor de hitte!!!

Khou jullie op de hoogte.

[pvde]

Yep,

Ze zijn aangesloten



http://www.piaa.com/
Houdoe

[Fox30]

Pvde,

dat ziet er niet slecht uit.
Blijkbaar hebt ge alles nog vlotjes kunnen toegooien als dat nu al af is.

Toffe foto's!!

[WIMGSA1200]

Nooit solderen in een motorvoertuig, toch nie voor klemmen vast te maken...
Gebruik steeds een relais niet vergeten Is 2 x 55W he!
Altijd klemmetjes gebruiken met een goei tang... zo'n platte das rommel
En de stuurkring voor mistlampen aftakken van 't standlicht en die van een verstraler op 't grootlicht.
Om de lichten te schakelen steeds een schakelaar in de stuurkring plaatsen , nooit in de vermogenkring.

ik zal wel es goei schema's zoeken alleen die hierop krijgen zal een probleem worden, zal wel es proberen

Als ik iemand kan helpen ik woon in Hasselt...
Heb ooit nog de richting Auto-elektriciteit gedaan en geef nu zelf les, dus lichtje aansluiten zal wel lukken

Nog een Tip zorg voor 3 Stroompunten op je moto bvb in de relaisdoos(heb ik ook gedaan) een klem + batterij eeen klem + achter contact en een massaklem
Ik gebruik er klemmetjes voor met hefboompjes die je met de hand kan losmaken is ideaal en komen uit brico ofzo klemmen (zoals insteekklemmen voor stijve draad) voor soepele draad, grijs met oranje hefboompjes.

[JH.]

Kan ik ook stroom voor de relais te sturen, afnemen aan de sigarettenaansteker?

Mijn relais zit nl. onder het zadel, en die draadjes van de stopcontacten liggen te blinken om gebruikt te worden.... alles dichtbij de hand...

Zo ja... aan welke kleur klem ik mijn draad vast?



THanks for answering....

[WIMGSA1200]

Zolang je maar in de stuurkring zit kan je ender waar een schakelaar plaatsen en dus daamee de stroom "sturen"

[Iron Gonzo]

ik kan nu hier terplaatse kijken naar pvde zijn lichtjes
terwijl hij mijne koffie uitdrink

[Iron Gonzo]

daarstraks opgemerkt bij PVDE dat zijn spatbord de lampjes raakt bij het rijden op kaseien waar de vering zwaar door slaat.

[Iron Gonzo]

Pvde,

dat ziet er niet slecht uit.
Blijkbaar hebt ge alles nog vlotjes kunnen toegooien als dat nu al af is.

Toffe foto's!!

ik heb u reslutaat kunnen bewonderen
mooi gedaan

[RBee]

Knap resultaat.

Zo is hem helemaal naar mijn goesting.

[-Wim-]

@ pvde

Kan je mij het artikel nummer en de prijs eens bezorgen van de schakelaars aan het stuur ?

[Iron Gonzo]

@ pvde

Kan je mij het artikel nummer en de prijs eens bezorgen van de schakelaars aan het stuur ?

hij is een weekske op verlof in blankenberge

[pvde]

Yep,
He, Bartje ook al zit ik in Blankenberge met een Laptop en een draadloze verbinding van de buren kan ik wel op internet

Yep, daarstraks effe volledig door de voorste vering gegaan doordat ik met het voorwiel in een put op het wegdek terechtkwam en daarbij kwam het voorste spatbord effe tot tegen de mistlampjes, na controle geen schade opgemerkt dus opletten bij diepe putten in het wegdek

K1200LT:
Schakelaar is verkrijgbaar bij Wunderlich en er is maar één schakelaar bijgeleverd, maar een 2de schakelaar kan bijbesteld worden of die kan je ook bij je BMW dealer krijgen,

Schaltereinheit
Zusätzliche Schaltereinheit für die R-Modelle mit Rohrlenker. Ideal für elektrische Anbauteile, z.B. Zusatzscheinwerfer. Mit integrierter grüner Kontroll-Leuchte. Wird neben der rechten Armatur montiert.
Schaltereinheit (R 850 R (ab 09/2002), 1150 R + Rockster)
Best.-Nr.: 8200105
Für R 850 R (ab 09/2002), 1150 R + Rockster
54,90 €
http://www.wunderlich.de/

Houdoe

[-Wim-]

Tankx,

Ik vermoet dat die van de LT dezelfde zal zijn. Ik zal er een van de dagen eens naar bellen.

[Kexke]

Yep,

Ze zijn aangesloten



http://www.piaa.com/
Houdoe

Is dat een BMW? Ge ziet het nie zo goe.

[JH.]

Voila, de mijne zijn ook in werking.

Mijn voeding voor de relais komt van het achterlicht.

Morgen neem ik foto's en zet ze hierbij... nu slapen

[Frank K]

Kan je op een GS(A)1200 ook makkelijk lampjes bijzetten of moet je daar rekening houden met het canbussyteem??

[Iron Gonzo]

Kan je op een GS(A)1200 ook makkelijk lampjes bijzetten of moet je daar rekening houden met het canbussyteem??

dat kan je gemakkelijk
je moet wel rechtstreeks over de batterij werken