FJR getest

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 07 jun 2006, 17:21

Zelfs 3 stuks, deze namiddag ene van heel dichtbij kunnen bewonderen. Ziet er echter heel plastiekerig uit. Die handverwarmers zijn gewoon een apart bakje die erbij is geplaatst met een draaiknop om de warmtetoevoer aan te passen

Voor de rest ziet hij er redelijk proper uit, maar niet mijn hebbeding. Maar ja smaken en kleuren verschillen nu eenmaal ...

Stoffel

Oneshark · Bericht door **Oneshark** » 07 jun 2006, 17:55

Stoffel schreef:Menig FJR's zijn al den decor ingegaan

Stoffel

wat bedoelt ge met den decor ingaan?[/quote]
Den decor, de macadam, den tarmac, de vangrails, het asfalt. Welke synoniemen bestaan er nog zoal.

Stoffel

[/quote]

Stoff.. Heeft "in den decor gaan (belanden)" niet iets.. van de weg
afvliegen, afdonderen, afrollen

Of ben ik de moeial

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 07 jun 2006, 18:02

Oneshark schreef:Menig FJR's zijn al den decor ingegaan

Stoffel

wat bedoelt ge met den decor ingaan?
Den decor, de macadam, den tarmac, de vangrails, het asfalt. Welke synoniemen bestaan er nog zoal.

Stoffel

Stoff.. Heeft "in den decor gaan (belanden)" niet iets.. van de weg
afvliegen, afdonderen, afrollen
Of ben ik de moeial

Eummhhh wat zal ik deze keer zeggen ... Tegen de grond kwakken is misschien iets te!

Stoffel

Harald · Bericht door **Harald** » 07 jun 2006, 20:46

Heb vandaag escorte gereden samen met de collega's van het koninklijk paleis.
Eén van hen ging op zeker ogenblik samen met mij over een verkeersdrempel. ( stapvoets zij aan zij)
En hierbij raakte de buik van zijn FJR de grond.
Mijn RT ging er vlot over, ik had zelfs nog overschot.
De grondspeling is dus een minpunt, vooral omdat wij vaak over trottoirranden rijden.
Ook de besherming tegen regen en wind is een minpunt.
Allée als ik dat hier nog mag neerpennen natuurlijk

Kexke · Bericht door **Kexke** » 07 jun 2006, 21:00

"Gevoelig" is het woord. Jongens wat een hetze. Ik opende deze thread met negatieve indrukken over de FJR. En dat ik mijn RT verkies. En waarom. Punt.

Ik heb niets tegen de rijstkokers, heb zelf nog een... DR400, voor het betere geploeter.

Rij ze deze zomer!

Scarto · Bericht door **Scarto** » 08 jun 2006, 19:38

Xavier schreef:he martin, schone avatar

Gepikt

en kweet nu niet meer van wie

Goed hé Relaxke

Relax · Bericht door **Relax** » 08 jun 2006, 23:54

Kexke schreef:"Gevoelig" is het woord. Jongens wat een hetze. Ik opende deze thread met negatieve indrukken over de FJR. En dat ik mijn RT verkies. En waarom. Punt.

Ik heb niets tegen de rijstkokers, heb zelf nog een... DR400, voor het betere geploeter.

Rij ze deze zomer!

Juist. En je mag je mening ventileren. En de anderen ook. Zonder iemand af te branden.

Relax · Bericht door **Relax** » 08 jun 2006, 23:55

Martin M. schreef:
Xavier schreef:he martin, schone avatar
Gepikt en kweet nu niet meer van wie

Goed hé Relaxke

Jij leert wel héél erg snel. Maar ik wist nog van wie (bronvermelding in aanhef).

de witten · Bericht door **de witten** » 09 jun 2006, 07:26

Harald schreef:Heb vandaag escorte gereden samen met de collega's van het koninklijk paleis.
Eén van hen ging op zeker ogenblik samen met mij over een verkeersdrempel. ( stapvoets zij aan zij)
En hierbij raakte de buik van zijn FJR de grond.
Mijn RT ging er vlot over, ik had zelfs nog overschot.
De grondspeling is dus een minpunt, vooral omdat wij vaak over trottoirranden rijden.
Ook de besherming tegen regen en wind is een minpunt.

Wa wil je harald,
Hoeveel weegt den albert.
Ik vermoed dat die z'n eigen escorte rijd.

Seven · Bericht door **Seven** » 09 jun 2006, 07:45

Een FJR vergelijk je best met een 1200RT.
En deze valt voor mij zwaar tegen.
Is teveel naar de FJR gekeken, power.
Maar heel weinig bescherming, remmen kan veel beter.
Versnellingsbak is nog steeds niet goed.

Van een GT verwacht ik dat ik goed zittend en met optimale bescherming zonder vermoeid te zijn vele honderden kilometers kan afleggen.
En dat heb ik niet met een GT.

Trouwens over diep gaan, een FJR zit direct met pedalen aan de grond omdat deze beter hadden geplaatst kunnen worden.
Maar wie met een GT en ook(RT) heel graag en vaak diep gaat zal dat deur uitkomen.
Er hapert altijd iets maar nooit de pedalen.
Pedalen dienen ervoor rest is heel duur om even de grond te raken.

Iedere moto geeft voor en nadelen, en iedere mens heeft andere verwachtingen en prioriteiten.
Gelukkig maar.

Relax · Bericht door **Relax** » 09 jun 2006, 09:42

Bij mij raken alleen de pedalen de grond. Naast m'n banden dan.
Vraag me af hoe jij de hoek omgaat.

Seven · Bericht door **Seven** » 09 jun 2006, 11:19

met een nieuwe 1200gt??? incl koffers

Relax · Bericht door **Relax** » 09 jun 2006, 12:26

Nee, met een ouwe RT (1150) én koffers. 't Scheelt ni veel met de koffers, maar ik raak eerst met steuntjes.

RBee · Bericht door **RBee** » 09 jun 2006, 16:33

En dan is em nog Relaxt aan't rijden.

wwwimmm · Bericht door **wwwimmm** » 10 jun 2006, 01:36

Ik heb (nog) geen BMW maar 't zou er wel kunnen van komen maar daarom is BMW niet per definitie 'God de Vader'.
"Meten is weten " en "Zonder te proeven, niet eten" dat is een gezonde instelling, al de rest is idd merk-snobisme tout court.
Zijn we onderdeel van het BMW-verkoopsteam of rijden we graag met de moto, daar gaat het over. We(als BMW-owner of BMW-owner-in-spe) moeten ook durven in eigen hart te kijken, zoniet verglijden we in het cliché van de BMW-arrogantie.
En vooral, op die manier wordt de BMW-marketingstrategie alleen maar bevestigd: 'de klant kiest voor de duitse 'grundlichkeit' en de prijs(aankoop of onderhoud) blijkt daarbij van ondergeschikt belang te zijn'.
Kwaliteit heeft zijn prijs, maar dit mag geen doel op zich worden.
De italianen ontsporen op een analoge manier, niet omwille van hun 'grundlichkeit'(die héél ver te zoeken is) maar omwille van hun design.
De klant is en blijft koning, hij krijgt (opgedrongen) wat hij vraagt...

(Hierna volgt een moment van bezinning

)

Werner Von C. · Bericht door **Werner Von C.** » 10 jun 2006, 12:31

De klant is en blijft koning, hij krijgt (opgedrongen) wat hij vraagt...

Waarom krijg ik dan niet wat ik vraag

(en nu ook weer een moment van bezinning...)

wwwimmm · Bericht door **wwwimmm** » 10 jun 2006, 13:41

Campi schreef:
De klant is en blijft koning, hij krijgt (opgedrongen) wat hij vraagt...
Waarom krijg ik dan niet wat ik vraag

(en nu ook weer een moment van bezinning...)

AAAAAAmen

Relax · Bericht door **Relax** » 10 jun 2006, 18:08

I do agree.

dunlop · Bericht door **dunlop** » 11 jun 2006, 01:42

wel wel wat ge allemaal hoort hier ,minachtend neerkijken op de rijstkokers !,ik heb nen nieuwe bmw omdat ik eens een ander motor wou dan nen reistkoker ,en het is mijne laaste bucht met wielen !en wat die rijstkokers betreft he mannen waar jullie zo minachtend op neerkijken he,ik heb er verschillende gehad cbr, vfr, r1 ,en ik heb hem nog staan mijne vorige laatste motor , nen pan europ 1100 met 295000 km door mij op den teller gereden ,dat is pas luxe zo nen pan rijstkoker motor nooit naar de olie kijken, altijd rijden ,nooit problemen gehad met de pan ,en goedkoop in onderhoud ,goede motor pouwer , en met mijne nieuwe bmw 40000 km gereden ,elke rit olie nakijken wand hij verbruikt ,remmen al zo een drie tal keren in de steek gelaten ,en de versnellingsbak eenmaal in de prut , startrelais kapot gehad ,alle electra is al eens uitgevallen door kapote accu , wa zal het volgende zijn ?,duur in onderhoudskosten ,geef mij maar terug nen reistkoker en kijken jullie dan maar minachtend naar mij als ik je tegenkom

Emile · Bericht door **Emile** » 11 jun 2006, 01:50

Een ontevreden klant misschien?

TonTon · Bericht door **TonTon** » 11 jun 2006, 10:15

dunlop schreef:wel wel wat ge allemaal hoort hier ,minachtend neerkijken op de rijstkokers !,ik heb nen nieuwe bmw omdat ik eens een ander motor wou dan nen reistkoker ,en het is mijne laaste bucht met wielen !en wat die rijstkokers betreft he mannen waar jullie zo minachtend op neerkijken he,ik heb er verschillende gehad cbr, vfr, r1 ,en ik heb hem nog staan mijne vorige laatste motor , nen pan europ 1100 met 295000 km door mij op den teller gereden ,dat is pas luxe zo nen pan rijstkoker motor nooit naar de olie kijken, altijd rijden ,nooit problemen gehad met de pan ,en goedkoop in onderhoud ,goede motor pouwer , en met mijne nieuwe bmw 40000 km gereden ,elke rit olie nakijken wand hij verbruikt ,remmen al zo een drie tal keren in de steek gelaten ,en de versnellingsbak eenmaal in de prut , startrelais kapot gehad ,alle electra is al eens uitgevallen door kapote accu , wa zal het volgende zijn ?,duur in onderhoudskosten ,geef mij maar terug nen reistkoker en kijken jullie dan maar minachtend naar mij als ik je tegenkom

toen ik mijn nieuwe 1150 RT ging afhalen kwam er op een gegeven moment ook een opmerking uit de mond van de dealer over mijn Jap ( Pan European ST 1100 ) , ik heb hem er direkt op geantwoord dat ik 86000 Km erop zitten had met mijn Pan ZONDER énige kosten , en dat ik wou dat ik dit ook zou kunnen zeggen na 86000 km op de BMW.........het werd even stil !

ik heb er ondertussen 15600 km op zitten en ben wel tot op heden tevreden over de mijn Beemer.

J-P · Bericht door **J-P** » 11 jun 2006, 10:33

Bekende geluiden over de Pan, ik ga niet nog meer olie op het vuur gooien met mijn Pan-hosanna-geluiden (300.000+ op een `91er zilver, 60.000 op een `00 en nu 100.000+ op een STX1300, allemaal zonder problemen) maar als je het mij vraagt staat de Pan huizenhoog bovenaan in het sport toer segment. Prijs per km is echt erg laag als je veel rijdt. Maar als ik moest kiezen kocht ik mij prive een ST1100 en geen 1300 want de 1100 doet alles gewoon goed maar heeft een veel lagere prijs per km want slijt minder banden, remblokken enzovoorts...

Emile · Bericht door **Emile** » 11 jun 2006, 11:41

Ik heb ook 2,5 jaar op een pan gereden. Zonder problemen. Maar ik rij toch veel liever op mijn 1200gs! Die verkies ik ook boven mijn varadero die ik had voor de pan!

J-P · Bericht door **J-P** » 11 jun 2006, 11:47

Kan ik me helemaal voorstellen, Emile. Mijn rijplezier is op de GS alleen maar gestegen, waar de Pan vooral een vervoersmiddel is is de GS een genotsmiddel. Zo zie ik het eigenlijk, je hebt motoren en je hebt een GS. Maar als ik dan weer eens naar de dealer moet voor een cardan-keerring te vervangen die ik niet zelf kan wisselen omdat er speciaal gereedschap aan te pas moet komen dat ik zelf niet heb en ze rekenen 240 euro voor het wisselen van een keerring van 7,90€ dan vergaat m`n plezier heel tijdelijk even... ik heb namelijk in al die kms Pan-rijden nog nooit wat aan de cardan gehad, geen lekke keerringen, geen problemen, niets.

Tja, de Varadero... het rijdt op zich goed maar de GS is qua rijwielgedeelte in dat segment in combi met de cardan gewoon onverslaanbaar. En een Varadero is erg lelijk imho

Laat ik het zo zeggen, de GS is mijn leukste motor tot nu toe maar zeker niet de beste (technisch).

Maar goed, de FJR (want daar ging dit topic over) is ook een goede motor maar ik zou `m nooit verkiezen boven de Pan!

Bericht door **JüRgen** » 12 jun 2006, 12:38

Bericht van Fox

Hallo wil wel even reageren over fjr,mijn collega had een fjr 1300 gekocht , mooi machine, maar na een jaar kreeg hij getik in de motor.kontact opgenomen met de dealer ,de motor zou open gegooid worden en eventueel gmaakt worden, maar mijn collega verkoos een fjr 1300 a te kopen ( nieuw als ook de eerst ) geloven of niet maar na één jaar hetzelfde probleem ( kon het ook niet geloven tot ik het zelf hoorde ), wat opzoekingen gedaan op internet en hij was zeker niet de énige, kontact opgenomen met de dealer,maar die kon hem niet verder helpen.Uiteindelijk heeft hij een honda pannam gekocht en nu is hij zeer tevreden over zijn moto. Zodus denk eerst even na als u een fjr koopt.

BMW Motor Club Vlaanderen

FJR getest

Bijna zielig...