Léon schreef:Als een band niet meer te verkrijgen is wordt een alternatief voor de motor voorzien en na montage moet die band op je T.U.V attest vermeld worden. Alles wat afwijkt van je attest kan beboet worden. Dit geldt in Duitsland voor alle veranderingen die je aan je moto doet.
Je bedoeld dat dit enkel voor motoren ingeschreven in Duitsland van toepassing is, aangezien ik met een Belgisch ingeschreven motor geen TUV papier heb? Zo'n TUV papiertje is in België dan ook niets waard.
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
In DE worden banden door zowel de motorfabrikant/-importeur vrijgegeven alsook de bandenfabrikant middels ‘Unbedenklichkeitsbescheinigungen’, Verklaringen dat de band voor de motor getest is en veilig bevonden. Duitsers moeten die verklaring volgens mij op de motor bij zich hebben.
ik weet wel dat indertijd de michelin macadam uitkwam die niet door de tuv keuring kwam, daardoor was michelin genoodzaakt de M89 (topper vond ik)
langer te produren om in Duitsland voet aan de grond te houden in dat segment.
De Macadam was geen topper, dus allen naar Duitsland om de M89 te kopen die enkel van de markt moest omwille van saai profiel, 't oog van veel motards wil ook wat.
Lees hier eens hoe duidelijk 't allemaal is in Duitsland... ordnung herrscht
Elk merk met een CE certificaat mag zijn band verkopen in EU lidstaten, TUV onderwerpt testen aan die producten of die CE norm er daadwerkelijk is.
Blijkbaar zal er toen iets mis geweest zijn met die band en waarschijnlijk terecht.
TUV certificaat is een daadwerkelijk bewijs van veiligheid en kwaliteit (mede door zwaar lobbywerk!!)
Bij TUV onderzoek is er zeer veel geld mee gemoeid en bij die band zal er iets te weinig geschoven zijn.
TUV is voor 50% zelfde als diesel gesjoemel , toch niet altijd wat het lijkt.
Wat kost het voor dat TUV stempeltje? ........ euro oke doe maar.
Mooiste voorbeeld zijn "zelfde" PV panelen van zelfde fabrikant met of zonder TUV en beiden worden verkocht met CE norm.
Alle producten die in EU verkocht worden hebben CE norm en zijn goedgekeurd al der rest van "certificaten" doen prijzen enkel maar stijgen.
Als " Duits norm" heeft is het door iedereen goedgekeurd en zal het toch het beste zijn zeker .
WIR MACHEN DAS.
