Zinvolle optie(s)

[Gaby]

Aan de naam (nautilus) te horen dacht ik dat het om een scheepshoorn zou gaan
Even Gegoogled, ziet er inderdaad "deftig" uit, goeie tip. De Magnum klink ook wel leuk
Ik ben al blij dat ik niet met een zieke claxon zit (of 't moet een epidemie zijn).

[WimLT]

Aan de naam (nautilus) te horen dacht ik dat het om een scheepshoorn zou gaan

Die staan standaard op de LT's

[portman]

Deze week heb ik eens zitten snuisteren in de Bike Configurator van BMW Motorrad. Daar kan je enkel maar packs meer kiezen, dus geen opties apart. Als ik dus enkel een BMW motorfiets met ABS en chroomuitlaat wil, moet ik dan effectief 2 packs aankopen?

[moh_fan]

Daar kan je enkel maar packs meer kiezen, dus geen opties apart.

Alle opties die in Edities en pakketten te kiezen zijn, zijn ook gewoon los te opteren.
Kies in de Bike Configurator in het tabblad Speciale uitrustingen uw opties.

[Gaby]

Dat klopt, maar op bijvoorbeeld een RT is ABS geen optie maar standaard,
hij wordt bij mijn weten niet zonder geleverd.

[Alain GS]

ASC is zowat de zinvolste veiligheidsoptie en optie tout court die ik mij op m'n motor maar kan voorstellen !
Zelfs bij "gewoon" rijden treedt dat ding regelmatig in werking (boerenbaantjes met aarde, nattigheid en andere troep vanuit één of andere poep).
Mocht ik slechts de keuze hebben tussen bijvoorbeeld ABS en ASC, dan zou ik het meteen weten !

[moh_fan]

... Mocht ik slechts de keuze hebben tussen bijvoorbeeld ABS en ASC, dan zou ik het meteen weten !

Yep... ABS!
Ik begrijp je zekerheid in die vuile bocht niet goed...
ASC doet bij mijn weten helemaal niets met de voorkant van de motorfiets, waardoor ik evengoed de weg moet lezen om niet onderuit te gaan in een zanderige bocht.
Verder is het een kwestie van de rechter pols beheersen.
Just my €0,02

[Vanguard]

Toch heeft Alain gelijk vind ik, alle klein beetjes helpen.
Door de dealer is mij trouwens bevestigd dat ook bij het slippen van het voorwiel de ASC ingrijpt.
Beheersing van de rechter pols is inderdaad wel de beste optie.

[Gaby]

Wel, 't is omdat ik een beetje een eeuwige zondangsrijder ben en omdat het vermogen van deze motor
toch een heel pak hoger ligt dan wat ik gewoon was, dat ik maar voor ASC gekozen heb, moest ook
ABS een optie zijn geweest ipv standaard uitrusting, dan had ik dat ook genomen, ik houd het niet
voor onmogelijk dat ik in reflex te hard zou remmen (stel een kind dat plots de straat oversteeekt).

[Jo De Paepe]

Mocht ik de keuze gehad hebben (2 hands motor) , ik zou geen ABS nemen .
Laat staan ASC of RDC.

Zondagsrijder of niet , ik betwijfel sterk of je daardoor veel wint in een crisissituatie.
Het verdoezelt het rijgevoel . en daarme bedoel ik dat je geen voeling meer hebt met wat je bezig bent.
Als die systemen moeten ingrijpen , dan ben je fout bezig.
Leer remdruk opbouwen tot de blokkeergrens zonder ABS en leer gasgeven op losse ondergrond zonder dat je achterwiel doorslipt , dan pas zal je gevoel hebben met wat je bezig bent

[Gaby]

Hoed af voor degene die dat onder alle omstandigheden kan, ik durf dat van mezelf niet te beweren.
En RDC is geen veiligheidssysteem dat ingrijpt, het geeft gewoon meer info.

[Koppel!!]

YOO

Jo, ik heb drie jaar met m'n 1200 zonder ABS gereden, maar ben nu toch blij dat op de GSA dit systeem aanwezig is.

Niet dat ik 't nodig heb, heb 'm alleen achteraan is weten aanslaan op losse steentjes op een parking, en voor de rest op een hobbelige asfaltstuk waar ik bijna door m'n remmen schoot

Anyway, ben nu toch blij dat ik 't heb. Al was 't maar tijdens slechte omstandigheden (mist, regen, vriestemperaturen,...) om te weten dat je tijdens een noodsituatie altijd een noodstop kan doen. Wel zorgen dat je motor recht staat, ABS op twee wielen staat nog altijd voor "Alles Behalve Sturen"!

Grtz, Philip!

[Jo De Paepe]

en voor de rest op een hobbelige asfaltstuk waar ik bijna door m'n remmen schoot

Laat het nu net dat zijn dat ik bedoel

[Nascar]

Hey,

Veiligheid voor alles is mijn moto.
En zeker als onervaren rijder is alles wat kan helpen welkom

Hier sluit ik mij aan bij bovenstaande. controleer de rechterpols en probeer alle hulpmiddelen niet te gebruiken !
Maar je weet nooit dat ze eens een catastrofe kunnen vermijden.

ABS was bij mij een voorwaarde voor de eerste motor.

Groetjes

[den_Ket]

Zondagsrijder of niet , ik betwijfel sterk of je daardoor veel wint in een crisissituatie.
Het verdoezelt het rijgevoel . en daarme bedoel ik dat je geen voeling meer hebt met wat je bezig bent.

das klappen Jo.
Al diene bazaar en die foefkes (>> zinvolle opties), da heb je nie nodig als motorijder. op den duur rijd den moto met jou ipv jij mét de moto
Vroeger bestond da allemaal nie.
abs en al diene andere bazaar : uitwijken, leer dan tegensturen, want met abs vlieg je er toch op omda de meesten denken vanaf da je alles toesmijt al diene elektronica alles in orde ga brengen. ik lach me dood.
hopelijk gebeurt datte met niemand, maar als je plots moet uitwijken of ene komt van de flank, ben je juist niets met al je zinvolle en superdure opties. plus hoe meer brol, hoe meer probl met je circuit, als er eens een slecht contact of zo is.
hoe minder draden, hoe beter.
is wel mijn mening.

[®win]

abs en al diene andere bazaar : uitwijken, leer dan tegensturen, want met abs vlieg je er toch op omda de meesten denken vanaf da je alles toesmijt al diene elektronica alles in orde ga brengen.

De meesten?
Daar geloof ik niets van.

hopelijk gebeurt datte met niemand, maar als je plots moet uitwijken of ene komt van de flank, ben je juist niets met al je zinvolle en superdure opties.

Leg eens uit. Waarom zou dat zo zijn? Bij uitwijken kan ABS (i.c.m. remmen) wel degelijk ervoor zorgen dat je de zaak overeind houdt. En als je onverwachts van opzij geraakt wordt, dan maakt het niet uit op wat voor motor je rijdt en met welke opties. Maar voor situaties waar je wel het onheil ziet aankomen, kan de elektronica juist de ongecontroleerde schrikreaktie opvangen...

plus hoe meer brol, hoe meer probl met je circuit, als er eens een slecht contact of zo is.
hoe minder draden, hoe beter.

Daar heb je gelijk in. Hoe meer elektronica, hoe meer er kapot kan gaan. Kijk maar eens naar de veelbesproken ringantenne....

is wel mijn mening.

Ik ben vooralsnog van mening dat veel van die 'poespas' voor het overgrote deel (bij benadering 99,99%) van de motorrijders héél veel meer veiligheid levert....

[Gaby]

Vroeger bestond da allemaal nie.

Da's wel een erg sterk argument, vind u zelf ook niet!?

[moh_fan]

Vroeger pakten we paard en wagen naar het werk en werd mijn naam met een lange oe geschreven...

[RBee]

Vroeger pakten we paard en wagen naar het werk en werd mijn naam met een lange oe geschreven...

Dus moeh_fan

[moh_fan]

Dus moeh_fan

Thuis noemen ze me anders...

... maar nie doorvertellen hè?

[Werner Von C.]

Komt in orde Jannine.

[den_Ket]

[quote="®win Maar voor situaties waar je wel het onheil ziet aankomen, kan de elektronica juist de ongecontroleerde schrikreaktie opvangen...[/quote]



dan kun je voordien corrigeren



Ik ben vooralsnog van mening dat veel van die 'poespas' voor het overgrote deel (bij benadering 99,99%) van de motorrijders héél veel meer veiligheid levert....[/quote]



zoals ik voordien zei : is wel mijn mening

Vroeger bestond da allemaal nie.

Da's wel een erg sterk argument, vind u zelf ook niet!?

nee

[bougimain]

Ik heb de mijne hier gekocht stebel nautilus

bougimain

Aan de naam (nautilus) te horen dacht ik dat het om een scheepshoorn zou gaan
Even Gegoogled, ziet er inderdaad "deftig" uit, goeie tip. De Magnum klink ook wel leuk
Ik ben al blij dat ik niet met een zieke claxon zit (of 't moet een epidemie zijn).

[®win]

Maar voor situaties waar je wel het onheil ziet aankomen, kan de elektronica juist de ongecontroleerde schrikreaktie opvangen...

dan kun je voordien corrigeren

Met de snelheid van een voetganger wellicht, maar doorgaans gebeuren er vaak genoeg bijna-incidenten, waar door een laatste reaktie van één der bestuurders het ongeval net aan kan worden afgewend. Juist in die kritieke situaties zijn die elektronische hulpmiddelen levensreddend....


Tjsa, en als alles zo als in dit filmpje zou gaan, dan hebben we inderdaad niet van die 'poespas' nodig:

Perfect day

... maar helaas is de werkelijkheid anders ...