K100LT ´88 in choppermode

[John]

Wat een verschil in zitten!
Ik had van de week een Corbin zadel op de kop getikt en dat ding op mijn groene K100LT gezet.
Eerste indruk? Het BMW comfort zadel zat beter, en de bijgeleverde piloot-rugsteun was enkel voelbaar als ik mijn stuur los liet. Echt niet wat ik er van verwachte.
Dus kwam het idee bij me op om het stuur een andere plaats te geven. En wel een 6 cm naar achter. Het heeft me wel een volledige dag gekost omdat alle kabels en draden dienden verlegt maar wat een verschil!
Het is net of ik er een andere motor bij heb. Het gaf me het gevoel van op een chopper te rijden. Of is het nu een Gold Wing?

In ieder geval, een wereld van verschil. Als is het nog steeds mijn ouwe getrouwe K.

[Werner Von C.]

Prachtig ! Vooral foto's 1&2 illustreren alles duidelijk.

[John]

Morgen, als ik de tijd vind

[WimLT]

'k Heb er net een life voorstelling van gehad en ik moet zeggen KNAP GEDAAN Ook efkes opgezeten en héél speciaal gevoel. Wreed comfortabele LT-Gold Wing-Chopper mix

[Harald]

Ook efkes opgezeten en héél speciaal gevoel. Wreed comfortabele LT-Gold Wing-Chopper mix

Allée ne moto voor bompa's

[Frank K]

Ook efkes opgezeten en héél speciaal gevoel. Wreed comfortabele LT-Gold Wing-Chopper mix

Allée ne moto voor bompa's

of voor een klein ventje

[quot]een de bijgeleverde piloot-rugsteun was enkel voelbaar als ik mijn stuur los liet.[/quote]

[John]

Ook efkes opgezeten en héél speciaal gevoel. Wreed comfortabele LT-Gold Wing-Chopper mix

Allée ne moto voor bompa's

of voor een klein ventje

[quot]een de bijgeleverde piloot-rugsteun was enkel voelbaar als ik mijn stuur los liet.

[/quote]

Gewoon jaloezie ja! In ieder geval, nu kan ik kiezen tussen verschillende brommers. Ook al zijn het dezelfde types.

[John]

Op het eerste zicht is er niet veel verandert. Maar de topkoffer is 3 cm naar achter verhuist. (rekje aangepast) om het zadel ruimte te geven bij het openscharnieren.
Het stuur is door middel van een tweede stuurbevestigging en een paar stukken staal (10 X 25) een 7 cm naar achter en omhoog gebracht. Je zit nu totaal anders dan op een standaart model. Bijna zoals in een zetel en wanneer je versnelt komt het dicht in de buurt van in een sportwagen te zitten (hoe raar het ook mag klinken) Je voelt de G krachten wel degelijk in je rug.
Ook al is die motor ondertussen 20 jaar jong geworden is het net of ik heb er een nieuwe bij.

[mort]

mooi, ging dit alles met de originele kabels en leidingen? zijn die chroom-opties ook self made of bestaat dit echt voor een k? ik zag dit nooit eerder

mvg

[John]

Chroom is self made en de kabels dienden verlegt. Lopen nu voor het balhoofd, behalve de gaskabel die boven de K1100LT stuur-afdekplaat uitsteekt. Maar de lengte gaat net zonder problemen bij het draaien van het stuur.

[naftje]

Allée, als 'k het goe begrijp is dat nu een kruising tussen een K100LT, K1100LT en Goldwing ... dus eigenlijk een John-Wing 'k Zal één dezer dagen eens moeten langskomen om da te inspecteren.
Maar eigenlijk, voor een kegeltjesrijder vind ik dat ruggesteuntje der net iets over zenne John, of is't dan toch 72???
Greetz, JP