Nauwkeurigheid van snelheidsmater

[Gaby]

Ik heb geen middel om de snelheidsaanduiding van mijn R1200RT te controleren, ik heb wel de indruk dat
hij niet veel overdrijft, de "PV in de bus" methode zou ik liever niet gebruiken, het enige wat nog recht
zijn die smiley dingen die zeggen hoe hard je rijdt bij het binnenkomen van een bebouwde kom of zo.
Maar die duiden precies zomaar wat aan.
Ongetwijfeld zijn er GPS gebruikers met een RT en die kunnen het dus beter zien, ik zou dus graag weten
hoe nauwkeurig de snelheidsmeting is (voordat ik op de foto sta )
Gaby

[Harald]

Ze hebben een afwijking van ongeveer 3 km.
Dit wil zeggen dat wanneer de teller 50KM/u aangeeft
ge een werkelijke snelheid van 47Km/aan het rijden zijt.
M.a.w. onze BMWkes zijn zeer nauwkeurig .........op dat vlak

[WimLT]

En tegen 120 km/h op de teller heb je ± 10 km speling

[moh_fan]

Zelfde ervaring als Harald: Teller geeft 120kph aan, GPS 117kph.

[CeesBmw]

In de keuringseisen staat, als mijn geheugen nog goed is, dat hij maximaal 10% naar boven mag afwijken en 3 % naar beneden.
Dus bij 100 km/h moet hij minimaal 97 aangeven en mag ie 110 als maximum.

[Gaby]

Bedankt voor de antwoorden, ik zal mij dus maar aan de aanduiding houden, heb ik nog een klein
beetje reserve en dat is nooit weg. Ik heb wel de bedoeling om mij aan de toegelaten snelheden
te houden, maar soms zit ik erover zonder dat ik het besef. Bovendien vind ik dat de klokken op
de 1200 reeks zeker niet beter af te lezen vallen dan op de oude K's.
Gaby

[Sven 12RT]

Net als bij Harald, is mijn snelheidsmeter erg nauwkeurig.
Zeker niet meer dan 5 km/u afwijking.

[Harald]

In de keuringseisen staat, als mijn geheugen nog goed is, dat hij maximaal 10% naar boven mag afwijken en 3 % naar beneden.
Dus bij 100 km/h moet hij minimaal 97 aangeven en mag ie 110 als maximum.

Denk dat het juist andersom moet zijn.

[Werner Von C.]

Ik gebruik stééds de snelheidsaanduiding van de GPS, deze is nauwkeuriger dan de Bmw snelheidsmeter, 125 km/u op de on-board teller geeft op GPS-meting 120 km/u...dus 5 km/u afwijking

Wanneer je dus 120 km/u rijd en rekening houdt met de tollerantie of de toegestane afwijking bij het snelheidsmeten van de blauwbloezen, mag je dus stellen dat je - kijkend naar je Bmw-klokkenspel - op de autostrade dus straffeloos met je naald tegen de 130km/u mag zitten met een min-of-meer rustig gevoel.

[Smullie]

In de keuringseisen staat, als mijn geheugen nog goed is, dat hij maximaal 10% naar boven mag afwijken en 3 % naar beneden.
Dus bij 100 km/h moet hij minimaal 97 aangeven en mag ie 110 als maximum.

Denk dat het juist andersom moet zijn.

Lijkt me toch juist... Ik ken de wet niet, maar mijn boereverstand zegt dat het minder erg is dat je in werkelijkheid trager rijdt dan aangegeven op de teller dan dat je in werkelijkheid sneller rijdt dan aangegeven op de teller...

[WimLT]

op de autostrade dus straffeloos met je naald tegen de 130km/u met een min-of-meer rustig gevoel.

Typisch Belgisch (denk ik), maar ik doe het ook zo

[CeesBmw]

Ik heb het even nagezien:
Er is een europeesche richtlijn voor: de 2000/7/eg
Die stelt:
onder atikel 3.2
0 <= (V1 - V2) <= 0.1*v2 + 8 kM

Met V1 is de aangegeven snelheid en V2 de werkelijke snelheid.
Dit impliceert dat ie niet naar beneden mag afwijken, dus het gestelde in mijn vorige bericht is niet juist.
Geheugen error dus

Stel V1 = 110 kM/h en V2 = 100 kM/h dan mag dat.
namelijk 110 -100 <= 0.1*100 +8 dus bij 100 kM/h mag ie maximaal 118 aangeven... Vandaar dat iedereen te langzaam rijdt...
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 006:NL:PDF