BMW Motor Club Vlaanderen

In tijden van crisis moet je als bedrijf durven veranderen, durven beslissingen nemen. Vandaar dat BMW zich ertoe engageert om tegen 2012 minstens de helft van zijn volledige gamma te vernieuwen”, zei BMW Belux topman Philipp von Sahr tijdens een persbijeenkomst naar aanleiding van de 35ste verjaardag van BMW Belux. In de motorsector lijkt het duidelijk dat de R 1200 reeks in één van de volgende seizoenen een grondige update krijgt en ook de LT comforttoerder is aan een flinke opfrisbeurt toe.
BMW was bij de eerste fabrikanten die ruim 35 jaar geleden besloot om de internationale verdeling van zijn voertuigen voor eigen rekening te nemen. BMW Belgium was na BMW France het tweede internationale filiaal van de Duitse auto- en motorbouwer. In 1985 verhuisde BMW Belgium naar de gebouwen in Bornem waar sinds 2003 het tot BMW Group Belux omgevormde filiaal zijn vestiging heeft. Bij BMW Belux werken in Bornem 367 medewerkers, alles samen zijn bij de verkoop en het onderhoud van BMW’s in België en Luxemburg 2.461 mensen betrokken.
In 1984 verkocht BMW 456 motoren in België, in 2008 waren dat er 2.254 of 14,87 procent van de motormarkt groter dan vijfhonderd cc. Opmerkelijk is de merkentrouw van de dealers. 43 procent van de huidige BMW verkopers was in 1974 al dealer van het Duitse merk, in 34 procent van de gevallen is de concessionaris al een telg van de tweede generatie BMW-verkopers. (BDS)

ook de LT comforttoerder is aan een flinke opfrisbeurt toe.

st1100 schreef:Dik 2 weken later lag dat stuk hier op de tafel , van JAPAN hé. Hoe komen die stukken van Duitsland naar hier , te voet ???

st1100 schreef:Yep , ik heb er al van denk ik. Ik heb een stom afdekkapje al bijna 1,5 maand in bestelling en is nog altijd niet binnen. Ter vergelijking bij mijn Honda (vorige moto) had ik iets in bestelling maar bleek niet op voorraad in Belgie en moest van Japan komen. Ze hebben toen van de invoerder zelf naar mij gebeld om het probleem uit te leggen en of ik wou verdergaan met de bestelling of elders terecht kon. Omdat de werkzaamheden nog niet bezig waren heb ik toen maar gewacht. Dik 2 weken later lag dat stuk hier op de tafel , van JAPAN hé Hoe komen die stukken van Duitsland naar hier , te voet ???

jakke schreef:...Bijna alle, zoniet ALLE, leveranciers rekenen vracht of transportkosten onder een bepaald besteld bedrag! Ik heb leveranciers die pas vanaf 500 Euro, franco leveren.

pvde schreef:En bij wie heb je die bestelling geplaatst
Houdoe

st1100 schreef:

jakke schreef:...Bijna alle, zoniet ALLE, leveranciers rekenen vracht of transportkosten onder een bepaald besteld bedrag! Ik heb leveranciers die pas vanaf 500 Euro, franco leveren.

Denk wel dat de BMW-dealer de tijdens de laatste 6 weken aan 500€ geraakt is voor BMW-onderdelen te laten opsturen
En de winstmarge die ze nemen is waarschijnlijk ook te klein om zelf naar de mensen te kunnen terugbellen. Ik informeer bij BMW en bel u terug. Yeah Right

jakke schreef:Is puur speculeren!! Kan voor U eenvoudig lijken, maar is het daarom niet! Wie zegt dat deze onderdelen rechtstreeks van BMW komen en niet van een tussenleverancier??
Of denk je dat leveringen direct van de BMW-fabriek komen
Swat, ik weet hoe het in elkaar steekt, en simpel is het zeker niet altijd. Bestel het eens bij een andere dealer! Is het er direct, dan scheelt er iets bij de eerste. Zo niet, is er weer een vooroordeel van de baan.

jakke schreef:Iemand besteld begin dit jaar (januari) twee strandhengels van een zeer bekend merk, en dan nog geen goedkope ook niet. Eergisteren geleverd.

WimLT schreef:'k Zou graag nog wat op de laatste nieuwe blijven rijden

DenBart schreef:Waarom zijn nieuwe modellen trouwens altijd krachtiger? Stel nu dat je graag rustig tourt en met 100pk ruim genoeg hebt.

pvdk schreef:Te laat Wim, er zou een nieuwe LT uitkomen met de 1600cc 6-cilinder... Misschien 2010 of toch 2011

WimLT schreef:2013 zal mijnen eerstvolgende aankoop dan zijn, hé