F650GS (tweecilinder - 800cc)

[Zeppe]

Waarde forumleden,

Zitten er hier (on)gelukkige eigenaars van dergelijke fiets, een F650GS (tweecilinder -800cc).
Ik heb in het weekend zo'n motor gekocht voor vrouwtje lief.
Wat zijn jullie ervaringen?

Misschien niet onbelangrijk, mijn vrouwtje stapt over van de oude F650GS (monocilinder) waar ze 6 jaar ervaring mee heeft opgedaan (van rond de kerktoren rijden tot verlengde weekeind uitstapjes met dagritten tot 550km/dag).
Ik denk dus dat ze de fiets opzich wel kent, dat het hoofdzakelijk het motorkarakter is dat gaat veranderen (rustiger, soepeler,..)

Laat jullie eens gaan en bezorg ons wat lektuur in afwachting van de levering (1ste week juli).

mercie

[Nascar]

Mijn vrouw rijdt ook met een mono rond
Ze heeft al wel eens een twin meegekregen als vervangmotor.

Ze voelde het extra vermogen heel goed.
Ze heeft van de twin wel een verlaagd zadel nodig want anders kan ze hem niet rechtzetten.
Over het zadel was ze helemaal niet te spreken, ze had quasi onmiddellijk rugpijn en een zere poep.

Haar voorkeur ligt dus nog steeds bij de 1200GS

[Zeppe]

en waar zijn al die reactie's ?

[-Fred-]

Kan op het werk kiezen tussen K1100LT, R1200GS, scarver en de F650GS.
Indien het droog is krijgt de F650GS steeds de voorkeur.
Motor heeft alles in huis wat hij moet hebben, kan je gerust mee met de dikke jongens gaan spelen...
+ Remmen, motor karakter /vermogen, verbruik, voor alles inzetbaar.
- weinig bescherming tegen de weerselementen ondanks het kleine schermpje.

Mocht ik dealer zijn had ik deze als vervangmotor klaar staan, hiermee zou ik er veel vangen

[Wiedewa]

Heb er geen verstand van, ben erachter gereden op de bewuste 30Mei
Ze........ moest ff naar de koer, had de Garmin ff 210km/uur gezet
Schiet goed op zo'n machien, de achterband spreekt boekdelen, mijn ervaring.

mvg Nico

[Dirk Pauwels]

Reed lekker, beetje soepel in zijn vering, rem kwam wat te kort, vermogen (ondanks geknepen 800) best ok, zal vast een verbetering zijn tov een 1 cil.
Is mij nog altijd een raadsel waarom ze dat ding een 650 noemen.....

[chouffe]

Ik ben (tot nu toch nog), één van de gelukkige bezitters van deze nieuwe tweepitter.
Na jaren van boxergeweld (2kleps RT - 4kleps RT - GSA) en door toeval op dit model gevallen.
Door mijn (korte) lengte blijkt het eigenlijk een fantastische motor te zijn.

Inderdaad wat gebrek aan remkracht, schakelintensief, redelijk nerveus aan de gas, maar daar leef je mee leven ...
(ik dan toch) Misschien omdat ik nog eens kan wisselen met de GSA.
Tussendoor rijd vrouwlief er ook mee rond en ze zal hem volgend jaar van mij overnemen. Zij heeft hem trouwens naar huis gebracht,
de eerste 500 km - we hebben hem gekocht in Duitsland.
Aan de andere kant is er de wendbaarheid, de grondspeling, het gebrek aan de kilo's. Het gemis aan vermogen heb ik nog niet.
Dat kan opkomen bij sportief rijgedrag.

Tegen oktober zal ik zeker weten te vertellen of hij alle verwachtingen ingevuld heeft, want dan staat hij op schip in een container van Tokyo richting Antwerpen.
Als alles vlot verloopt hebben we een dikke 23000 km verteerd en zal hij zich meer dan bewezen hebben.

Voor het vervolg van dit verhaal kunnen jullie kijken op http://www.four2japan.be.

[Motard de l'Allier]

Wij hebben er ook eentje meegebracht vanuit België, van bij Ludwigmotors (correcte en vriendelijke service)
Al wat opties gemonteerd (waren spijtig nog niet allemaal binnen).
De hoge TT-ruit met hamsterspoiler is echt een must, want het origineel bied te weinig bescherming.
Ondertussen de eerste 600km erop zitten en moet zeggen rijdt zeer vlot.
Wel nogal schakelintensief, maar mag het volle vermogen nog niet gebruiken.
Prima wegligging, alhoewel moet ik zeggen dat mijn GS1100 toch stabieler is in de bochten.(misschien ook door de Wilbers?)
Nogal gevoelig aan ribbels in de lengte van de weg, met de 1100 voel ik ze niet.
Motor hangt goed aan de gas en is zeer soepel, reeds heel wat koppel op lage toeren.
Remmen meer dan behoorlijk, en vering is prima. (heb de uitgaande demping iets verzacht en een wereld van verschil)
Verbruik, boordcomputer gaf 3.7l aan en uitgerekend kwam ik op 3.65, dus deze is correct, en met een gemiddelde snelheid
van 70km/u is dat zeker niet slecht.
Tot nu toe kan ik enkel zeggen een aanrader en kijk al uit wanneer ik de gaskraan volledig mag opendraaien en eens mag
gidsen hier in de steek, der zullen er verwonderd staan van de kleine GS

Mvg Motard de l'Allier

[Jo De Paepe]

Allez Proficiat Koen met de nieuwe

Ikzelf heb met de F800GS eens een half uurtje gereden .
Hij kon me niet echt bekoren , Ik mis het bullige karakter van mijn 1150GS.
En daardoor vrees ik dat hij wat tekort komt met duo en bagage om sportief uit de hoek te komen.
Verbruik is inderdaad zeer zuinig ,ik zag op de boordcomp; amper 5,2 liter verbruik bij een sportieve rijstijl.
Wat me vooral tegenviel was het zadel , nog nooit zo rap zadelpijn gehad op een motor , mijn racer biedt met zijn neopreen zitje van 2cm dik meer comfort.

[Motard de l'Allier]

Merci Jo,

Maar een kleine nuance, de GS is wel voor Tine hoor.
En zou inderdaad te kort komen met duo en bagage.
Zadelpijn na een half uur?? Dent dat er iets scheelt aan je k..t
Nee heb er al 4u aan één stuk mee gereden en het is te doen, de 1100 zijn zadel
vind ik wel beter.

Mvg Motard de l'Allier

[Tazke]

Voor mij was dat zadel, zoals mijn ventje zei, ook een grote afknapper.
Er zou daar onmiddellijk een ander opkomen. Het is veel te zacht naar mijn gedacht.

Voor de rest is hier alles al geschreven ... wat ik ook merkte.

Ik heb er ook een stukje autostrade met gedaan en ik trek dat beest open en ik kijk van nu heb ik het gevoel dat ik +/- 120 rijd zoals op de mijne.
Ik keek op de teller en zag 150 staan

[Zeppe]

Ole, Ole, Ole,

Juist telefoontje gehad
Morgen mogen we onze nieuwste aanwinst gaan afhalen

Waarschijnlijk zal hij de eerste keer worden ingezet tijdens de "Hoogzomer-avondrit" van Zaterdag 17/07 as !

[Koppel!!]

YOO

Ondertussen zo'n 200km gedaan met de 800, en 'k ben er meer en meer content van.

Enkele dingen die ik een beetje vreesde (oa. stabiliteit in snelle bochten, het duiken v.d voorvork bij remmen, zitpijn en wind op de smoel) vallen heel goed mee, die snelle bochten gaan al even snel als met de 1150, en remmen doet dat ding uiteindelijk ook wel zulle.

Nee, ik ben nog altijd heel content v.d aankoop, heel speelse en toch volwaardige moto, die een vele hoger endurogehalte toelaat dan de boxer gs'en.

Grtz, Philip!

[Zeppe]

YOO

Ondertussen zo'n 200km gedaan met de 800, en 'k ben er meer en meer content van.

Enkele dingen die ik een beetje vreesde (oa. stabiliteit in snelle bochten, het duiken v.d voorvork bij remmen, zitpijn en wind op de smoel) vallen heel goed mee, die snelle bochten gaan al even snel als met de 1150, en remmen doet dat ding uiteindelijk ook wel zulle.

Nee, ik ben nog altijd heel content v.d aankoop, heel speelse en toch volwaardige moto, die een vele hoger endurogehalte toelaat dan de boxer gs'en.

Grtz, Philip!

Yes, Yes, Yes,
Dat klinkt goed .
Mag het dan nu al morgen en 16u zijn?
Ik vrees dat ik regelmatig met mijn madame haar machine ga weg zijn

[RBee]

Ik vrees dat ik regelmatig met mijn madame haar machine ga weg zijn

[Tazke]

Ik vrees dat ik regelmatig met mijn madame haar machine ga weg zijn

En madam dan met zijn machine

[Zeppe]

Ik vrees dat ik regelmatig met mijn madame haar machine ga weg zijn

En madam dan met zijn machine

Neen, daar ben ik gerust in.
Haar beentjes zijn te kort !
Anders hadden we er nu een R1200R bij.


ps: Hoe stel jij het? Al volledig hersteld?

grt

[Tazke]

En madam dan met zijn machine

Neen, daar ben ik gerust in.
Haar beentjes zijn te kort !
Anders hadden we er nu een R1200R bij.


ps: Hoe stel jij het? Al volledig hersteld?

grt

Zie pb die ik nog moet schrijven

[Zeppe]

[RBee]

Mag het dan nu al morgen en 16u zijn?

Is nu al morgen 18.40. en

[Zeppe]

Mag het dan nu al morgen en 16u zijn?

Is nu al morgen 18.40. en

Ja, ja,
Hij (of is het zij?) staat hier in de garage te blinken
Hebben hem (of is het haar?) netjes afgehaald en ondertussen al even rondje Aartselaar gedaan
Heb wel eerst madam tricky laten rijden,
en dan heb ik me niet meer kunnen houden.
Ga nu sebiet wel even met een voddeke rondgaan want er was een vieze vuile plakkerige vlek op de (nep)tank
Den een of andere had er een enveloppeke opgekleefd
Boodschap was duidelijk
maar denk toch dat ik hem (of is het haar?) ga inrijden

[Tazke]

Mag het dan nu al morgen en 16u zijn?

Is nu al morgen 18.40. en

Ja, ja,
Hij (of is het zij?) staat hier in de garage te blinken
Hebben hem (of is het haar?) netjes afgehaald en ondertussen al even rondje Aartselaar gedaan
Heb wel eerst madam tricky laten rijden,
en dan heb ik me niet meer kunnen houden.
Ga nu sebiet wel even met een voddeke rondgaan want er was een vieze vuile plakkerige vlek op de (nep)tank
Den een of andere had er een enveloppeke opgekleefd
Boodschap was duidelijk
maar denk toch dat ik hem (of is het haar?) ga inrijden

Tsss profiteur
Maar ik ken dat, da's een plezant ding om met te rijden.

[RBee]

maar denk toch dat ik hem (of is het haar?) ga inrijden

Hopelijk is het haar.

[Zeppe]

Hier sé zijn (of is het haar) eerste pics :

daar sé, nog eentje, van den andere kant

en van op zijn (of is het haar) kopke

en van zijn (of is het haar) kontje


schoon hé

[RBee]

Bij AMS stond er daarstraks ook zo ene, bijna dezelfde alleen kleefde daar
een enveloppeke op.