Autocom headset inbouwen in Schuberth C3
Geplaatst: 03 jun 2010, 15:43
Hello y'all,
kortgeleden kocht ik een Schuberth C3. Dat betekende het inbouwen van de Autocom headset in de C3.... maar hoe ?
Allereerst heb ik mijn licht opgestoken op de verschillende fora. Wat mij opviel is dat de autocom kabel bij elke methode op één of andere manier moet worden weggepropt in de helm, bvb in de isomo.
Daarna bekeek ik het Schuberth filmpje over de plaatsing van het SRC (bluetooth) systeem in een C3.
Hier de link voor het filmpje : http://www.youtube.com/watch?v=jlEI_ZgHzDA" onclick="window.open(this.href);return false;
Als je goed kijkt naar het filmpje, zie je dat Schuberth de knoppen en draden in de losse kraag heeft gestoken. Daaruit heb ik afgeleid dat dat wellicht niet storend is voor de rijder.
Ik vermoed ook dat Schuberth de kraag gebruikt om de integriteit van de helm (bescherming) niet aan te tasten.
Last but not least kan iedereen een Schuberth helm op die manier gemakkelijk achteraf 'bluetoothen', want het is een losse set.
Zo kwam ik op het idee de headset van Autocom net zoals een SRC set in te bouwen.
Er zijn wellicht andere methodes, maar ik had geen zin de autocom kabels weg te knellen in de helm zelf.
Hierbij de uitleg stap-voor-stap. Er komt wat simpel naaiwerk aan te pas, maar ik vermoed dat de meesten wel iemand kennen die dat kan...
... en anders hebben de naailessen op de middelbare school toch nog hun nut. Laat de grappen maar komen
.
Ik heb op deze manier twéé Schuberths C3 tot volle tevredenheid omgebouwd.
Het opvolgen van deze methode geschiedt op uw eigen risico, maar het is zo simpel als maar kan zijn :
1. Neem de kraag uit de helm (zoals te zien in het Schuberth filmpje).
2. Leg de kraag vòòr je neer, met de binnenzijde naar boven (zoals op onderstaande foto).
3. Knip 2 gaten : eentje in de 'mesh' structuur aan de onderzijde, en eentje bovenaan.
Ik heb bovenaan links gekozen omdat de autocomkabel links op mijn bike bevestigd is.
Let op : deze gaten moeten groot genoeg zijn om de autocom 7pin stekker door te laten.
4. Duw de autocom 7pin stekker onderaan in de mesh-opening, en duw hem naar boven totdat hij daar uit het gat komt.
Dit is eigenlijk het moeilijkste : de 7pin stekker door de kraag duwen vergt wat doorzettingsvermogen, maar het lukt.
Zoals het nu voor u ligt lijkt het sterk op het SRC systeem :
5. Nu het naaiwerk : naai beide gaten dicht zodat de kabels geklemd zitten.
Om helemaal zeker te zijn dat de kabel niet beweegt (bvb bij het trekken aan de 7pin stekker) kun je de kabel ook nog eens vastnaaien halverwege (zie linkerzijde van foto), dan zit alles muurvast.
Het naaiwerk hoeft niet net te zijn, want als de kraag weer is ingebouwd zie je er toch niets van.
6. Nu gaan we de autocom microfoon vastzetten. Daarvoor moet je allereerst de binnenvoering (bij mij links) ter hoogte van de kaak effe losklipsen.
Bekijk hoeveel het microfooneinde moet uitsteken, en zet de steun vast met stevige (bvb Duck-) tape.
Ik heb een gaatje gemaakt in de Ducktape om de voering weer vast te kunnen klipsen (te zien rechts op de foto).
7. Zet de luidsprekers vast (zie Schuberth video) in de uitsparingen, en sluit alle kabels aan.
8. Zet de kraag terug op zijn plaats (zie Schuberth video).
That's it !!!
Nogmaals, er zijn andere methodes, maar deze bevalt mij het meest. Het eindresultaat is namelijk een mooie afwerking, omdat de kabels in de kraag zitten waar ze geen ruimte innnemen, en waar ze niet storen (3000 km ervaring). Misschien kan iemand dit gebruiken. Veel succes en plezier ermee !
BTW Voor de insiders : mijn 2e R1200GS is een droom.
kortgeleden kocht ik een Schuberth C3. Dat betekende het inbouwen van de Autocom headset in de C3.... maar hoe ?
Allereerst heb ik mijn licht opgestoken op de verschillende fora. Wat mij opviel is dat de autocom kabel bij elke methode op één of andere manier moet worden weggepropt in de helm, bvb in de isomo.
Daarna bekeek ik het Schuberth filmpje over de plaatsing van het SRC (bluetooth) systeem in een C3.
Hier de link voor het filmpje : http://www.youtube.com/watch?v=jlEI_ZgHzDA" onclick="window.open(this.href);return false;
Als je goed kijkt naar het filmpje, zie je dat Schuberth de knoppen en draden in de losse kraag heeft gestoken. Daaruit heb ik afgeleid dat dat wellicht niet storend is voor de rijder.
Ik vermoed ook dat Schuberth de kraag gebruikt om de integriteit van de helm (bescherming) niet aan te tasten.
Last but not least kan iedereen een Schuberth helm op die manier gemakkelijk achteraf 'bluetoothen', want het is een losse set.
Zo kwam ik op het idee de headset van Autocom net zoals een SRC set in te bouwen.
Er zijn wellicht andere methodes, maar ik had geen zin de autocom kabels weg te knellen in de helm zelf.
Hierbij de uitleg stap-voor-stap. Er komt wat simpel naaiwerk aan te pas, maar ik vermoed dat de meesten wel iemand kennen die dat kan...
... en anders hebben de naailessen op de middelbare school toch nog hun nut. Laat de grappen maar komen
.Ik heb op deze manier twéé Schuberths C3 tot volle tevredenheid omgebouwd.
Het opvolgen van deze methode geschiedt op uw eigen risico, maar het is zo simpel als maar kan zijn :
1. Neem de kraag uit de helm (zoals te zien in het Schuberth filmpje).
2. Leg de kraag vòòr je neer, met de binnenzijde naar boven (zoals op onderstaande foto).
3. Knip 2 gaten : eentje in de 'mesh' structuur aan de onderzijde, en eentje bovenaan.
Ik heb bovenaan links gekozen omdat de autocomkabel links op mijn bike bevestigd is.
Let op : deze gaten moeten groot genoeg zijn om de autocom 7pin stekker door te laten.
4. Duw de autocom 7pin stekker onderaan in de mesh-opening, en duw hem naar boven totdat hij daar uit het gat komt.
Dit is eigenlijk het moeilijkste : de 7pin stekker door de kraag duwen vergt wat doorzettingsvermogen, maar het lukt.
Zoals het nu voor u ligt lijkt het sterk op het SRC systeem :
5. Nu het naaiwerk : naai beide gaten dicht zodat de kabels geklemd zitten.
Om helemaal zeker te zijn dat de kabel niet beweegt (bvb bij het trekken aan de 7pin stekker) kun je de kabel ook nog eens vastnaaien halverwege (zie linkerzijde van foto), dan zit alles muurvast.
Het naaiwerk hoeft niet net te zijn, want als de kraag weer is ingebouwd zie je er toch niets van.
6. Nu gaan we de autocom microfoon vastzetten. Daarvoor moet je allereerst de binnenvoering (bij mij links) ter hoogte van de kaak effe losklipsen.
Bekijk hoeveel het microfooneinde moet uitsteken, en zet de steun vast met stevige (bvb Duck-) tape.
Ik heb een gaatje gemaakt in de Ducktape om de voering weer vast te kunnen klipsen (te zien rechts op de foto).
7. Zet de luidsprekers vast (zie Schuberth video) in de uitsparingen, en sluit alle kabels aan.
8. Zet de kraag terug op zijn plaats (zie Schuberth video).
That's it !!!
Nogmaals, er zijn andere methodes, maar deze bevalt mij het meest. Het eindresultaat is namelijk een mooie afwerking, omdat de kabels in de kraag zitten waar ze geen ruimte innnemen, en waar ze niet storen (3000 km ervaring). Misschien kan iemand dit gebruiken. Veel succes en plezier ermee !
BTW Voor de insiders : mijn 2e R1200GS is een droom.
