Batterij wel bijvullen

[stef]

Hallo R rijders

Ikzelf rij met een 1200 GSA van '08 , bij het starten ging het blok de laatste tijd steeds moelijker ( langzamer ) rond , platte batterij ? moeilijk te geloven ik rij alle dagen 60 km ww , en maar 2 jaar oud .
Nu koop ik een nwe batterij bij de autoshop een 70 € , deze batterij moet ik zelf vullen met zuur en is droog geladen , het systeem om te vullen is goed bedacht een patroon met 6 langwerpige flesjes die in één pack zitten , om ze af te sluiten zit er een zwart kapje op met 6 stopjes uit één stuk , dit moet je eraf nemen het patroon omdraaien en de verzegeling op de batterij doorprikken en de patronen rustig in de batterij laten lopen .
Nu om de batterij af te sluiten gebruik je hetzelfde zwarte kapje met 6 stopjes , op deze kapje staat "DO NOT OPEN "
Nu neem ik men oude batterij uit de motor en deze is identiek , en ook met kapje "do not open " , nu komt het , met een fijn schroevendraaierke heb ik deze wel open geprutst en tot men verbazing was mijn batterij zo goed als leeg , 1/4 liter gedistileerd water erin gekapt en de batterij werk terug .
Dus als je voelt dat het blok niet meer zo snel rond draaid bij het starten (zeker bij warme motor ) batterij demonteren en zelf bijvullen .
Dit zijn zo gezegd onderhoudsvrije batterijen

Succes

Stef

[Synchro Bob]

Da's nog eens een interessante bijdrage.

Ik heb mij ook altijd zitten afvragen hoe die onderhoudsvrije lood-zuur accu's werkten. Niet dus...

[Wiedewa]

Je kan je ook afvragen waarom ze de Odyssey hebben uitgevonden.
De PC680 past bijna overal in, startstroom van 680Ampére en is daarbij gasdicht.

Je kan er op Camping-vakantie makkelijk 3x koffie mee zetten, starten geen probleem.
Heb er inclusief verzendig 114Euro voor betaald, en heb er zeker geen spijt van.

mvg Nico

[Gaby]

Een zogenaamde onderhoudsvrije accu die wel met vloeibaar zuur gevuld is, dat is volgens mij boerenbedrog.
Ze zou beter onderhoudsmoeilijk of onmogelijk heten, maar ze heeft net zoals een "klassieke" accu onderhoud
nodig in de vorm van vloeistofpeil in orde houden.
Voor een motorfiets (lees: zou al eens kunnen omvallen) vind ik een AGM of een gel accu een goed idee.
Die PC680 is inderdaad (althans op papier) een accu die zijn geld waard is, zoals al vermeld een hoge startcapaciteit
en een lange levensduur. Als dat laatste uitkomt kan het zelfs een goedkope accu worden (of toch niet duurder
dan een gewone die sneller aan vervanging toe is), plus het comfort van een grotere betrouwbaarheid.

[Wiedewa]

Dank je Gaby
Heb de vorige Varta, die ik 3x per jaar moest uitbouwen om bij te vullen, om die reden eruit gedaan.
De Gel-accu van Odeysey, vangt de verdampte vloeistof terug op in de gel, hierdoor geen verlies van vloeistof.
Om nog 'n voordeel te melden, de stand van inbouwen maakt niet uit omdat de gel er niet kan uitlopen.

Verder zou ik TS willen verzoeken zich hier eens in te verdiepen.

mvg Nico

[noppenrijder]

mijn batterij doet ook al een tijdje moeilijk, vooral als de motor wat langer heeft stil gestaan (had ik vroeger nooit bij mijn 850 GS); is zo'n Odessey het beste wat er te vonden is, of zijn er nog andere?
waar bestel ik die dan het best, op internet, of bij de handelaar (regio kortrijk)?

[omega9]

Heb mijn PC680 gekocht bij Kris Delbecq in Heusden (bij Gent) voor 107.38€.

[MGke]

Heb mijn PC680 gekocht bij Kris Delbecq in Heusden (bij Gent) voor 107.38€.

Beste,

Kan je het adres eens doorzenden.

Mvg
MGke

[MHV642]

Efkes googelen ...

kris delbecq. neerheide 87 9070 Heusden

Bart

[sprint]

topic verplaatst uit het R forum

[Werner Von C.]

Batterijniveau nakijken en eventueel bijvullen (met gedestileerd water igv een klassieke batterij) heb ik hier reeds meermaals geschreven.

Nét zoals regelmatig bandendruk nakijken en nog enkele andere, essentiële zaken -zoals tijdig remvloeistof vervangen-, worden nogal eens vergeten.

Goed dat TS dit wou delen, zo blijft het -hopelijk- in ons aller geheugen.

[Gaby]

Het regelmatig nakijken en indien bijvullen van de vloeistof is inderdaad belangrijk, maar het zal des te
minder gebeuren indien de accu niet makkelijk bereikbaar is zoals bij sommige motoren het geval is.
In dergelijk geval is een "echte" onderhoudsvrije accu (AGM of gel) mogelijk een meerwaarde.