slecht draaien motor gs 1200

[khwb852]

de afgelopen dagen last van slecht draaiende (koude) motor

gs 1200 bjr 2004 48000 km

na t starten en dus nog koude motor: linker cylinder heeft blijkbaar geen ontsteking (geur onverbrande benzine)

na wat het gas erop houden, gaat het stilaan beter

eenmaal motor op temperatuur nauwelijks nog iets te merken

soms valt motor toch stil bij de lichten, op ralenti

vier nieuwe bougies gemonteerd: situatie onveranderd

gisteren en vandaag gemerkt dat ook de snelheidsmeter een paar keer op nul bleef staan, terwijl ik meer dan 100 km/u aan t rijden was...

contact af, motor opnieuw starten en klaar

iemand een idee van de oorzaak?

thx voor de tips

[Wiedewa]

Canbus ?

[®win]

Canbus ?

Die mag je ff uitleggen. Hoe kan de Canbus hier de oorzaak zijn?



Ik zou zeggen, ga even naar de dealer en laat de storingen uitlezen.

[Iron Gonzo]

dit moet je laten uitlezen bij de dealer.
is een elektronisch probleemtje.

CAN-bus is Controller Area Network
dus gewoon effe verduidelijken dat alles gestuurd wordt vanuit 1 netwerk.
dus hier een geprogrammeerde stuurdoos die kan uitgelezen en bewerkt worden bij de dealer.

nadeel is dat je door dat systeem nog weinig zelf kan doen aan het elektrische systeem.

[Danny]

GS 911aanschaffen en altijd bijhebben... hoef je niet voor elke habbekrats naar de dealer...werkt perfect!!!
kost wat centjes maar naar een dealer gaan ook
http://www.gs-911.be/

[khwb852]

Motor moet grote beurt krijgen, en dat kan dan meteen worden onderzocht

Zou de voeler in de linker uitlaatbocht er iets mee te maken hebben?

[Danny]

Lambdasonde kan stuk gaan, kan echter enkel met uitlezen gedecteerd en gewist worden....
Algemene lampje motorstoring zou wel moeten branden ingeval van deze panne

[miers]

wat volgens mij de oorzaak kan zijn!! en al enkele keren meegemaakt is de centrale bobijn die stuk is
eenvoudig te controleren laat de motor draaien en trek al draaien de kleine stekker uit de bobijn
je hoort duidelijk een toerental verschil als deze werkt of niet doe hetzelfde de andere kant dan ben je zeker!!

mvg,marc

[Danny]

goeie tip

[khwb852]

en waar kan ik de bobijn loskoppelen?

[miers]

simpel je neemt de plaslieke beschermkap van over de bobijn klik er gewoon van over,kan wel wa spannen hoor
en dan zie je de bobijn zitten!!juist de bovenkant natuurlijk daar zie je een kleine stekker trek die uit met draaiende motor
kan je niets mee misdoen als je toerental niet verandert langs de kant waar je denk da het probleem zich voordoet dan is daar wel iets mis
zo probeer je da langs de andere kant!!en als je daar dan verschil ervaart weet je wel waar je moet gaan zoeken!!als je iemand in de buurt hebt met
dezelfde motor wissel effe en je weet het zo het zijn allemaal dezelfde bobijnen!!

[Wulf]

zou kunnen, mijn 1100s had dezelfde problemen bleek dat de bobijnen van de de bovenste bougies lek waren.

[miers]

met nen twin spark is da moeilijker te voelen aangezien de 2de bougie ook wel het mengsel laat ontbranden!!maar ni zo
efficient als de centrale bougie!!vraag het maar aan Harald heeft da probleem ook gehad op zijne vorige 1150rt,
tis daarmee dat het verbetert naargelang hij warmer word,maar toch nog durft stil te vallen op relanti

mvg marc,