Michelin PilotRoad3

[aantzeetje]

Net vooraan de MPR 3 vervangen na 25 000 ... Dus wat -voor mijn rijstijl en gebruik- de levensduur betreft is dit een zeer goeie keuze

Ga mijn 2de set MPR3 binnenkort laten opleggen. Zullen dan net geen 9500km gelopen hebben. Waarschijnlijk houden we er een iets andere rijstijl op na

[stefke2]

Net vooraan de MPR 3 vervangen na 25 000 ... Dus wat -voor mijn rijstijl en gebruik- de levensduur betreft is dit een zeer goeie keuze !
Een feit is zeker, op gebied van grip (in alle omstandigheden) geven de banden meer dan genoeg vertrouwen.

Idem hier, 25000 met een setje. Ook voor mijn gebruik en kunnen meer dan goed genoeg.

[RBee]

Gisteren op advies van MR Quikly PR 3 laten leggen, vandaag op het Freebeemersritje al wat ingereden.
Voelt goed.

[p@rick]

Gisteren op advies van MR Quikly PR 3 laten leggen, vandaag op het Freebeemersritje al wat ingereden.
Voelt goed.

Toen ik twee bandenwissels geleden (= pakweg twee jaar geleden) bij Peter om de Michelin Pilot Road vroeg kreeg hij geen goed woord over Michelin over z'n lippen, en had ie dat merk ook niet in voorraad. Enkel Metzeler, Bridgestone enz... Nu niet dat dat geen goeie banden zijn, maar ik was erg tevreden over Michelin en wilde bijgevolg graag bij het merk blijven. Sorry Peter, maar ik ben dan op afspraak naar Temse/Steendorp gereden waar de Leo van Bandendepot (die ondertussen jammer genoeg om familiale redenen met zijn activiteiten is gestopt) mij prima geholpen heeft. Mijn recentste bandenwissel gebeurde enkele maanden geleden bij Ronnie in Ham.
Ondertussen raadt Peter blijkbaar aan meerdere mensen toch weer Michelins aan. Zou Michelin op korte tijd dan zoveel verbeterd zijn ? Of is er iets gewijzigd in zijn contract met Michelin ?

Ter info, met zowel de PR1 als de PR2 kon ik probleemloos +/- 20000 km rijden. Ben eens benieuwd hoelang de PR3 het gaat uithouden...

[®win]

Vorige week nieuwe bandjes laten monteren. Niet bij de dealer, want da's een beetje veel te duur. Bovendien, de banden die ik wilde monteert de dealer niet omdat BMW deze niet heeft vrijgegeven.

Eerst thuis wat sleutelen en de GTL met de beentjes in de lucht:


Vervolgens met de losse wielen in de auto na het werk naar de bandentoko om daar de Michelin Pilot Road 3 te laten monteren. Kosten: € 288 en een klein beetje. Bij de dealer zou ik voor een setje nieuw rubber tussen de 4½ en 5 honderd euri's mogen doneren. Daar zit dus best een stukkie tussen....

Het resultaat:


Eerste indrukken: fijn sturende band met lekker veel grip....


Overigens ben ik ook benieuwd hoe lang deze meegaan. De Metzeler Z8's zijn bij 11.200 km vervangen.

[Sven 12RT]

Overigens ben ik ook benieuwd hoe lang deze meegaan. De Metzeler Z8's zijn bij 11.200 km vervangen.

Ik wist niet dat Michelin ondertussen banden voor de GT maakte (moeten blijkbaar "speciale" banden zijn, gezien het gewicht vd GT).
Ik ben reuze benieuwd naar het rijgedrag en weerstand vd karkas.
Als ze bevallen, ga ik ook weer naar Michelin (super ervaringen op de RT)

[Jo De Paepe]

Eerste indrukken: fijn sturende band met lekker veel grip....


Overigens ben ik ook benieuwd hoe lang deze meegaan. De Metzeler Z8's zijn bij 11.200 km vervangen.

Ik heb ze op de 1200GT en vind ze onrustig en onstabiel op hoge snelheid .

Grip in lange snelle bochten op hoge snelheid (+ 140)is goed .
Levensduur van de PR2 was 8500km

[aantzeetje]

bij de PR3 heb je 2 versies voor zover ik weet. Een A en een B. B is met versterkt karkas en is diegene die op mijn RT ligt (ook de politie legt deze). Uiterst tevreden over grip, stabiliteit (200+). Denk dat ik net de 10.000 km niet ga halen voor ze te moeten vervangen. De Z6 gingen 8500 km mee.

[Jeanmi]

Na 2 setjes Metzler Tourance versleten te hebben, nu de stap gezet naar Michelin PR3 voor de GS 1200. Heb er al veel goeds over gehoord dus ook maar eens proberen. Het vertrouwen in de Metzler een beetje verloren naar een " close contact " met den tarmac, ging dan ook wel heel diep tijdens het draaien van " figure 8 " Op die andere bike al verschillende setjes PR 2 versleten en daar ben ik nog altijd zeer tevreden van.

Jeanmi.

[ArEs]

Na 2 setjes Metzler Tourance versleten te hebben, nu de stap gezet naar Michelin PR3 voor de GS 1200. Heb er al veel goeds over gehoord dus ook maar eens proberen. Het vertrouwen in de Metzler een beetje verloren naar een " close contact " met den tarmac, ging dan ook wel heel diep tijdens het draaien van " figure 8 " Op die andere bike al verschillende setjes PR 2 versleten en daar ben ik nog altijd zeer tevreden van.

Jeanmi.

Toch niet op een screening ergens in Kortrijk ?

[Jeanmi]

Toch niet op een screening ergens in Kortrijk ?

Nee, was veel dichter bij huis, en was wel wat anders dan een screening.
Zal u via PB wel één en ander bezorgen.

Jeanmi.

[GSMax]

MPR3 op de K1300S, nu 3500kms en nog steeds een superbandenset

[WIMGSA1200]

Na 6000 km door de pyreneeen en de alpen met Pilot road 3 zat ik zonet met de achterband tegen het indicatieblokje... toch wel erg snel niet?
Ik rij wel vlot/sportief maar er ook niet over, ik heb een verbruik van 5.5 met een gsa van 2010
Ik rem weinig, rem altijd op de motor...
De voorband ziet er nog als nieuw uit

ik heb ook reeds vele andere straatbanden getest maar heb eigenlijk nooit voldoende km uit een achterband kunnen halen.

road attack 1 5000 km
road attack 2 6500 km
dunlop roadsmart 4500km

Ik denk er over om een rt achterwiel op mijn Gs te plaatsen om zo meer km te kunnen rijden met een band... bredere band > meer rubber > minder slijtage??
Is dit de juiste manier van redeneren?

[Wiedewa]

Ik denk er over om een rt achterwiel op mijn Gs te plaatsen om zo meer km te kunnen rijden met een band... bredere band > meer rubber > minder slijtage??
Is dit de juiste manier van redeneren?

Denk het ten dele Wim, de achterband heeft het meeste te lijden zeg maar.
Mits de band altijd op goede spanning is, zal er toch maar 'n klein gedeelte contact met de weg maken.

Alpen en Pyrineën hebben geen wegen maar hele stukken schuurpapier is mijn ervaring.
Hierbij denk ik dan dat de meeste er niet veel langer mee gaan doen dan die 6500km.

mvg Nico

[VFooR]

een zeer belangrijk detail: Je dient de achterband steeds te kopen in de V-variant en niet wat bepaalde centrales doen: de W plaatsen. Zo heeft de V-variant van 150 MEER profieldiepte (lees meer kilometers) en sterkere wangen. Contiroadattack 2 ging 10.000km mee MET sportieve rijstijl.

[danny riemis]

ik heb op mijne vorige de pr 2 op liggen uitstekend nu op de nieuwe af fabriek bridgestone en al verschillende keren geschoven de volgende worden weer pr 2 of 3

[Stelo]

ik heb op mijne vorige de pr 2 op liggen uitstekend nu op de nieuwe af fabriek bridgestone en al verschillende keren geschoven de volgende worden weer pr 2 of 3

Hoi,
Identieke ervaring bij mij !!!
Ondertussen heb ik met die BT021's ongeveer 6000km, en ik kan nu al zien dat ze aan 10000km op zullen zijn. Gelukkig maar...
De volgende worden PR3's, want daar was ik op mijn vorige r1200rt zéér tevreden over, zowel qua wegligging, stabliteit als levensduur.

Grtjs
Stelo

[bartdv]

wie kan me een bandencentrale aanbevelen in de buurt van Ternat, Edingen, Antwerpen, Halle aub. Kheb overlaatst in een nagelke gereden en kon deze nog laten herstellen... Maar, ik kon, nadat ze het achterwiel na veel gepruts gedemonteerd hadden, terug naar men dealer omdat er een rubberke was bij de nipple van de remklauw dat ze niet goed kregen. ok, de faktuur werd door de bandencentrale, Verleyse in Ternat,keurig betaald maar echt professioneel is het wel niet.... kga zeker michelin laten zetten want die Metzelers dat er nu opstaan hebben na 7K hun beste tijd wel gehad, was nen hele goei band maar iets te zacht denk ik....
bedankt
Bart

[Sven 12RT]

wie kan me een bandencentrale aanbevelen in de buurt van Ternat, Edingen, Antwerpen, Halle

Ninoofse Bandencentrale is ne goeie.
Ligt op de N8, tussen Meerbeke en Ninove. Het terrein achter het Gabriëls-tankstation.

[stefke2]

wie kan me een bandencentrale aanbevelen in de buurt van Ternat, Edingen, Antwerpen, Halle aub. Kheb overlaatst in een nagelke gereden en kon deze nog laten herstellen... Maar, ik kon, nadat ze het achterwiel na veel gepruts gedemonteerd hadden, terug naar men dealer omdat er een rubberke was bij de nipple van de remklauw dat ze niet goed kregen. ok, de faktuur werd door de bandencentrale, Verleyse in Ternat,keurig betaald maar echt professioneel is het wel niet.... kga zeker michelin laten zetten want die Metzelers dat er nu opstaan hebben na 7K hun beste tijd wel gehad, was nen hele goei band maar iets te zacht denk ik....
bedankt
Bart

Slechts 1 adres: Glenn in Gooik.
http://www.bandenboetiek.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[bartdv]

thanks, is idd vlakbij....

[danny riemis]

de bt021 gaan er af ben het moe gewoon schuiven op droge asfalt ni te doen laat er deze week de pr 3 opleggen heb 5000km gedaan me de bt's

ik heb op mijne vorige de pr 2 op liggen uitstekend nu op de nieuwe af fabriek bridgestone en al verschillende keren geschoven de volgende worden weer pr 2 of 3

Hoi,
Identieke ervaring bij mij !!!
Ondertussen heb ik met die BT021's ongeveer 6000km, en ik kan nu al zien dat ze aan 10000km op zullen zijn. Gelukkig maar...
De volgende worden PR3's, want daar was ik op mijn vorige r1200rt zéér tevreden over, zowel qua wegligging, stabliteit als levensduur.

Grtjs
Stelo

[STErik]

heb na een zeer goede ervaring met de vorige set PR2 vorig jaar een set PR3 laten monteren, weggedrag is , zeker in het begin , formidabel, slijtage is minder goed dan de 2 , ga nu eens de nieuwe Metzeler Z8 proberen, 2 maten met K1200 zijn er erg over te spreken.

[eiRTee]

ik schakel binnekort terug over naar de PR2
Heb nu de PR3 en na 12.000km volldeig op
Met de PR2 deed ik makkelijk 16 à 18.000km en had dan nog wat overschot

Betreffende rijgedrag en vertrouwen heb ik echter geen slecht woord voor de PR3

[aantzeetje]

Met de PR3 doe ik 8000km, zet zoveel als met de Metzelers (Z6). Donderdag afspraak in de bandenboetiek om een nieuw setje PR3's op te leggen voor 5 weekjes Spanje