kapotte moer

[GStephen]

Door mijn eigen stommiteit heb deze torx verkl...


Wie kan mij helpen deze daaruit te krijgen?

[willy]

Wie niks doet, niks misdoet!
Met een linkse tap, of met een het laatste gereedschap in de link:
http://www.mroshop.com/producten/linkse ... jters.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Gezien de prijzen zou ik voor de linkse tappen gaan.
Kop kapot vanwege te vast, of vanwege fout gereedschap?

[tweecilinderke]

Stephen, k'wil u wel helpen maar zal een beetje ver zijn Gentbrugge-Kortrijk!

[GStephen]

Kop kapot vanwege te vast, of vanwege fout gereedschap?

Gereedschap is van Beta. Maar te klein nr gebruikt

@ Kristof: Gentbrugge is nu ook niet zo ver é.
De moto bolt nog é. Da's dus geen probleem.
Ik stuur je een pb.

[Bèrke]

Stephen,

linkse tappen heb ik hier ter beschikking.
Indien je die wil gebruiken geef maar een seintje.
Ben van Kuurne.

Grtz.
Chris.

[willy]

Gereedschap is van Beta. Maar te klein nr gebruikt .

Pijnlijk, maar 't gebeurd (enkel niet bij mensen die niks doen...)
Ik zit me af te vragen: met het wiel uit de vork is het misschien mogelijk om enkel de kop van de bout
(zo goed als?) te verwijderen om de zaak vervolgens naar binnen door te slaan en nadien het lichaam
van de bout uit de klauw te draaien.
In ieder geval succes met het verwijderen van de bout!

[John]

Dat hedde gij goe gedacht Willy! Dat is volgens mij ook de beste methode. Linkse tappen durven breken en dat is nog grotere miserie. Zeker bij 8 of 10mm boutjes.
Dus boormachientje, kopje der af en demonteren die handel. Dan met een "grip" tang en de nodige WD40 dat boutje verwijderen.

[Dirk Pauwels]

Sint-niklaas is nog verder van kortrijk dan Gent, maar ik heb hier een midlock setje (op aanraden van Danny) waar je dergelijke dingen vrij makkelijk mee kan oplossen. Voor het geval de bouten geborgd zijn en je toch een linkse tap wil gebruiken, verwarm de boel eerst naar 100° (na het boren), vervolgens tap of midlock hulpstuk erin en dan losdraaien. Oppassen met de linkse tap, als die afbreekt ist miserie....
Je kan ook de no brains methode gebruiken met de platte schroevendraaier en de hamer, groef in de kop slaan en vervolgens met de schroevendraaier schuin de kop naar links proberen slaan.

[Redpoint]

Wat ik op het werk al een een aantal keer gedaan heb, bij inbus toch, is de kop van de bout met een doorslag terug een beetje in de juiste vorm tikken, een goede inbus ( of torx in dit geval) in de bout tikken en proberen uit te draaien. Bij inbus lukt het 8 op de 10 keer.
Succes
Yvan

[props-n-blades]

Ik zit me af te vragen: met het wiel uit de vork is het misschien mogelijk om enkel de kop van de bout
(zo goed als?) te verwijderen om de zaak vervolgens naar binnen door te slaan en nadien het lichaam
van de bout uit de klauw te draaien.
In ieder geval succes met het verwijderen van de bout!

Zolang die bout niet los is kan je het wiel er niet uithalen hé!
't Is net om het wiel eruit te halen dat die twee bouten los moeten ...

[GStephen]

Probleem is sinds vorige zaterdag opgelost door Tweecilinderke, waarvoor nogmaals dank.

Goddank zat er nog genoeg "tekening" in de bout.
Hij is er dus ingeslaagd die los te krijgen door een torx van het juiste nummer met een hamer in te kloppen.
Dus een werkje van minder dan 5 min.
Wij allemaal content.

Merci aan de anderen voor de aangeboden hulp.

[willy]

Aha, met een hamer, het gerief bij uitstek (althans in de juiste handen)
Alle gekheid op een stokje, 't is goed dat het opgelost is want om eerlijk
zijn zou ik op mijn fiets liever niet voor hebben

[Danny]

gaat als vanzelf met deze, was eerst een beetje sceptisch tegenover die dingen maar die werken echt super !!!


http://www.youtube.com/watch?v=hSOLPaXE ... r_embedded

[Dirk Pauwels]

gaat als vanzelf met deze, was eerst een beetje sceptisch tegenover die dingen maar die werken echt super !!!


http://www.youtube.com/watch?v=hSOLPaXE ... r_embedded

Die doppen om bouten en moeren te verwijderen heb ik ook, die bijten zich echt vast, goed gerief. Die stiftjes in het begin vh filmke zijn wel interessant. Simpel, maar je moet er op komen.... Waar gekocht?

.

[willy]

gaat als vanzelf met deze, was eerst een beetje sceptisch tegenover die dingen maar die werken echt super !!!


http://www.youtube.com/watch?v=hSOLPaXE ... r_embedded

Bedoel je de "stiften" met aan het uiteinde een variatie op de linkse tap zijn die zo goed werken?
Ik moet wel zeggen dat die kerel in de video geweldig goed uit de hand kan boren, 'k wou dat
het bij mij altijd even precies ging

[Danny]

Ik moet wel zeggen dat die kerel in de video geweldig goed uit de hand kan boren, 'k wou dat
het bij mij altijd even precies ging

dieje heeft allicht 20 keer mogen proberen + als ge dat kunt gebruiken dan kan je ook de tweede extractor gebruiken

Waar gekocht?

bestel al me betaspul in Oud Turnhout, voor jou is dit misschien dichterbij (vroeger ook BMW rijder, nu??? )
http://www.droeshout.be/

[Dirk Pauwels]

gaat als vanzelf met deze, was eerst een beetje sceptisch tegenover die dingen maar die werken echt super !!!


http://www.youtube.com/watch?v=hSOLPaXE ... r_embedded

Bedoel je de "stiften" met aan het uiteinde een variatie op de linkse tap zijn die zo goed werken?
Ik moet wel zeggen dat die kerel in de video geweldig goed uit de hand kan boren, 'k wou dat
het bij mij altijd even precies ging

ja die bedoel ik. Probleem bij ne linkse tap is dat de konische tap het materiaal uitzet, waardoor bij het uitdraaien de restanten vd bout in eerste instantie nog harder in het draadgat klemmen en de tap kan afbreken. Dat is hier dus niet, want die stift/tap pakt enkel de kop aan. Dat ze daar 100 jaar voor nodig hebben om dat uit te vinden....

Ik dacht dat ik de enige was die altijd de mist inging met juist in center te boren....
Denk dat het lichtjes voorgeboord zal geweest zijn.....

[Dirk Pauwels]

bestel al me betaspul in Oud Turnhout, voor jou is dit misschien dichterbij (vroeger ook BMW rijder, nu??? )
http://www.droeshout.be/

Thanks Danny

[willy]

Probleem bij ne linkse tap is dat de konische tap het materiaal uitzet, waardoor bij het uitdraaien de restanten vd bout in eerste instantie nog harder in het draadgat klemmen en de tap kan afbreken. Dat is hier dus niet, want die stift/tap pakt enkel de kop aan. Dat ze daar 100 jaar voor nodig hebben om dat uit te vinden....

Ik dacht dat ik de enige was die altijd de mist inging met juist in center te boren....
Denk dat het lichtjes voorgeboord zal geweest zijn.....

Je moet natuurlijk wel de relatieve luxe hebben dat er nog een bruikbare kop aan de bout zit, maar als dat
het geval is dan is het vast een interessant gereedschap.

Ik had ook de indruk dat die boordemo heel vlot ging, het leek wel peperkoek

[RBee]

het leek wel peperkoek

BMW bout.