R1100R

[fantasy]

Hallo,
Het is nu 10 jaar geleden dat ik met de motor gereden heb (tdm 850 en honda cbr1000) en ik heb nu de kans om een R1100R van mijn schoonvader te kopen.
De motor is van 1995 en heeft maar 45000 km en geen Abs. Ik zou hem kunnen kopen voor zo'n 1800 euro. De motor staat al jaren stil dus ik moet hem wel laten in orde zetten door een bmw dealer !
Ik ben 42 jaar en ben 1m85 groot.
Het zou me plezier doen mochten jullie uw mening kunnen geven over deze motor, zou het een goede koop zijn, hoeveel km kan je nog doen met zo'n motor etc..
Mvg
Oli

[Vanguard]

Ik zou ni te hard twijfelen, je zult veel moeten rijden om die versleten te krijgen, motor is nog in rodage.
Wel rekening mee houden dat er wat pakkingen en andere afdichtingen moeten vernieuwd worden.

[Den Dirk]

Jep, een moto verslijt soms meer van het Niet-rijden dan van het wel-rijden!

[alfa]

Verleden jaar een R1100R gekocht bj 1995 met 18300 km , heeft maar 3 jaar gebold en al die tijd stil gestaan .
Alle vloeistoffen vernieuwd en motor is volledig afgesteld .
Benzine pomp is vernieuwd door? corrosie of elektronische defect?
overloop- en ontluchting leidingen in benzine tank zijn gaan lekken (vernieuwd)
Nu 10 D km meer gedaan en er is niets stuk geraakt door ouderdom of stilstand.
Zeker niet aan twijfelen om die te kopen en onderdelen zijn er genoeg van.
PS. die in orde laten maken bij BMW Dealer? zal vlug 1000 euro meer kosten .
Zoek iemand hier op forum, is een genot om aan zulke moto te werken.
succes ermee.

[Vik]

Niet twijfelen,kopen die moto,heb er ene gehad met bijna 100000 km zonder problemen en als je hem te laag vind,een reactiestang van een Gs op plaatsen(heb ik ook gedaan en dat kost niet te veel)dat verhoogd uw machine en blijft plezant rijden

[Jan1954]

Niet getwijfeld, kopen, grote beurt en daarna genieten

[mecapuet]

1800 Euro...bij de dealer nog een hoop kosten, banden, onderhoud enz...kan tegen de 3000 totaal zijn.
Met uw 1,85m....ga eens op een gs(a) 1150 zitten.

Gr, meca.

[jakke]

1800 Euro...bij de dealer nog een hoop kosten, banden, onderhoud enz...kan tegen de 3000 totaal zijn.
Met uw 1,85m....ga eens op een gs(a) 1150 zitten.

Gr, meca.

Ik volg meca hier toch hoor!
Alhoewel het een dijk van een fiets is waar ik zeker geen spijt van gehad heb.
Vooral uw lengte zou mogelijk een probleem kunnen zijn, zeg wel "zou kunnen zijn"
Ik zat er, met het zadel op de hoogste stand, net iets te laag op (1,80 m). Sommigen opteerden om nog eens extra blokjes onder te zetten, maar waar is een mens dan allemaal mee bezig! En komt dat de stevigheid van de bevestiging wel ten goede? Het voorstel van de GS(A) is zeker het overwegen waard. Als het voorstel van uw schoonvader komt zal er wel tijd zijn om eens rustig te overwegen hé? Als de moto al zo lange tijd stil staat zal het op een weekje niet aankomen zeker!
Ga desnoods eens langs bij de dealer en overloop eens de mogelijke kosten! Veel suc6 met gelijk welke keuze.

Grtz, Jakke.

[Jan1954]

Persoonlijk heb ik maar 2 nadelen aan de gs kunnen ontdekken.
1: geen elektrische voorruit.

2: het is een verslavend fijne motor. Je BLIJFT rijden

PS: de gs geeft u net zoveel bescherming als de rt.

[alfa]

Is de zithoogte van 1100RT en 1100R niet even hoog? Kan in 3 standen.
1100 RT is toch jaren een politiemotor geweest en die mannen "sommige" zijn toch ook niet van de kleinste.
http://www.motorbikes.be/nl/BMW_R_1100_RT_1995.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motorbikes.be/nl/BMW_R_1100_R_1998.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jan1954]

Ik ben 177 en heb (op de 1150rt) het zadel in de hoogste stand en dan kan ik met moeite mijn voeten aan de grond krijgen. Meestal alleen de tenen. Als ik het zadel een stand lager zet, wordt de kniehoek (voor mij althans) oncomfortabel. En ik heb nog geen zin om voetsteunverlagers te gaan monteren.

[jakke]

Is de zithoogte van 1100RT en 1100R niet even hoog? Kan in 3 standen.
1100 RT is toch jaren een politiemotor geweest en die mannen "sommige" zijn toch ook niet van de kleinste.
http://www.motorbikes.be/nl/BMW_R_1100_RT_1995.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.motorbikes.be/nl/BMW_R_1100_R_1998.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

En vanwaar de vergelijking??
In dit topic spreekt men niet van een RT, maar van een vergelijkende zithoogte tussen een R1100R en een R1150GS(A).
En dan nog heb ik gezegd "zou kunnen dat de zithoogte te laag uitvalt".
Er zullen ongetwijfeld grote personen zijn die daar geen last van hebben, maar je moet er zeker rekening mee houden dat het een ferm nadeel is als je er wel last van hebt.

[alfa]

Was een antwoord op topic starter dat hij 1m85 is .
Er zijn toch veel met 1m85 m die met een 1100RT rijden.
Ik vroeg mij af of kader van R1100R geen naakte RT is met lichte aanpassingen .

[Dirk Pauwels]

Aangenaam ding. Ik heb naast een R1150GS nog een R1100R (project) en een R850R in huis, beiden rijden verrassend goed, zelfs met een voorkeur voor de 850... al heb ik er wel de stuurdempers afgehaald, die dingen zijn meestal toch kapot...
Vergis je niet in het terug in orde zetten van een moto die lang heft stilgestaan, sowieso alle olies, filters, banden, rubber, (inlaatrubbers soms, ontluchting/overloop/ benzine leidingen), bescherming vd hoofdkabelboom, remleidingen, benzinepomp, riem, soms de injecteurs als er gom inzit, sommige dichtingen etc... moeten mogelijk vervangen worden. Als je er niet direct problemen mee hebt, dan is het meestal wel binnen het half jaar na in gebruikname dat je die dingen mag vervangen.
Normaal groot onderhoud bij een dealer zal je minstens 300€ kosten, als je bovenstaande laat vervangen kom je idd zoals Meca zegt makkelijk op 1000 € of meer uit. Doe je het zelf zal je rond 400€ mogen rekenen.
1800€ is een goede prijs voor een motor die in orde staat. Vpopr eentje die lang stilgestaan heeft lijkt mij 1500€ of minder correcter.
Hoe dan ook als de boel in orde staat heb je nog vele jaren en kms plezier van zo'n motor.
Kwa lengte: Als je lange benen hebt zit je beter op een GS(A), maar uiteraard met een hoger zadel kan je ook veel verbeteren.