Mijn batterij van mijn K1200lt zal waarschijnlijk algauw de geest geven.
Is 4 jaar oud .Ik wil niet zoals mijn vriend batterijproblemen krijgen in zuiden van frankrijk.
Weet er iemand een goed en betrouwbaar merk of verkoper
Is een gelbatterij of onderhoudsvrije batterij beter dan een klassieke
batterij ?
Dank voor de reacties
Rik BMW biker
Batterijproblemen
Moderator: GVN
-
RikBMWBIKER
- Berichten: 55
- Lid geworden op: 16 mei 2005, 18:19
- Locatie: POPERINGE
-
®win
- Berichten: 2302
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 16:36
- Woonplaats: Republiek Hollands Midden
- Locatie: Republiek Hollands Midden
- Contacteer:
De gelbatterij van BMW is een goede keuze. Sowieso is een gelbatterij beter dan de klassieke loodzuur-batterij. De gelbatterij is onderhoudsvrij en houdt in het ontladingstraject langer z'n spanning. De gelbatterij is ook met een optimate III 's winters op spanning te houden.
Mocht je toch een ander merk verkiezen, dan is de Odyssee PC680 een goed alternatief. Eerlijk gezegd denk ik dat deze qua prijs en kwaliteit niet veel verschilt van de gelbatterij van BMW.
Succes
Mocht je toch een ander merk verkiezen, dan is de Odyssee PC680 een goed alternatief. Eerlijk gezegd denk ik dat deze qua prijs en kwaliteit niet veel verschilt van de gelbatterij van BMW.
Succes
Groet,
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Batterij
Beste Rik,
Voor de winter had ook ik de indruk dat mijn batterij aan vervanging toe was. Ik koos voor een gel BMW-exemplaar en stelde vast dat na 3 weken stilstaan (met alarm geactiveerd) het tijdens het starten precies was of ik had alle dagen gereden. Met de gewone batterij merkte ik na een drietal weken reeds een moeilijker starten, na iets langer dan een maand moest de motor bij de eerste startpoging aanslaan of de batterij was voor een tweede poging te plat.
Tijdens de winter heeft mijn Lt dan aan een oplader van Snap-On gekoppeld geweest voor telkens ongeveer één week waarna ik na een viertal weken deze terug aankoppelde. Nimmer had ik problemen waaruit ik kan besluiten dat de gel-uitvoering wel degelijk een meerwaarde is zoals Erwin aanhaalde.
Vriendelijke motorgroeten
Wilfried.
Voor de winter had ook ik de indruk dat mijn batterij aan vervanging toe was. Ik koos voor een gel BMW-exemplaar en stelde vast dat na 3 weken stilstaan (met alarm geactiveerd) het tijdens het starten precies was of ik had alle dagen gereden. Met de gewone batterij merkte ik na een drietal weken reeds een moeilijker starten, na iets langer dan een maand moest de motor bij de eerste startpoging aanslaan of de batterij was voor een tweede poging te plat.
Tijdens de winter heeft mijn Lt dan aan een oplader van Snap-On gekoppeld geweest voor telkens ongeveer één week waarna ik na een viertal weken deze terug aankoppelde. Nimmer had ik problemen waaruit ik kan besluiten dat de gel-uitvoering wel degelijk een meerwaarde is zoals Erwin aanhaalde.
Vriendelijke motorgroeten
Wilfried.
-
WALTER GSAdventure
- Berichten: 373
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 14:12
- Woonplaats: MINDERHOUT
- Locatie: MINDERHOUT HOOGSTRATEN
Heb net een gel gestoken. Mijn originele was 3.5 jaar jong. Wat kreeg ik telkens ik startte ging mijn uurwerk op nul. Maar hij startte. Op een keer na drie startpogingen batt leeg. Opladen en starten, uurwerk terug op nul.
Nu geen probleem meer. Vorige batt was inderdaad aan het sterven. Een gel zou langer meegaan (tot 10 jaar) maar dat zullen we wel zien. Tot binnen 10 jaar dan.
Nu geen probleem meer. Vorige batt was inderdaad aan het sterven. Een gel zou langer meegaan (tot 10 jaar) maar dat zullen we wel zien. Tot binnen 10 jaar dan.
BMW 1200 GSA, 1150 GSA, nu 1250 GSA VAN 2019
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
batterij???
Gel batterijen zijn zgn "beter" dan de conventionele maar...
Op mijn K75RT 4 jaar geleden een nieuwe geplaatst en tegelijk een Optimate II aangeschaft.
Batterij gekocht in een batterijcentrale ( bij ACA in Merksem Antwerpen)
Aangezien ik enkel rij voor het plezier is batterij altijd gekoppelt met de Optimate II in mijn garage.
Op 4 jaar slechts 2 keer beetje gedistilleerd water toegevoegd.
Dus...een "gewone" Varta batterij betaald +/- 60€ en heb nooit startproblemen ondanks K-tje maanden stilstaat.
Véél meer uigeven voor een batterij heeft in feite geen zin wél een druppellader die verlengt zéker de levensduur.
T'is maar hoe je het bekijkt
Succes
Op mijn K75RT 4 jaar geleden een nieuwe geplaatst en tegelijk een Optimate II aangeschaft.
Batterij gekocht in een batterijcentrale ( bij ACA in Merksem Antwerpen)
Aangezien ik enkel rij voor het plezier is batterij altijd gekoppelt met de Optimate II in mijn garage.
Op 4 jaar slechts 2 keer beetje gedistilleerd water toegevoegd.
Dus...een "gewone" Varta batterij betaald +/- 60€ en heb nooit startproblemen ondanks K-tje maanden stilstaat.
Véél meer uigeven voor een batterij heeft in feite geen zin wél een druppellader die verlengt zéker de levensduur.
T'is maar hoe je het bekijkt
Succes
-
®win
- Berichten: 2302
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 16:36
- Woonplaats: Republiek Hollands Midden
- Locatie: Republiek Hollands Midden
- Contacteer:
Frank,
Ben ik niet helemaal met je eens. Met de nieuwere motoren vraag je eenvoudigweg meer van je accu (ABS, integraal remsysteem met bekrachtiging, stereo, handvatverwarming, zadelverwarming, electrische bok, enz. enz.), en dan is een loodaccu niet meer toereikend.
Ik noemde eerder al dat de gelaccu langer een hoge spanning houdt in bij de ontlading. Je hangt nu eenmaal niet je motor ieder ogenblik aan de lader (ik weet trouwens niet of de Optimate II wel geschikt is voor gelaccu's). Een te lage accuspanning kan problemen geven bij het starten. Bovendien vragen die nieuwe motoren een hoge piek van de accu bij het starten; loodaccu's kunnen dit niet leveren.
Ben ik niet helemaal met je eens. Met de nieuwere motoren vraag je eenvoudigweg meer van je accu (ABS, integraal remsysteem met bekrachtiging, stereo, handvatverwarming, zadelverwarming, electrische bok, enz. enz.), en dan is een loodaccu niet meer toereikend.
Ik noemde eerder al dat de gelaccu langer een hoge spanning houdt in bij de ontlading. Je hangt nu eenmaal niet je motor ieder ogenblik aan de lader (ik weet trouwens niet of de Optimate II wel geschikt is voor gelaccu's). Een te lage accuspanning kan problemen geven bij het starten. Bovendien vragen die nieuwe motoren een hoge piek van de accu bij het starten; loodaccu's kunnen dit niet leveren.
Groet,
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Ik heb net mijn loodzuur-batterij uit mijn GS bjr 03/2002 vervangen door een gel-batterij van BMW. De verkoper vroeg dadelijk of ik een druppellader gebruikte voor mijn huidige batterij, want dan moest ik nagaan of deze ook kon gebruikt worden voor de gel-batterij.
Ik gebruik hiervoor een OPTIMATE 3. Ik begrijp uit de post van Wim dat dit zonder problemen kan.
En na het lezen van ALLE onderwerpen met het woord OPTIMATE helemaal overtuigd dat het kan.
Toch handig ons forum en goed gebruik maken van de zoek-functie
Danny B.
Ik gebruik hiervoor een OPTIMATE 3. Ik begrijp uit de post van Wim dat dit zonder problemen kan.
En na het lezen van ALLE onderwerpen met het woord OPTIMATE helemaal overtuigd dat het kan.
Toch handig ons forum en goed gebruik maken van de zoek-functie
Danny B.
R1200RT (2007) / Zumo 350
kan dat dan niet met elke druppelladerdbr schreef:De verkoper vroeg dadelijk of ik een druppellader gebruikte voor mijn huidige batterij, want dan moest ik nagaan of deze ook kon gebruikt worden voor de gel-batterij.
.heb vorig jaar ook een gel batt.laten zetten , maar heeft deze winter niet aan de druppellader gehangen.heb ik dan geluk gehad ferre
Mazda MX5 +Garmin Zumo 660
Heb in de winter mijn conventionele batterij ook gewisseld voor de Hawker - Odyssee PC680 en geen problemen meer gehad.®win schreef:Mocht je toch een ander merk verkiezen, dan is de Odyssee PC680 een goed alternatief. Eerlijk gezegd denk ik dat deze qua prijs en kwaliteit niet veel verschilt van de gelbatterij van BMW.
Deze heeft ook het dubbele Amps. aan startstroom!
Ludo
R1150GS
Scotland Rider 2006
Scotland Rider 2006