Slingeren na bandenwissel

[tibogs]

Heb gisteren een set nieuwe banden laten monteren (Pirelli Scorpion Trail II) op mijn 1200GS van 2011. Mijn vorige banden waren dezelfde en ik was daar heel tevreden van : goede grip bij nat en droog, lange levensduur (15000 km),... met mijn nieuwe banden ervaar ik echter een slingerbeweging bij + 100 km/u. Ik heb er nu 80 km mee gereden. Heb al meerdere keren nieuwe sets banden laten steken en de eerste kilometers zijn wat onwennig maar dan is dat gevoel weg... zou er iets misgelopen zijn bij de montage ? Fout in de banden ? Of kan er nog iets anders meespelen ? Het is wel heel toevallig dat ik dit merk na de bandenwissel dus mijn eerste vermoeden gaat naar daar. Heb de bandenboer (ik ga daar al meer dan 10 jaar) net gemaild of hij een idee heeft wat er kan zijn.

Merci alvast voor het meedenken.

[K1neke]

Mogelijk niet goed op de velg gesprongen .
Kontroleer de rand van de band tegen de velg eens ?

[speedi007]

Kijk eens of de gewichtjes die ze hebben gekleefd op je wiel bij het uitbalanceren er wel nog op zitten. Ik ben ze verloren toen ik zo'n 20km ver was na een bandenwissel. Had nl. net mijn moto mooi gewassen en gewaxed (ja, ook de wielen) en blijkbaar vond de monteerder het niet nodig om mijn wiel te ontvetten waardoor de loodjes niet goed kleefde... Ook balanceren sommige het achterwiel niet uit, ik laat die altijd uitbalanceren.
Ga gewoon terug naar de bandencentrale en zij moeten het maar oplossen.

[Danny]

Balanceren neemt vooral vibraties weg geen slingeren...
Wat versta je trouwens onder slingeren,links rechts trekken? Als t op en neer gaat is t richting lood te zoeken
Zitten beide velgen goed -vast- gemonteerd, bandendruk ok, band allicht wel goed op velg...zie je wel met balanceren.
Fout in de band, aanlopende rem, band achterstevoor (echt voelbaar bij sommige)

[toeternietoe]

Toevallig toch niet met koffers beginnen rijden op snelweg? Dat geeft ook een wiebelend stuur boven de 100km/u.

[Dirk Pauwels]

Rij richting band controleren.
Karkas fout in band kan ook. Verkeerde type scorpion (te zacht karkas) zou ook kunnen.
Defecte vering kan ook, valt het meeste op bij nieuwe banden, net als kapotte lagers voorwiel/kogelgewricht telelever
Als je de banden verdenkt probeer bij iemand met dezelfde motor de velgen eens te wisselen, eerst vooraan, dan achteraan, niet beide ineens.

[Danny]

Toevallig toch niet met koffers beginnen rijden op snelweg? Dat geeft ook een wiebelend stuur boven de 100km/u.

Als uwe motor slingert met koffers dan is er echt iets niet in orde

[Wiedewa]

Toen ik deze motor net had wipte het rempedaal ook tijdens het remmen, maar ja nieuwe band hé

Heb er toen het achterwiel uitgehaald en daar zit zo'n opvulplaatje tussen, dat kleefde iets.
Dat het wiel en de cardan eens grondig gepoetst, dus zeker geen vuil meer, probleem opgelost.
Mischien dat er met het balanceren iets fout is gegaan, het zijn ook maar mensen.......

[toeternietoe]

Toevallig toch niet met koffers beginnen rijden op snelweg? Dat geeft ook een wiebelend stuur boven de 100km/u.

Als uwe motor slingert met koffers dan is er echt iets niet in orde

Een GS met koffers gedraagt zich echt wel anders op de autosnelweg dan eentje zonder koffers. Die vierkante bakken zijn niet bepaald gestroomijnd.

[Danny]

Raar dat de mijne daar gaan last van heeft.

Die bakken zijn idd niet gestroomlijnd maar de meesten hebben daar aan die snelheid zeker geen last van...
Eerder van de topkoffer en dan nog aan 100 per uur?

[poestexas]

ik heb dit voor 2 jaar ook eens gehad met mijn Gtl. Opnieuw laten uitbalanceren bracht geen oplossing. Op de lange duur zat er al meer dan 120g lood op.
Uiteindelijk heeft de bandenboer de band er weer afgenomen en toen bleek in de binnenkant van de band allemaal blazen te zitten. Bleek dus een fabricagefout te zijn.

[tibogs]

Alvast bedankt voor de vele reacties !

Woensdag gaat hij binnen voor onderhoud, zij zullen er ook eens mee rijden om te zien wat er scheelt. Ik hou jullie op de hoogte !

[Michelleke]

Een fabricagefout in de band zou niet de eerste keer zijn.

Indien je TPS sensors hebt: zeker eens controleren of er geen beschadigd is door de banden wissel, ik heb hierover eens iets gelezen op een ander forum, gaf gelijkaardige klacht door losgekomen sensor.

[poestexas]

ik heb hier nog 2 foto's die ik nam van de binnenzijde van de band na vaststelling van de fabrieksfout. Ik kan ze echter niet publiceren omdat ik daar geen verstand van heb.
Mocht iemand dat willen doen in mijn plaats, mail ik ze hem door.

[tibogs]

Ik heb eens gecheckt wat Danny had geschreven : aanlopende rem. En inderdaad : mijn voorwiel draait niet stroef, rijdend is dat uiteraard niet voelbaar maar met de hand wel. De bandenboer had mijn remklauw willen demonteren maar 1 bout kreeg hij niet los. Het is hem gelukt om het wiel er uit te halen zonder de remklauw te demonteren. MIsschien ligt daar de oorzaak ? Soit, zoals eerder gezegd, woensdag moet hij binnen. Ze zullen het wel kunnen fixen. Best niet meer mee rijden zeker nu ?

[K1neke]

En al binnen geweest ?
Wat was de oorzaak

[tibogs]

De remklauwen werden gereinigd, het slingeren is nu gedaan. Ik kreeg wel de opmerking dat mijn remschijven op waren (101000 km). Vanavond kreeg ik plots het rood lichtje (cirkel met uitroepteken) te zien. Heeft blijkbaar iets te maken met de abs sensor. Ook mijn kilometerteller deed even raar... ga het morgen in de gaten houden en dan nog eens een afspraak maken zekers.

[tibogs]

Vandaag perfect werkende kmteller en geen oplichtende lampjes gezien...

[tibogs]

Eergisteren ging opeens dat lampje weer eventjes aan. Nieuwe remschijven zijn besteld, ga deze week wel eens naar de dealer om hem te laten uitlezen. Hopelijk is er niks met het ABS systeem ...

[tibogs]

De ABS pomp is het aan het begeven, kan nog wel even verder bollen maar na verloop van tijd gaat dat lampje meer een meer aangaan. Tot aan 95000 km heb ik eigenlijk geen speciale kosten gehad. Dan was de voorvering kapot (750 euro). Volgende week worden mijn 2 voorste remschijven vervangen (102000 km) en dan over x aantal tijd dat ABS pomp gedoe (+- 1400 euro). Zijn er hier mensen met een GS 1200 van + 100000 km ? Heb ik nu gewoon pech of is dat 'normaal' ?

[Danny]

Welk pomptype? Vermoedelijk voor een habbekrats te herstellen. Laat maar iets weten

[ronnyb]

Mijne 1200 heeft er 110dkm en buiten de gebruikelijke BMW probleempjes geen zorgen ....maar is dan ook een klein beetje Danny zijne brommer !

[Den Dirk]

Toen mijn GS van 2007 na 5 jaar een kapotte ABS-pomp had, heb ik voor reparatie enkele de werkuren moeten betalen, de pomp heeft BMW (of de dealer) op zich genomen..
hopelijk kan jij ook zo iets uit de brand slepen??...

[tibogs]

Deze week van mijn werkgever (mijn GS is van mijn baas) te horen gekregen dat ze mijn GS gaan vervangen omwille van de kosten die ik de laatste tijd heb. Binnenkort bol ik dus met een witte GS LC, me happy ! De ABS pomp wordt dus niet meer hersteld, dat zal een zorg zijn voor de volgende eigenaar...(mijn GS wordt over genomen door de dealer die hem omwille van de kmstand onmiddellijk doorschuift naar een opkoper).

[Danny]

Toen mijn GS van 2007 na 5 jaar een kapotte ABS-pomp had, heb ik voor reparatie enkele de werkuren moeten betalen, de pomp heeft BMW (of de dealer) op zich genomen..
hopelijk kan jij ook zo iets uit de brand slepen??...

Dan zal t wel met een reset opgelost zijn want geen enkele dealer gaat jou gratis een pomp leveren.. . No way.