Torx doorgedraaid ....

[GS Mon]

Hallo,
na enige tijd heb ik me weer een RT aangekocht. Bij het willen losmaken van het voorwiel wil ik de remklauwen losmaken,
en je raadt het al, de bovenste torx bout draait stuk (Aan beide kanten .... !)
Iemand een idee om deze alsnog los te kunnen maken ?

Ik vermoed dat deze bij een laatste onderhoud potvast werden gezet
Op de foto de bovenste (en ook de andere klauw ....)
Groet,

[Flat Twin Power]

Ik vrees dat het uitboren zal worden. Je hebt waarschijnlijk geen grip genoeg om er bijvb een griptang op te zetten. Er een bout op lassen om ze er dan uit te draaien zal vermoedelijk ook niet lukken. Techniekers zoals Dirk of Danny weten misschien een oplossing.

[JOANNES]

Proberen een inbussleutel in te slagen ... ?

[alfa]

Er zit loctite op.
Dikke ijzerplaat met gat van 10 mm en hou het gat met tang juist op bout, met een gasbrandertje verwarm je de kop.
Nadien met een puntslag bout aan zijkant los kloppen tegen klok in.
Lukte altijd ,ook bij olie stoppen van carter deksels.

[Danny]

Die zetten zich gewoon potvast, loctite word op de klauwen niet toegepast.
Kopje eraf boren kan maar dan krijg je de klauw er niet tussen/achteruit of t gaat een gefriemel worden.
Tis vooral de kop die klemt niet de draad in de klauw.
Tkan best zijn dat je de kop eraf boort dat je de draad er zo kan uitdraaien.
Dus aan de slag met de boormachine of bij iemand langsrijden die dat gewend is.

[tweecilinderke]

moer oplassen en losdraaien!

[alfa]

Zagen en lassen, mooi voor uw voorpoten.
Is bij mij op 5 min los? probeer eerst eens met een puntslag tegen klok in te slagen op zijkant kop , moer moet maar een beetje schrikken en is dan los.
anders verwarmen via gat in plaatje.
Al die toestanden van een smid zou ik achterwegen laten om niets te beschadigen.

[GS Mon]

Hola,
klink allemaal spannend .... lassen aan voorpoten.
Ga eerst het tikken eens proberen vanavond.
Als het deze week niet lukt, na de vakantie (zit er nog tussen). In alle geval,
al bedankt voor deze info !

Groet,

[alfa]

Hola,
klink allemaal spannend .... lassen aan voorpoten.
Ga eerst het tikken eens proberen vanavond.
Als het deze week niet lukt, na de vakantie (zit er nog tussen). In alle geval,
al bedankt voor deze info !

Groet,

Mon,
Sla eerst recht met puntslag een putje in zijkant om nadien schuin de bout los te tikken.99% kans
succes

[Dirk Pauwels]

Kunde niet naar Alfa gaan, is maar 5 min werk voor hem

Als methode Alfa niet helpt, (zeker de moeite om te proberen, alles wat je kan doen om boren te vermijden is aan te raden) zou ik uitboren, steeds grotere diameter, tot je enkel nog een dunne laag bout overhoudt en die draai je er meestal dan wel uit, bv met een punttang of zo, hoef je ook geen nieuwe draad in de klauw te trekken of helicoil te steken. Heel goed centreren, en dun beginnen, voor je het weet zit je scheef. Gaat best met nieuwe goeie boortjes....

Andere mogelijk is kop eraf boren, wielas lossen en eruit halen, je kan dan hopelijk de vork naar buiten draaien waardoor het stukje dat nog in de vork zit vrij komt. Daar kan dan een griptang op en lost meestal wel makkelijk.

Bout oplassen werkt prima maar niet iedereen heeft beschikking over een lasapparaat.

Als je dat nog eens voorhebt: de boel opwarmen(bv met een butaan toortsje met kleine vlam), afkoelen met perslucht, paar keer herhalen en een paar keer laten schrikken door eens op te tikken kan ook wonderen doen. De kop is al te ver heen om dit hier nog toe te passen denk ik, geen grip meer, mss combineren met de alfa methode.

Als je de nieuwe bouten monteert klein beetje keramisch vet aan doen, dan heb je dat nooit meer voor.

Ik heb eigenlijk een hekel aan die ondiepe torx toestanden, geef mij maar een ouderwetse, diepe inbus.

Ander uiterste ook al tegengekomen, torx bout hield het uit, maar de torx bit brak af en vloog rond mijn oren....

Zeker in geen geval een linkse tap indraaien, die breekt gegarandeerd af en dan ben je verder van huis.... Idem bij boren, goed opletten en geen torsie op boor zetten, als ze afbreekt ook miserie....

succes.

[alfa]

Wat ook helpt is gat in boren kleiner dan inbus , inbus lichtjes afronden van voor en die erin kloppen met vet aan.
probleem hiervan is dat bout daaronder vaster kan zitten door opstuiking van materiaal.
Probeer remklauw te verwarmen ,zelfs met een goede haardroger lukt dit.
Ik kies nog altijd voor zijwaarts tikken met puntslag(jaarlijks meer dan 50 keer moeten doen op werk)
Mon heeft het al voorgesteld en als het niet lukt zal die afspreken, maar die klus zal hij zelf wel kunnen klaren.
Mocht het niet lukken rij ik tot bij hem en dat gaat hem een dikke cola kosten.

[aantzeetje]

vind het een beetje raar dat er niemand voorstelt om een schroevenverijderset te gebruiken. Een grote maat gaat ook in de torx

[GS Mon]

vind het een beetje raar dat er niemand voorstelt om een schroevenverijderset te gebruiken. Een grote maat gaat ook in de torx

schroevenverijderset ??

[Danny]

als je gewoon de kop eraf boort kan je allicht de rest er met de vingers uitdraaien.

met wat gefriemel effe t wiel ertussen uithalen en 't stukje draadstang in de klauw zit erg los.

deze boutkoppen zijn erg klein van diameter en er vanaf schieten met een doorslag is schade. de kop is ook schuin dus loskloppen, vergeet het...

boor gewoon met 8 (met gevoel) die kop weg en duw de klauw eruit en ge zijt gesteld... simpel geen speciaal gereedschap alleen een nieuw boutje

[Dirk Pauwels]

vind het een beetje raar dat er niemand voorstelt om een schroevenverijderset te gebruiken. Een grote maat gaat ook in de torx

Heeft weinig zin, een gelegenheid sleutelaar heeft dat niet in huis.
Ik heb van alles van die spullen, en dat geeft meer mogelijkheden dan enkel boren, maar dan moet je het wel eerst hebben natuurlijk. Boormachine en boortjes heeft iedereen wel denk ik....

[alfa]

als je gewoon de kop eraf boort kan je allicht de rest er met de vingers uitdraaien.

Bout zit "vast" in klauw ,met vingertje eruitdraaien ?

[Dirk Pauwels]

Kan best, ook al meegemaakt. enkel de kop vast, eens de kop eraf was de rest vd bout "makkelijk" uit te draaien. Lijkt erop dat het korte stukje waar geen draad op zit of de kop zelf "vast oxideert" op de vork. Vandaar ook beetje vet aan doen....
Is helemaal anders natuurlijk wanneer er loctite wordt gebruikt.....

[tweecilinderke]

Danny schreef:
als je gewoon de kop eraf boort kan je allicht de rest er met de vingers uitdraaien.
Bout zit "vast" in klauw ,met vingertje eruitdraaien ?

Goe lezen he Alfapapatango, zoals den danny zegt eens de kop eraf is en het wiel eruit kan je de klauw met de boutuiteinde verwijderen en waarschijnlijk eenvoudig uitdraaien of even tussen een bankschroef steken!

als je gewoon de kop eraf boort kan je allicht de rest er met de vingers uitdraaien.

[alfa]

Klauw in bankschroef "even remleiding eraf draaien ..." dat zal zeker lukken.
Mon, zal eerst de simpele dingen uitproberen die 99% werken anders zal een "expert" het wel klaren.

[tweecilinderke]

ontluchten nadien is voor elke expert geen probleem toch

[Lukas]

Altijd lachen, dat ontluchten...

[alfa]

Altijd lachen, dat ontluchten...

[Dirk Pauwels]

Op die van U wel ja.....
Remt hij nog trouwens?

[Lukas]

Prima.

[pat__]

Schroefverwijderingsset te verkrijgen bij bvb Louis HIER. Kost geen stukken van mensen en is altijd handig. Hoe dikker de bout hoe beter het gewoonlijk lukt.
Je kan dit eerst proberen, maar dan voorzichtig. Geen grote krachten uitoefenen als de gaten in de schroefkop geboord zijn en als je links draait. Lukt het niet kan je nog altijd de kop er af boren. Met de kop er af te boren krijg je weer kans op beschadigingen.