r1200gs lc verlagen

rogierst123 · Bericht door **rogierst123** » 18 feb 2018, 08:50

Heeft er hier iemand een verlaagde versie af fabriek van de gs lc
Alle reacties welkom
dank bij voorbaat

Man in Black · Bericht door **Man in Black** » 18 feb 2018, 09:39

Wil je hem verlagen of een verlaagde af fabriek kopen?

rogierst123 · Bericht door **rogierst123** » 19 feb 2018, 09:57

ik heb een gs rallye van 2017 en zou willen weten waar het verschil in zit(juist de veren of de komplete veerpoten)
ik zou hem eventueel verlagen(de kits voor ombouw gaan tot 25mm bij bmw 50mm)
mvg

Man in Black · Bericht door **Man in Black** » 19 feb 2018, 10:20

Bij TRP in St-Truiden vervangen ze de originele shockers door Wilbers, en kunnen ze tot 80mm verlagen hebben ze ons verteld.
Het ESA systeem wordt daar gewoon terug op gemonteerd.
Dan heb je ineens veel betere vering.

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 19 feb 2018, 10:36

Hyperpro heeft ook setjes kortere veren.
Als je een Esa hebt, heb ik geen idee hoe de esa op de kortere veren reageert, geen ervaring mee.

Danny · Bericht door **Danny** » 19 feb 2018, 11:00

Man in Black schreef:Bij TRP in St-Truiden vervangen ze de originele shockers door Wilbers, en kunnen ze tot 80mm verlagen hebben ze ons verteld.
Het ESA systeem wordt daar gewoon terug op gemonteerd.
Dan heb je ineens veel betere vering.

tot 80 mm verlagen en betere veren hebben?? jeeh veel veerweg kan je niet meer hebben...
Trouwens die Gsen die ze echt "veel" lager leggen missen echt direct een pak grondspeling. BMW verkoopt dit uiteraard ook maar puur uit commercieel standpunt niet omdat de motor dan nog echt een GS is of goed rijd.
sowieso is de ESA die fabriek af gemonteerd zit echt wel goed en gaat een Wilbers ressorreke daar niks aan veranderen...
de eerste showa, white power waren gewoon basic maar de dynamische ESA is echt wel ok.

Ik ging voor een iets kortere veer en als dat niet genoeg is dan heb je de foute motor gekocht...

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 19 feb 2018, 11:29

80mm?

Dan geraak je niet meer over een verkeersdrempel

Meer dan 25mm zou ik niet doen, eventueel combineren met een verlaagd zadel.
Heb je daar dan niet met test gereden of proef gezeten?
Proefzitten op het salon telt niet, die moto's lijken allemaal precies in de vering getrokken. Maatje kocht ooit een husky op het salon, niet getest, enkel even proef gezeten. In real life bleken zijn beentjes meerdere cm te kort te zijn om zelfs maar een tipje aan de grond te zetten, dus moest ook verlaagd.....

®win · Bericht door **®win** » 19 feb 2018, 11:49

Man in Black schreef:Bij TRP in St-Truiden vervangen ze de originele shockers door Wilbers, en kunnen ze tot 80mm verlagen hebben ze ons verteld.
Het ESA systeem wordt daar gewoon terug op gemonteerd.
Dan heb je ineens veel betere vering.

Vering van de 2017+ GS(A) LC is al erg goed, beter dan van voorgaande jaren. Verschil met Wilbers, Hyperpro, etc. wordt daarmee al stukken kleiner, dus ik zou niet zonder meer zeggen 'veel betere vering' ....

Ik zou in ieder geval daar niet nog extra geld aan uitgeven om andere veerbenen te monteren.

rogierst123 · Bericht door **rogierst123** » 21 feb 2018, 13:18

Dirk Pauwels schreef:80mm? Dan geraak je niet meer over een verkeersdrempel
Meer dan 25mm zou ik niet doen, eventueel combineren met een verlaagd zadel.
Heb je daar dan niet met test gereden of proef gezeten?
Proefzitten op het salon telt niet, die moto's lijken allemaal precies in de vering getrokken. Maatje kocht ooit een husky op het salon, niet getest, enkel even proef gezeten. In real life bleken zijn beentjes meerdere cm te kort te zijn om zelfs maar een tipje aan de grond te zetten, dus moest ook verlaagd.....

het gaat er mij niet om voor de vering beter te maken(standaard is gewoon top) maar zou liever met beide voeten plat op de grond staan
ik zou ook niet meer gaan dan 25mm denk ik
mvg

st1100 · Bericht door **st1100** » 21 feb 2018, 16:49

Wat is het nut van rijkwaliteit op te offeren om met uw voeten plat aan de grond te kunnen.
Als je u onzeker voelt , zou ik toch eerst een laag zadel proberen (bv comfortzadel van touratech , kan je eventueel testrijden in hun winkel in Gent) , 2e optie zijn dikke schoenen daytona m-star gtx te koop oa bij rad. Als 3e en goedkoopste optie inlegzolen : bv. stupps.

Een beetje uitkijken waar je stopt kost niks en kan al veel problemen voorkomen.

Deze kan niet met zijn platte voet aan de voetsteunen

en heeft zelfs geen probleem

https://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo De Paepe · Bericht door **Jo De Paepe** » 21 feb 2018, 21:40

https://www.youtube.com/watch?v=y_BeiHZQBDQ

deze is interessanter ,

Ik heb met mijn 169cm , 2 stuks GS1150adventures versleten weliswaar met verlaagd BMW zadel .
Nooit problemen gehad . Ik kon slechts met de tip van 1 voet aan de grond.
Beetje basis motorbeheersing zoals hierboven in het filmpje en vooral uitkijken waar je stopt .
ga aan de lichten bvb nooit in het midden van je rijvak staan. Als er sporen zijn uitgesleten ,dan sta je op het hoogste punt en zweven je voetjes in het ijle met spektakel tot gevolg.
sta je aan de zijkant van het vak dan krijg je vaak enkele cm cadeau van het wegdek.
Volg misschien eens een trialcursus , die basissen zijn perfect bruikbaar in het dagelijks verkeer met elke motorfiets.
Enkele jaren trial rijden in mijn jeugd heeft me zeker geen windeieren gelegd qua motorbeheersing , sur place en maneuvers stapvoets bvb

rogierst123 · Bericht door **rogierst123** » 22 feb 2018, 15:20

Jo De Paepe schreef:https://www.youtube.com/watch?v=y_BeiHZQBDQ

deze is interessanter ,

Ik heb met mijn 169cm , 2 stuks GS1150adventures versleten weliswaar met verlaagd BMW zadel .
Nooit problemen gehad . Ik kon slechts met de tip van 1 voet aan de grond.
Beetje basis motorbeheersing zoals hierboven in het filmpje en vooral uitkijken waar je stopt .
ga aan de lichten bvb nooit in het midden van je rijvak staan. Als er sporen zijn uitgesleten ,dan sta je op het hoogste punt en zweven je voetjes in het ijle met spektakel tot gevolg.
sta je aan de zijkant van het vak dan krijg je vaak enkele cm cadeau van het wegdek.
Volg misschien eens een trialcursus , die basissen zijn perfect bruikbaar in het dagelijks verkeer met elke motorfiets.
Enkele jaren trial rijden in mijn jeugd heeft me zeker geen windeieren gelegd qua motorbeheersing , sur place en maneuvers stapvoets bvb

Beste, aan de rijkunst zal het niet gelegen zijn,rij nu 42 jaar met de moto,waarvan 15jaar enduro,7jaar snelheid en 6 jaar supermoto en baan?
Maar met de ouderdom gaat ook het evenwichtsgevoel er op achteruit,vandaar

Jo De Paepe · Bericht door **Jo De Paepe** » 22 feb 2018, 16:03

rogierst123 schreef:
Jo De Paepe schreef:https://www.youtube.com/watch?v=y_BeiHZQBDQ
Beste, aan de rijkunst zal het niet gelegen zijn,rij nu 42 jaar met de moto,waarvan 15jaar enduro,7jaar snelheid en 6 jaar supermoto en baan?
Maar met de ouderdom gaat ook het evenwichtsgevoel er op achteruit,vandaar

ken dat gevoel , maar bij mij willen de gewrichten niet goed meer mee.
Ik krijg nog met moeite mijn been over een GS gezwierd

Den Dirk · Bericht door **Den Dirk** » 22 feb 2018, 17:07

als je je been niet meer (gemakkelijk) over het zadel krijgt : eerst steunen op li-voetsteun, en zwieren! 'n pak gemakkelijker!
(maar bij BMW zeggen ze dat dat niet zo goed is voor de zijsteun...)
maar ik doe dat toch (en zeg niets tegen de dealer

)

luc.w · Bericht door **luc.w** » 22 feb 2018, 19:27

st1100 schreef:Wat is het nut van rijkwaliteit op te offeren om met uw voeten plat aan de grond te kunnen.
Als je u onzeker voelt , zou ik toch eerst een laag zadel proberen (bv comfortzadel van touratech , kan je eventueel testrijden in hun winkel in Gent) , 2e optie zijn dikke schoenen daytona m-star gtx te koop oa bij rad. Als 3e en goedkoopste optie inlegzolen : bv. stupps.

Een beetje uitkijken waar je stopt kost niks en kan al veel problemen voorkomen.

Deze kan niet met zijn platte voet aan de voetsteunen en heeft zelfs geen probleem

https://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic" onclick="window.open(this.href);return false;

Mijn " Stupps" worden morgen geleverd

....prijs 24.95 + 2(verzending) = 26.95€

BMW Motor Club Vlaanderen