Uitval 2 cilinders en toerenteller

[Jef v w]

Hoi K-fanaten, heb enkele weken geleden een K100 4-valve van '90 gekocht van m'n kameraad. Deze heeft wel een tijdje stil gestaan. Bij de eerste korte ritjes vielen plots 2 cilinders en tegelijkertijd de toerenteller uit. Na wat zoekwerk had ik de indruk dat een kabeltje onder de tank er iets mee te maken had. Is er hier iemand die een soortgelijk probleem had? Nu heb ik ook nog de pech dat de starter het heeft begeven. Heeft er iemand tips om deze te vervangen? Ev. filmpje hoe eraan te beginnen? Alvast bedankt

[Danny]

Met een vraagbaak zal t wel lukken. Achterbrug eruit doet wonderen. is peanuts.
Starterrevisiekit zal wel volstaan.

Aangezien de toerenteller uitvalt zou ik de hall sensoren maar een bloot leggen, draad controleren.

Let op de starter kan rare dingen veroorzaken dus daarmee beginnen.

[Dirk Pauwels]

Hall sensors lijkt mij idd ook de oorzaak, gezien de toerenteller.
Zou ook preventief starter relais vervangen samen met de starter, relais bak zit onder de tank en als de relais blijft plakken blijft je motor starten, (ook zonder contact), en moet je de batterij loskoppelen want aan de relais kun je zo snel niet aan...
als je aan de starter begint, batterij loskoppelen.

[Jef v w]

Aan degenen die reageerden op mijn oproep. Alvast bedankt. Ik heb de stekker die van onder de tank komt vervangen. Hiermede is blijkbaar het probleem verholpen. Zelfs de starter werkt terug perfect. Elektriciteit is voor mij een onvoorspelbaar beest dus ik ben nu wel benieuwd of alles echt opgelost is. Zal de komende weken wel blijken als ik er mee kan gaan bollen.

[Danny]

Vanonder de tank van een k komen 24 stekkers

[Jef v w]

Nog een vraagje, Is het gebruikelijk dat de grote brede stekker van het motormanagement vol vet zit? Deze geeft ook elektrische storingen.

[Danny]

Snullen smeren daar vet aan...goed zuiver maken, heel goed!

[Jef v w]

Bedankt Danny. Dacht ik ook al.