BMW Motor Club Vlaanderen

de problemen zijn opgelost,de rubbers van de luchtinlaat waren verduurd,met als gevolg dat de motor valse lucht trok.Deze zijn nu vervangen en de motor loopt weer als nieuw.

bettes

slang is vervangen maar nog steeds hetzelfde geluid. Zou het probleem ook niet in de bougiekabels kunnen zitten?Kan ik deze controleren ?

BETTES

Ik heb alle vertrouwen in danny,daarom ga ik op zoek naar de de slang van de ontluchting van het carter.De werkinstructies heb ik op dit forum gevonden.http://bertmeijerink.forumsplace.com/forum-4.html&sid=d0dca4932b7c045b3e138f8eda0b5a4b BETTES ...

grote smering is uitgevoerd ,de 2 buitenste bougie's zagen wel wat zwart de 2 middelste licht bruin.Na de werken te hebben uitgevoerd ben ik nog wat gaan rijden maar hoorde na een 20km hetzelfde geluid.Zou dit misschien ook iets te maken kunnen hebben met de onsteking?heb nu 50000km met m'n k1100lt ...

het heeft niets te maken met de uitlaat of met de benzinepomp.Ik ben wel toe aan een grote smering ,misschien is het probleem dan opgelost.Ga eerst eens de bougies vervangen.
Heb soms ook het gevoel dat de motor zich inhoud.

BETTES

Als ik lichtjes enkele seconden aan het gashendel draai dan hoor ik een sissend geluid in het motorblok,je kan het vergelijken met het geluid van een compressor die opeens wat luchtdruk verliest.
Je hoort dit aan de kant waar de bougies zich bevinden.

mvg BETTES