BMW Motor Club Vlaanderen

De RT is een fijne moto maar 't blijft een zwaar ding, tot op een zekere hoogte gaat er veel mee maar als je ouder bent zijn kilo's toch doorslaggevend om te verzetten, verduwen.
Geniet ervan en blijven oefenen op maneuvers dat vraagt deze ketel wel!!

topkoffers zijn er in geuren en kleuren, je licht eens opsteken in de lokale handel of zelfs de chinees levert allicht een goedkoper en even degelijk resultaat. het is niet dat dit iets expliciet modelgerelateerd is .

moto pool verkoopt mooie boeken, andere taal maar dat went wel...
als 't maar is voor remblokken en onderhoud dan heb je weinig speciaals nodig

https://www.louis.be/nl/moto-pool-handb ... r=10053840

Haal de koppen er eens af, das geen rakettechnologie

praat je over een motor of een auto ?

dat past

dopje vacuümaftakpunt 13 54 7 694 924, los te koop bij herr BMW of effe een dopje remklauwnippel erover 31 42 2 314 711 eveneens los te koop bij je lokale dealer... afdekkap fusé 46 71 7 700 912 rubber voetsteun (bestuurder) 46 71 7 700 919 bevestigingsplaat 07 12 9 904 849 bevestigingsschroef (x2) ...

quadlock op de sigarettenaanster werkt niet goed, gebruik je je gsm onderweg met de app dan kan de lader niet volgen.
schakelen zoals al gezegd met relais en voldoende voeding geven

ik zie geen foto's....

zelden in goede staat te vinden of t moest een sloop zijn die recent geplaatst is, honen en reviseren is een optie maar meestal slechts een tijdelijke oplossing. de pomp is een zure 430 euro dacht ik, vroeger overal te koop, tegenwoordig enkel nog de dealer een eventuele oplossing is een 1150 pomp ...

kan zonder problemen, mits dragers te monteren van het juiste koffermodel

TRP Racing St Truiden, Patrick is niet alleen importeur van Wilbers maar geeft steeds de correcte uitleg en beschikt over enorme kennis qua vering en motortechniek...

62 13 2 306 575
62 13 2 306 576

dit zijn de twee beugels die je zoekt, geen idee of ze nog leverbaar zijn....

Bel effe naar een lokale BMW dealer, ze kosten ongeveer 20€

over het algemeen zijn ze redelijk soepel maar (veel) teveel keuren ze niet goed, tot 4% ben je wel safe, sommige oudere motoren scoren hoger om goed te lopen. aanbieden en zien wat ze zeggen, je kan hem altijd armer zetten en achteraf weer rijker... 't is eigenlijk een zottekesspel

verticale bougiecovers DOHC
klep tussen katalysator en uitlaatdemper DOHC

Allereerst, hang ff de meter er aan, staat het blok goed dan blijf je er af, wil jet het fatsoenlijk doen dan begin je met stellen kleppen, vervangen bougies, luchtfilter, afstellen gasklepsensor. Daarna reinigen van de gasklephuizen, geleiding van de gaskabels en verwijder de stationair schroeven ...

ik vermoed dat het eerder een andere zitpositie is ten opzichte van jou en de motor. de RS is een pak sportiever geworden en de duo zit echt hoger dan op eender welke voorgaande RS. er zal weinig anders opzitten dan experimenteren maar 't zou ook wel eens helemaal "niet" kunnen lukken... oordopjes ...

71 60 7 694 184 dat is toch een vlakke uitschuiver van onder de nummer plaat https://www.bmw-motorrad-bohling.com/be/index.php/bmw-spatbord-r1200rt-r900rt-f800gt-f800r-k26-k71-k73.html https://www.motorworks.co.uk/media/catalog/product/cache/ac9446ce9a540d8d3e538db65292e295/1/6/1628019954-MUA94184 ...

kost nieuw toch maar een 25 a 30€, denk dat het nog wel te koop is bij Herr BMW.
by the way die van de F800R/GT zijn dezelfde

2010, RDC loopt allicht op zijn laatste batterijbenen. Ontvanger krijgt onvoldoende signaal vd sensor. Vervangen is de enige (juiste) optie band moet er wel vanaf om deze te plaatsen en de sensor moet opnieuw aangeleerd worden, ik raad je sowieso aan ze beiden (voor/achter) te doen want ze hebben ...

neem je remschijven eens vast en probeer die eens van voor naar achter te bewegen...

10/13 zijn ondertussen ook al 12 tot 15 jaar oud en mooie tweedehandse worden zeldzamer...
tzal goed rondkijken worden om een degelijke te vinden

bobijn neem je toch beter nieuw

lijkt eerder op een niet ontsteken probleem, stiftbobijnen flessen meestal als ze warm worden.

accu hoeft niet los als je 't contact niet ingeschakeld hebt he... probeer de knop wat met perslucht uit te blazen en evt WD40 of andere spray in te spuiten en weerom perslucht. als 't niet helpt de unit effe uiteen halen, let op er zit een verborgen mini torx schroefje achter de klever met BMW ...