R850r

[johan reynders]

Mijn schoonbroer (rreds lang BMW rijder) deed me vandaag schrikken!

Hij vertelde me dat een R steeds van lings naar rechts gaat bij het optrekken

OOk vertelde hij dat een 850 r lager is van zit en eigenlijk bedoeld is voor een vrouw, de 1100r is voor de mannen??

Hij raad me eigenlijk alleen een K aan.

Graag jullie mening

[Fox30]

Mijn schoonbroer (rreds lang BMW rijder) deed me vandaag schrikken!
Hij vertelde me dat een R steeds van lings naar rechts gaat bij het optrekken
Ook vertelde hij dat een 850 r lager is van zit en eigenlijk bedoeld is voor een vrouw, de 1100r is voor de mannen??
Hij raad me eigenlijk alleen een K aan.
Graag jullie mening

Oei-Oei-Oei !!
Kan je me in de toekomst even een mailtje sturen als uwe schoonbroer met zijne R850R buiten komt.
Dan blijf ik lekker thuis met mijnen rechtdoorrijdende R1150RT.
Verschil in motor: zoek even verder op dit forum, want dat verhaal is al 10 tallen malen gedaan door de eigenaars van beide machines.

[LOMAX]

Mijn schoonbroer (rreds lang BMW rijder) deed me vandaag schrikken!

Hij vertelde me dat een R steeds van lings naar rechts gaat bij het optrekken

OOk vertelde hij dat een 850 r lager is van zit en eigenlijk bedoeld is voor een vrouw, de 1100r is voor de mannen??

Hij raad me eigenlijk alleen een K aan.

Graag jullie mening

En vlindertjes eten hooi, een baal per dag...

[Boogieman]

Volgens mij is het zadel van de R850R net als van de R1100R in (4 stappen) hoogte te verstellen. (Ze zijn namenlijk identiek op de cylinder inhoud na)

Het enige verschil dat ik kan verzinnen is dat wat zuidelijker in Europa de R850R op een of andere mannier veel populairder is dan in het noorden waar men blijkbaar veelal de voorkeur geeft aan meer CCs.
(Volgens mij is de 850 zelfs eerst gemaakt waarna ze er voor noord Europa nog een variatie op hebben gemaakt meet wat meer CCs)

Totslot: Zou gewoon eens gaan proefrijden op beiden modellen (K & R) kan je zelf bepalen waar je de voorkeur aan geeft....

[Jan B]

Oei dan moet ik toch echt een sexoperatie overwegen. Ik rij er nu al 6 jaar op zonder te weten dat het een vrouwenmotor is. Met alle respect voor uw schoonbroer maar hij zit ernaast. De R850R heeft 3 zadelhoogtes. Toch bij de modellen tot 2001. Ikzelf ben 1meter76 en het zadel staat op de middenste stand. Ik ken dubbele meters die jaren op een roadster gereden hebben. Laatst nog op een GS gezeten daar zit je meer bovenop. Bij de R850R heb je meer het gevoel dat je erin zit in plaats van erop. En dat is een lekker gevoel als je het mij vraagt. Het is natuurlijk de kleinste boxer vandaar misschien dat ze het een vrouwen of opstapmodel noemen. Niks van aantrekken.
En wat het naar rechts trekken betreft... Je kan dat voelen als je in neutraal aan je gas draait. Maar dat doe je meestal niet als je rijdt dus daar heb je geen last van. Het is nu eenmaal een gevolg van de karakteristieke bouw van een boxermotor. Ze hebben dat dus allemaal: R, S, RS, ST, RT, LT... zonder uitzondering.
Vraag misschien eerder raad aan je schoonmoeder in het vervolg.

[Frank K]

Hij raad me eigenlijk alleen een K aan.

En laat me raden.... uw schoonbroer verkoopt toevallig zijn K?

Hij vertelde me dat een R steeds van lings naar rechts gaat bij het optrekken

Weer zo'n fabeltje.... Mijn derde R en de mijne ging steeds rechtdoor bij het optrekken.

OOk vertelde hij dat een 850 r lager is van zit en eigenlijk bedoeld is voor een vrouw, de 1100r is voor de mannen??

En de R850RT? Voor de vrouwelijke politieagent...
Flikken (sorry mannen) reden vroeger altijd met een 850....

[johan reynders]

Hij heeft inderdaad een K, maar verkoopt deze toch nt.

Ik ben content ant ik heb nu al zoveel gezocht naar nen R 850r dat het zonde zou zijn als jullie me deze zouden afraden.

[Berre]

In Houthalen staat een mooie R850R voor de mooie prijs van 4000 Euro. Km stand is rond de 40000 geloof ik.