Nu had ik al door dat er iets niet helemaal in orde zit, hij start bijna zo goed als zonder choke. Waarvan ik al weet dat dat dus uitgesleten naalden zouden kunnen zijn waardoor de motor eigenlijk zodanig rijk loopt dat hij geen choke meer nodig heeft.
Dat was dus iets waar ik verder eigenlijk geen last van had, want rijden ging/gaat perfect.
Nu heb ik de laatste tijd wel last van een nieuw fenomeen : als de motor goed warm staat en ik ga de koppeling intrekken bij vertragen en terugschakelen, dan valt het toerental niet echt snel naar beneden. Om maar te zeggen dat hij redelijk lang blijft hangen op 2000-2500 rpm. Pas als ik hem stilstaand nog even belast door de koppeling in eerste te laten opkomen, valt het toerental terug naar vrijloop en blijft daar dan staan.
Waar moet ik de oorzaak van dit fenomeen gaan zoeken, welk onderdeel/onderdelen van de carburatoren zijn aan vervanging toe ?
'k Heb zoal vermoedens, maar eigenlijk zoek ik een vorm van bevestiging
.Nu, ik ga er vanuit dat zoiets bijna enkel en alleen te wijten is aan carburatie, gezien dingen zoals de ontsteking en de klepspeling perfect in orde zijn.
op de inlaatrubbers na, mèt nieuwe koppeling.
