Ik ben nog maar een kersverse BMW-rijder en ben begonnen met een R1100S.
Het zijn nog maar de eerste honderden kilometers dat ik ermee aan het bollen ben van de miljoenen
Vorige keer aan de pomp de tank volledig vol gedaan en nu na 160 km te hebben gereden op de dagteller begint hij weer te zagen dat hij dorst heerft (lees lampje van naft is weer groen)
Iemand die weet of dat een normaal verbruik is?
Ik kom van een R6ke dus ik ben gewoon van min of meer sportief te rijden. Alhoewel dat ik met de R1100S nog niet echt ben doorgegaan.
Ik ben nog maar een kersverse BMW-rijder en ben begonnen met een R1100S.
Het zijn nog maar de eerste honderden kilometers dat ik ermee aan het bollen ben van de miljoenen
Vorige keer aan de pomp de tank volledig vol gedaan en nu na 160 km te hebben gereden op de dagteller begint hij weer te zagen dat hij dorst heerft (lees lampje van naft is weer groen)
Iemand die weet of dat een normaal verbruik is?
Ik kom van een R6ke dus ik ben gewoon van min of meer sportief te rijden. Alhoewel dat ik met de R1100S nog niet echt ben doorgegaan.
Groetjes
Dan hebt ge ferm aan de gas liggen sleuren...
Op d'autostrade tegen een constante v=140 km/h haal ik er tot 254 km uit (Total excellium 98ron) voordat 't lampke brandt.
Hier hetzelfde verbruik opgemeten hoor, je bent zeker niet alleen.
Tussen de 150 en 170 km begint 'm te zagen, ik kan dan ongeveer 11,.. tanken. Broer S-tijn en collega rijden ook S en van t zelfde laken een broek. Vlotjes gereden weliswaar.
Bij een tripje ardennen en dergelijke halen we wel de 200 km.
(t moet maar zo plezant nie zijn zeker...?)
Mijn S verbruikte 6 à 7 L/100km zoals ik er met rond toerde.
Graaf moteurke, zou eigenlijk in mijn GS moeten zitten, dat zou pas een perfekte combinatie en ongetwijfeld een verkoopsucces zijn
Ik ben nog maar een kersverse BMW-rijder en ben begonnen met een R1100S.
Het zijn nog maar de eerste honderden kilometers dat ik ermee aan het bollen ben van de miljoenen
Vorige keer aan de pomp de tank volledig vol gedaan en nu na 160 km te hebben gereden op de dagteller begint hij weer te zagen dat hij dorst heerft (lees lampje van naft is weer groen)
Iemand die weet of dat een normaal verbruik is?
Ik kom van een R6ke dus ik ben gewoon van min of meer sportief te rijden. Alhoewel dat ik met de R1100S nog niet echt ben doorgegaan.
Groetjes
Welkom op het forum.
Als je de zoekfunktie ff gebruikt dan zal je zien dat het aan de vlotter in de tank zou kunnen liggen, deze zou kunnen verschoven zijn waardoor er een foutief signaal gegeven wordt. er kan in mijn R 1100 R, 21 L in de tank en het lampje gaat branden op 250 km. Als ik dan 320 km gereden heb begin ik aan de laatste 4 liter. Dus testen is de boodschap.
Om zeker te zijn hoever ge kunt rijden, neem wat naft mee op een trip en rij het bakske leeg.
bedankt voor de reacties. Ik zal inderdaad eens proberen van het bakske leeg te rijden. Ik zal er ook eens op letten hoeveel ik erin krijg en hoe groot de tank is.
Ik weet een ding, ik heb nog gene second spijt van den aankoop.
Als bij mijn S het lampke gaat branden en ik dan direct ga tanken gaat er 13.5 à 14 l bij.
Bij een normale rijstijl doe ik +/- 230 KM vooraleer het lampke brandt. Bij een iets vlottere stijl durft het al eens oplichten aan 180 KM .
Ben er ooit eens in geslaagd om in Oostenrijk 17.5 l te tanken (tankinhoud 18 l) maar toen zat ik wel al 20 km met dichtgeknepen billen omdat ik maar geen pomp tegenkwam. Gevolg 70 KM op reserve . Je kent dat wel hé zo van och daar staat veel volk aan die pomp en ondanks de gevorderde KM stand brandt het lampje nog niet dus ik kan nog wel een eindje verder. 500 m verder begint het lampje natuurlijk wel te branden en dan ga je een bergstraatje in waar maar geen einde aan komt en de volgende pomp is gesloten wegens verbouwingen ...
Idd, 170 km haal ik meestal wel, vanaf dan gaat het groene lampje branden. Bij langere afstanden vlotjes 200 km en meer vóórdat de kertsboom oplicht. Ik heb nog nooit mijn tank helemaal leeggereden (ik heb het lef niet denk ik )
Eigenlijk vind ik dat iets te weinig, 250 km zou iets comfortabeler (is dit ABN?) zijn. Maar ja, op andere vlakken maakt ons S'je dat ruimschoots goed hé... .
.