r100 'blokkeert'
Moderator: GVN
-
rob_beemer
- Berichten: 63
- Lid geworden op: 16 jun 2006, 20:28
- Locatie: Sint-Niklaas
r100 'blokkeert'
Hallo,
een tijdje geleden trok ik met mijn r100 van '79 op (in derde) en plots leek het of de motor begrensd was... Hij geraakte niet meer in de hogere toeren. (beter kan ik het niet omschrijven)
Een vriend van me zei dat het zou kunnen te maken hebben met het feit dat er van de twee benzinekraantjes op dat moment maar ééntje open stond en dat er niet snel genoeg benzine 'aangeleverd' werd om de toeren te halen.
Ik dacht dus dat het met het openzetten van de twee kraantjes zou opgelost zijn, maar dat blijkt dus niet zo te zijn. Toen ik voor de volgende rit vertrok had hij ditzelfde probleem in eerste en tweede en later - na een paar km - nog in derde en vierde...
Het lijkt of er ergens vuil zit en de toevoer van benzine tegenhoudt, maar...
Heeft er iemand een idee aan wat dit zou kunnen liggen?
Alle hulp is welkom...
Groetjes,
Rob
een tijdje geleden trok ik met mijn r100 van '79 op (in derde) en plots leek het of de motor begrensd was... Hij geraakte niet meer in de hogere toeren. (beter kan ik het niet omschrijven)
Een vriend van me zei dat het zou kunnen te maken hebben met het feit dat er van de twee benzinekraantjes op dat moment maar ééntje open stond en dat er niet snel genoeg benzine 'aangeleverd' werd om de toeren te halen.
Ik dacht dus dat het met het openzetten van de twee kraantjes zou opgelost zijn, maar dat blijkt dus niet zo te zijn. Toen ik voor de volgende rit vertrok had hij ditzelfde probleem in eerste en tweede en later - na een paar km - nog in derde en vierde...
Het lijkt of er ergens vuil zit en de toevoer van benzine tegenhoudt, maar...
Heeft er iemand een idee aan wat dit zou kunnen liggen?
Alle hulp is welkom...
Groetjes,
Rob
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
kraantjes
leidingen
filtertjes
en carbs eens uitkuisen en doorblazen.
leidingen
filtertjes
en carbs eens uitkuisen en doorblazen.
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
-
MiGSel
- Berichten: 539
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 21:26
- Woonplaats: Zonhoven
- Locatie: Zonhoven
- Contacteer:
Benzinetoevoer werkt niet zoals het hoort, dat kan veel oorzaken hebben:
- ontluchting van de tank verstopt
- benzinefilter in de tank vuil
- benzinekraan laat niet goed door
- benzinefilter tussen de leiding (als je die hebt) vuil
- vlotterniveau te laag (te weinig benzine in de vlotterkamer)
- sproeier in de carburator vuil
- membraan gescheurd
- gasschuif hapert halfweg
- luchttoevoer half geblokkeerd
Als ik jouw verhaal lees, gok ik op iets van de laatste vier.
Succes,
Michel
- ontluchting van de tank verstopt
- benzinefilter in de tank vuil
- benzinekraan laat niet goed door
- benzinefilter tussen de leiding (als je die hebt) vuil
- vlotterniveau te laag (te weinig benzine in de vlotterkamer)
- sproeier in de carburator vuil
- membraan gescheurd
- gasschuif hapert halfweg
- luchttoevoer half geblokkeerd
Als ik jouw verhaal lees, gok ik op iets van de laatste vier.
Succes,
Michel
-
rob_beemer
- Berichten: 63
- Lid geworden op: 16 jun 2006, 20:28
- Locatie: Sint-Niklaas
Ik zal de lijstjes eens nagaan en zien wat er scheelt.
Het was eigenlijk de eerste keer dat ik eens 'door trok' en toen was het van dattum... Strange.
Ik hou jullie op de hoogte...
Is er iemand van jullie die nog een werkplaatshandboek op overschot heeft voor dit type tegen een prijsje? Het is namelijk m'n eerste en ik wil er liefst niet zonder documentatie aan beginnen. Op het net heb ik wel al dingen gevonden, maar dat was voor andere types bmw... (zie post op het olditmerforum "interessante sites".)
Als het de sproeiers zijn, dan wordt het een déjà-vu. Ik heb, toen ik 16 was, een hele tijd met een schroevendraaier in een rugzak rondgereden voor het geval er weer eens een vuiltje in de sproeier van m'n oldtimer-Puch zat...
In ieder geval bedankt voor reeds geleverde reacties!
Groeten,
Rob
Het was eigenlijk de eerste keer dat ik eens 'door trok' en toen was het van dattum... Strange.
Ik hou jullie op de hoogte...
Is er iemand van jullie die nog een werkplaatshandboek op overschot heeft voor dit type tegen een prijsje? Het is namelijk m'n eerste en ik wil er liefst niet zonder documentatie aan beginnen. Op het net heb ik wel al dingen gevonden, maar dat was voor andere types bmw... (zie post op het olditmerforum "interessante sites".)
Als het de sproeiers zijn, dan wordt het een déjà-vu. Ik heb, toen ik 16 was, een hele tijd met een schroevendraaier in een rugzak rondgereden voor het geval er weer eens een vuiltje in de sproeier van m'n oldtimer-Puch zat...
In ieder geval bedankt voor reeds geleverde reacties!
Groeten,
Rob
-
rob_beemer
- Berichten: 63
- Lid geworden op: 16 jun 2006, 20:28
- Locatie: Sint-Niklaas
oplossing probleem
Voor diegenen die er iets aan kunnen hebben:
het probleem zat 'm in de choke. Het boutje waar de choke-kabel aan de carburator vast zit, zat los en daardoor kreeg de motor soms te veel benzine... Boutje vast en probleem opgelost.
Groeten,
Rob
het probleem zat 'm in de choke. Het boutje waar de choke-kabel aan de carburator vast zit, zat los en daardoor kreeg de motor soms te veel benzine... Boutje vast en probleem opgelost.
Groeten,
Rob
-
Synchro Bob
- Berichten: 1511
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 18:37
- Locatie: Meise (vl-Brabant)
- Contacteer:
-
rob_beemer
- Berichten: 63
- Lid geworden op: 16 jun 2006, 20:28
- Locatie: Sint-Niklaas
Oplossing
ja, ik ook, want een kameraad heeft het ontdekt (merci, Dirk!).
't Is m'n eerste moto/oldtimer, dus er zullen nog wel redelijk wat van die 'leermomenten' komen
De groeten!
't Is m'n eerste moto/oldtimer, dus er zullen nog wel redelijk wat van die 'leermomenten' komen
De groeten!
-
MiGSel
- Berichten: 539
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 21:26
- Woonplaats: Zonhoven
- Locatie: Zonhoven
- Contacteer:
Re: Oplossing
Vast en zeker, dat heb ik ook al ondervonden.rob_beemer schreef:'t Is m'n eerste moto/oldtimer, dus er zullen nog wel redelijk wat van die 'leermomenten' komen![]()
En meestal is de eerste regel: think simple!
Het zijn eenvoudige machines, als er iets hapert is de oorzaak meestal banaal en de oplossing heel simpel.
Veel plezier nog!
Michel
-
Synchro Bob
- Berichten: 1511
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 18:37
- Locatie: Meise (vl-Brabant)
- Contacteer:
-
rob_beemer
- Berichten: 63
- Lid geworden op: 16 jun 2006, 20:28
- Locatie: Sint-Niklaas
Nog iets vergeten...
Ik was nog iets vergeten vragen: toen we de carburatordeksels open hadden, merkten we op dat er geen veer in de carburators zat... Iets wat daar blijkbaar wel hoort te zitten.
Kan het zijn dat er versies gemaakt zijn zonder veer? Het zijn de gewone Bing-carburators op een r100/7 van '79. De motor lijkt er in ieder geval geen last van te hebben dat ze er niet zitten...
Rob
Kan het zijn dat er versies gemaakt zijn zonder veer? Het zijn de gewone Bing-carburators op een r100/7 van '79. De motor lijkt er in ieder geval geen last van te hebben dat ze er niet zitten...
Rob
-
rob_beemer
- Berichten: 63
- Lid geworden op: 16 jun 2006, 20:28
- Locatie: Sint-Niklaas
Bing zonder veer
Hallo!
Bedankt voor de snelle reactie... Weer iets waar we ons geen zorgen over hoeven te maken
Toch verwonderlijk dat de éne wel en de andere geen veer heeft! Ze zien er voor de rest nochthans hetzelfde uit...
Groeten,
Rob
Bedankt voor de snelle reactie... Weer iets waar we ons geen zorgen over hoeven te maken
Toch verwonderlijk dat de éne wel en de andere geen veer heeft! Ze zien er voor de rest nochthans hetzelfde uit...
Groeten,
Rob



