het vervelende gele lichtje

Jan B · Bericht door **Jan B** » 28 sep 2006, 16:42

Iedereen die zoals ik rijdt met een R850R of een R1100R kent het wel. Zo rond de 250 km floept dat verdomde lichtje van de reserve aan. Net terug uit Ierland en onderweg uit noodzaak even een eind verder moeten rijden dan me lief was. 338 km en 18,6 liter getankt. Dan zou er nog altijd 2,4 liter moeten inzitten. Dat lichtje mag je dus rustig 70 km negeren. Waren wel autostrade kilometers wel te verstaan. (snelheid tussen 130 en 140km/u)

Jan.

Danny · Bericht door **Danny** » 28 sep 2006, 16:47

je kan 't lichtje voor 80 % blinderen dan is het niet meer "zo" opvallend en ook minder irritant, je ziet het nog wel branden maar als 't veel kleiner is lijkt het wel minder op je zenuwen te werken... bekijk de reserve aanduiding van een R/RS/RT/GS maar eens dan ben je gewoon verblind

Jan B · Bericht door **Jan B** » 28 sep 2006, 17:22

In de kalahariwoestijn niet inderdaad maar het is een roadster en geen GS natuurlijk. Ik ben daar nog niet geweest en moest ik het van plan zijn het zou met een andere motor zijn. En het irriterende aan het lichtje is niet het verblinden maar het verontrustend gevoel dat je elk moment zonder naft kan vallen.
Jan

JohanDB · Bericht door **JohanDB** » 28 sep 2006, 17:27

Ge zegt zelf dat ge het gerust 70 km kunt negeren...ik weet niet waar dat verontrustende gevoel dan kan vandaan komen zunne

WimLT · Bericht door **WimLT** » 28 sep 2006, 20:29

JohanDB schreef:Ge zegt zelf dat ge het gerust 70 km kunt negeren...ik weet niet waar dat verontrustende gevoel dan kan vandaan komen zunne

Ik kan daar toch inkomen hoor. Vermits je op nen R niks anders hebt dan je km-teller en da lichtje ga je je snel de vraag stellen of die km-teller wel juist aangeeft, of heb ik die km-teller wel juist op nul gezet bij de laatste tankbeurt

Achteraf lijken die gedachtengangen altijd stom, maar op het moment zelf SLAAT DE TWIJFEL TOE

!

!
Zelf allemaal meegemaakt en blij dat ik nu een 'naftmeter' heb

Danny · Bericht door **Danny** » 28 sep 2006, 20:39

ge hebt nog altijd uw pomp he, als die begint te zingen hebde nog een literke of twee

WALTER GSAdventure · Bericht door **WALTER GSAdventure** » 28 sep 2006, 20:53

Lichtje aan dagteller op nul zetten en na 40 kms tanken. Nooit problems, je moet dan wel niet bergop rijden tegen 160 of zo

Motorista7 · Bericht door **Motorista7** » 28 sep 2006, 21:11

Jan B, Ik weet wat je bedoelt

Voorbije vakantie in Frankrijk ook een paar keer meegemaakt -- 1 keer ging het lichtje al aan bij 230 km... En ook al weet ge da ge nog wel een hele tijd verder kunt, ge blijft u afvragen of ge wel genoeg naft gaat hebben tot de volgende (open

) pomp... of hij nu toch nie wa meer geslikt heeft dan vorige keer (of gij meer aan de gas getrokken)... Zo in 't midden van de Auvergne, weg van de bewoonde wereld (of zo lijkt het toch)... uw hart slaat bijna over als ge dan in een dorp komt en een "naftpomp' ziet opdoemen

't Lijkt stom maar op 't moment zelf is da nie zo... - g'hebt gelijk BiemeRT

JohanDB · Bericht door **JohanDB** » 29 sep 2006, 03:20

Motociclista schreef:Jan B, Ik weet wat je bedoelt Voorbije vakantie in Frankrijk ook een paar keer meegemaakt -- 1 keer ging het lichtje al aan bij 230 km... En ook al weet ge da ge nog wel een hele tijd verder kunt, ge blijft u afvragen of ge wel genoeg naft gaat hebben tot de volgende (open ) pomp... of hij nu toch nie wa meer geslikt heeft dan vorige keer (of gij meer aan de gas getrokken)... Zo in 't midden van de Auvergne, weg van de bewoonde wereld (of zo lijkt het toch)... uw hart slaat bijna over als ge dan in een dorp komt en een "naftpomp' ziet opdoemen
't Lijkt stom maar op 't moment zelf is da nie zo... - g'hebt gelijk BiemeRT

Nu versta ik het helemaal niemeer

Dus ge hebt liever een reservelampje dat later aan floept zodat ge nóg minder tijd hebt om een tankstation te zoeken in the middle of nowhere

offshore_class1 · Bericht door **offshore_class1** » 29 sep 2006, 04:31

Als ge het "GELE LICHTJE" waarneemt, wil dit zeggen "ZO VLUG MOGELIJK TANKEN".

Of dit nu met een RT, GS of een R is, wil dit zeggen dat u op reserve staat, en maakt dit niets uit, alleen "DE BAK OPNIEUW VOLGOOIEN"

En dan liefst "ZO VLUG MOGELIJK", anders misschien "EEN ONAANGENAME VERRASSING"

K-lover · Bericht door **K-lover** » 29 sep 2006, 06:57

ben begin van de maand , samen met een vriend, naar de Mont-Ventoux gereden. Hij op een K1200 GT van 2003 en ik op een K1200RS van 2001.

Wilden ons verbruik eens vergelijken en dus altijd samen getankt.
Start in Haasrode en voltanken.
Toen we op ongeveer 30 km van Luxemburg waren ging mijn reservelichtje branden. Om 06.00 u 's morgens op de snelweg is dat geen aangenaam gevoel. Het reservelichtje van de GT brande nog niet !
Toch in Luxemburg geraakt en daar getankt.
Zelfde motor , zelfde tankinhoud (21l) en ongeveer zelfde getankt.
Op mijn RS gaat dat lichtje dus heel snel branden en ook de aanduiding op de benzinemeter is heel anders want op mijn RS stond ik zo goed als op nul en op de GT was dat niet het geval.
Verbruik : De GT kwam op 6,2 l en de RS op 6,4 l. Ik had wel een topkoffer en de GT niet
Ben tevreden te weten dat ik nog voldoende tijd heb om een tankstation te vinden als mijn reservelichtje gaat branden. Het gaat wel heel snel aan bij mij , maar liever zo dan dat je echt moet schrikken als het te laat aangaat en je nog maar enkele kilometers kan doen want met dat lichtje aan zijn het soms verdomd lange kilometers waar je weinig van geniet omwille van de schrik dat je zou mogen duwen als je niet vlug een pomp zou vinden .

Jan B · Bericht door **Jan B** » 29 sep 2006, 09:26

Voilà, dat bedoelde ik eigenlijk. Je bent toch soms niet alleen onderweg. Ik ben vaak met iemand met een K1100rs op reis. Het is te zeggen lang niet zo vaak als ik wel zou willen maar toch. En elke keer moet ik tanken als hij nog stukken verder kan. Gewoon omdat ik er niet echt gerust in ben als dat lichtje aanfloept. Of je hebt een tankkaart bij een bepaald merk en je vraagt je af of je die laatste 20km naar dat volgende tankstation nog kan afleggen. Of je bent op reis en vraagt je zaterdagavond of of je nog wel genoeg hebt om zondag te rijden wetende dat de pompen dicht zijn. Of je zit in Frankrijk en je moet nog 50 kilometer doen vooraleer je de goedkope benzine in luxemburg bereikt. Dan is het toch een geruststelling te weten dat je met gemak 33O kilometer kan bollen. Dacht ik.

Motorista7 · Bericht door **Motorista7** » 29 sep 2006, 10:32

Jan B schreef:Dan is het toch een geruststelling te weten dat je met gemak 33O kilometer kan bollen. Dacht ik.

Absoluut!

WimLT · Bericht door **WimLT** » 29 sep 2006, 16:43

JohanDB schreef: Nu versta ik het helemaal niemeer

Dus ge hebt liever een reservelampje dat later aan floept zodat ge nóg minder tijd hebt om een tankstation te zoeken in the middle of nowhere

Het is wat het is. Dat lichtje moet niet te vroeg aanspringen en ook niet te laat . Simpel, hé !

Wat zijt ge er nu mee dat dat (heel extreem gesteld nu) al na 100 km aanspringt

Ge hebt dan nog hééééél lang tijd om een naftpomp te zoeken zenne, maar dan kunnen er 6 druppels in en dan gaat ge 12 keer moeten tanken voor ge in Italië zijt

Te laat is uiteraard ook vervelend om voor de hand liggende reden

JUIST OP TIJD dus

net voor ge aan uwe reserve begint. Moet kunnen. We zijn hier toch over BMW bezig en niet over een of ander Koreaantje hé zeg

JH. · Bericht door **JH.** » 29 sep 2006, 16:56

op mijn K1200LT springt het lichtje aan wanneer de boordcomputer aangeeft dat er nog een 60 km kan gereden worden...

WimLT · Bericht door **WimLT** » 29 sep 2006, 17:12

JH. schreef:op mijn K1200LT springt het lichtje aan wanneer de boordcomputer aangeeft dat er nog een 60 km kan gereden worden...

Als dat dan effectief ook zo is, dan is dat fantastisch dik in orde

Zo moet het dus

JohanDB · Bericht door **JohanDB** » 29 sep 2006, 17:46

BiemeRT schreef: JUIST OP TIJD dus net voor ge aan uwe reserve begint. Moet kunnen. We zijn hier toch over BMW bezig en niet over een of ander Koreaantje hé zeg

Gij zegt het ....

Bij dat Koreaantje zou het lampke wellicht wél juist op tijd aan gaan en zou die discussie niet moeten gevoerd worden

jerre · Bericht door **jerre** » 29 sep 2006, 18:20

op mijn K begint het lampje te branden rond de 250 km, de éne keer later, de andere keer sneller, maar door de band doe ik der nog altijd minstens 50 km bij, en als ik voel bij t rap optrekken dat mijn benzinepomp even geen naft meer aanzuigt omdat door de kracht vant optrekken de naft tot tegen het eind van mijne tank geduwd wordt, dan ist tijd om te tanken

dit doe ik enkel waar ik mijn baan weet en tankstations weet zijn uiteraard...
en dan nog, als ik dan tank zit ik meestal toch "maar" aan 18,5 liter...(vd 21 dacht ik...)

Boogieman · Bericht door **Boogieman** » 29 sep 2006, 21:26

Ik tank gewoon na ±300km op mn dagteller. (Als ik weet waar de tankstations staan.)
De ene keer (±19L) gaat er dan idd wat meer in dan de ander (±16L.)

Vind het primma zo, al geef dat lichtje als het donker is idd wel aardig wat licht...