Bwa, 'k verander nogal dikwijls van modelleke (NOOIT van merk natuurlijkZitten ong. 50 spiekes in zo'n dooske, dus da's direct een groepsaankoop
Eigen verandering
Moderator: GVN
Bist Du nicht glücklich und fühlst Dich nicht wohl, pack' Deine Sachen und fahr' nach Tirol !
Ich sitze hier und trinke Bier und wäre doch so gern bei dir ! Großes Sehnen, großes Hoffen, kann nicht kommen, bin besoffen.
to WimLT's little second-hand motorshop
Ich sitze hier und trinke Bier und wäre doch so gern bei dir ! Großes Sehnen, großes Hoffen, kann nicht kommen, bin besoffen.
to WimLT's little second-hand motorshop

-
Roadrunner NL
- Berichten: 98
- Lid geworden op: 23 nov 2005, 18:52
- Locatie: Regio Deventer
-
Werner Von C.
- Berichten: 4288
- Lid geworden op: 25 mar 2006, 22:21
- Woonplaats: Grimbergen
- Locatie: Vlaams Brabant
- Contacteer:
Rafbmw schrijft:
Yep kijk in 't begin van deze topic en je zal snel het antwoord vinden. Had ik ook last van, ook op 't r forum : "rugpijn" hebben ze het eroverhad ik ook gedaan met als gevolg dat mijn zadel achteraan los kwam te zitten
is er daar een oplossing voor
Neele
Solex-Z400-CM400-GL1000-VN750Vulcan-GL1100-GL1200-VF750CMagna-GL1500-ZX10-ZXR750-ZX9R-CBR1000F-CB1000-GSX1400-DL1000-R1150RT-Vespa GTS300ie-K1600GTL
Solex-Z400-CM400-GL1000-VN750Vulcan-GL1100-GL1200-VF750CMagna-GL1500-ZX10-ZXR750-ZX9R-CBR1000F-CB1000-GSX1400-DL1000-R1150RT-Vespa GTS300ie-K1600GTL
Re: verhoging
Heb je het ondertussen voor mekaar? Het loszittende zadel wordt waarschijnlijk veroorzaakt door de twee ronde rubbers achteraan onder het bestuurderszadel. Die rubbers moet je aan de achterzijde een kleine halve centimeter afsnijden, anders vallen ze (bij verhoging van voorbeugel) niet meer in de juiste uitsparing, maar in de uitsparing van de volgende stand. Er staat ergens wel een foto van, en anders zal ik er eentje maken van een aangepast zadel dat ik hier nog heb liggen.Rafbmw schreef:had ik ook gedaan met als gevolg dat mijn zadel achteraan los kwam te zitten
is er daar een oplossing voor
En als je de verhoging er ooit tussenuit haalt, dan draai je de rubbers gewoon een halve slag, en alles is weer bij het oude.
Dit alles is het gevolg van het "spieke", waardoor de hele zaak naar achter kantelt. Bijkomend nadeel van die spie is dat je eigenlijk maar de helft van de hoogte van de spie wint. Een volledig vlak "broodplankje" geeft dus de volle verhoging, en iets minder problemen achteraan het zadel.


